Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Логично је да што су модернији кућни апарати, то је више нових компоненти у њему које могу пропасти током рада. Грешка Е60 у машини за прање веша Мидеа један је од најчешћих проблема са машинама за прање веша ове марке, који је повезан са електромотором уређаја. Ако видите овај код на дисплеју вашег "кућног помоћника" , онда је највероватније квар узрокован оштећењем четкица на мотору, иако је вредно проверити и тахометар, намотаје и ламеле. Схватићемо како правилно уклонити електромотор и спровести потпуну дијагнозу.
Уклањање мотора
Прва фаза је припрема за поправку, јер прво треба приступити мотору, па тек онда га проучити. Пажљиво припремите уређај за демонтажу, за шта је потребно да га искључите из струје и воде, а затим га одмакните од зида тако да вас ништа не спречава да уклоните задњу плочу ЦМ-а. Почнимо са анализом кућних апарата.
- Употребите шестоугаони шрафцигер да уклоните задњу плочу машине.
- Уклоните погонски ремен са ременице.
- Одспојите све жице са електромотора.
Боље је да фотографишете исправно повезивање жица са електричним склопом, тако да при поновном састављању имате пример при руци.
- Уклоните завртње који држе мотор на месту.
- Уклоните електрични мотор окретањем у различитим правцима.
За следећу фазу рада биће вам потребан скоро исти сет алата који је сада коришћен - Пхиллипс и равни шрафцигери, телефон за фотографисање, плус мултиметар за проверу рада кључних СМ компоненти.
Угљене четкице
Прва ствар коју треба да проверите сопственим рукама када се појави ДТЦ Е60 су угљене четкице, које најчешће покваре. Налазе се на бочним странама кућишта мотора, имају жице преко којих се напаја струја, као и опругу која их истискује и притиска на ламеле. Четкице се морају уклонити и пажљиво прегледати - ако су истрошене и постану дугачке 1 центиметар или чак мање, онда се морају заменити. Да бисте заменили делове, прво морате уклонити истрошене угљеничне елементе. Шта учинити за ово?
- Користећи шрафцигер са равним главом, пажљиво одвојите терминал жице за напајање и извуците га.
- Узми контакт четке и одвоји је од жице.
- Нежно повуците контакт нагоре тако да четкица искочи сама под утицајем опруге.
Поправите у меморији или на фотографији тачно како је четкица стајала да бисте је касније могли ставити на десну страну.
- Проверите старе елементе да видите да ли су заиста истрошени и да ли их треба заменити.
- Ако је замена неопходна, онда би требало да купите потпуно исте елементе који одговарају Мидеа опреми, а затим да их инсталирате на начин на који су постављене претходне четке.
- Даље треба поставити опругу, коју треба пажљиво сабити тако да потпуно стане у своје седиште.
- Сада уметните терминале у стезаљке и гурните их према жици за напајање да поправите угљеничну четкицу мотора.
- Ставите конектор са жицом на терминал угљене четке и почните да мењате другу четкицу машине за прање веша.
Четке увек треба мењати у пару, чак и ако је оштећен само један елемент, јер на тај начин можете продужити век трајања електромотора. Након што је поправка обављена, остаје да тестирате све контакте мултиметром и извршите пробно прање да бисте проценили обављени посао.
Провери намотавање
Код грешке Е60 може и даље бити приказан због оштећења намотаја. То је због чињенице да се у завојима жица јављају кратки спојеви, због чега се мотор прегрева, термистор се активира и контролна плоча машине за прање веша Мидеа хитно искључује напајање целог система. Ова ситуација ће се понављати све док не прегори сензор температуре, или сам електромотор.Да се то не догоди, вреди проверити намотај мултиметром на следећи начин:
- пребаците мултиметар на програм мерења отпора;
- повежите сонде тестера на ламеле;
- процените резултујућу вредност, која би требало да буде између 0,1 и 0,4 ома.
Ако нешто није у реду, онда не би требало да покушавате да вратите намотај код куће. Морате потражити помоћ од специјалисте сервисног центра или једноставно купити други електромотор и инсталирати га на место старог.
Нешто се десило са ламелама
Ако мотор откаже због губитка контакта са намотајем ротора, онда је узрок квара или у ламелама или у жици која се налази у близини ламела. Ово се може догодити због чињенице да струја која се доводи до мотора не може да достигне ротор, или његова снага не достигне своју нормалну вредност, па постоји ризик од кратког споја или чак прегоревања склопа.
Произвођачи уређаја праве посебне куке приликом повезивања делова намотаја који побољшавају контакт. Нажалост, жице се понекад покидају током рада „кућног помоћника“, јер се закаче за разне избочине. Да бисте ово поправили, мораћете да порадите на интегритету кола.
Не препоручује се употреба електромотора који има ољуштене ламеле, јер то може изазвати хитан случај.
Још је теже вратити перформансе машине у ситуацији када су се ламеле ољуштиле услед претераног загревања, до којег може доћи након кратког споја или циклуса ротора. То се дешава зато што кроз ламеле пролази струја, чија снага прелази максимално дозвољене вредности, па се танак метал прегрева и љушти. Најчешће се то дешава у следећим ситуацијама:
- лежајеви "кућног помоћника" су неисправни, па електромотор изненада "стаје" ;
- започео је радни циклус са вратима бубња која нису фиксирана у машини за прање веша са горњим утоваривачем, што је изазвало изненадно заустављање.
Ламеле никада не покваре тек тако, па љуштење сигнализира да се или Мидеа машина за прање веша користи погрешно или да је електромотор у квару. Зато треба да поправљате кућне апарате и мењате сопствене навике.
Када се ламеле одлепе за само 0,5 милиметара или чак и мање, биће потребно само окретање осовине. Да бисте то урадили, потребно је да пронађете све избочене елементе, пажљиво их уклоните, а затим уклоните све преостале храпавости, неравнине, као и прашину и друге могуће загађиваче.
Веома је лако уверити се да су се ламеле заиста ољуштиле. Да бисте то урадили, потребно је лагано померати ротор и слушати звук који се појављује. Ако чујете гласан прасак, плоче хватају намотај.