Савремене машине за прање веша су направљене тако да не праве много буке током циклуса центрифуге. Стога, ако ваша Самсунг машина за прање веша прави више буке него иначе током центрифугирања, онда је највероватније настала ванредна ситуација са њом, коју је најбоље решити што је пре могуће.
Шта учинити ако постоји прекомерна бука?
Упркос напретку, потпуно тихи "домаћи помоћници" једноставно још не постоје. Стога, ако машина зуји током циклуса центрифуге, онда је то сасвим нормално, јер се бубањ у овој фази прања окреће максималном брзином.
У исто време, не би требало да се чује страни звук током циклуса центрифуге, као што су куцање, звецкање, тутњава или звекет. Ако су се такви звукови изненада појавили током рада, требало би да користите следеће препоруке и пронађете разлог за ово понашање:
- Ако бука прелази 75 децибела, што је просечна цифра буке за ЦМ, онда пре свега треба проверити да ли на одећи има метала, пластике или других делова који могу да додирују зидове бубња током радног циклуса и на тај начин изазивају јаку буку .
- Такође треба да проверите да ниједан страни предмет, као што су новчићи или спајалице, није упао у резервоар машине за прање веша.
Увек можете сазнати максимални ниво буке који машина треба да емитује током рада - ове информације су наведене у корисничком приручнику.
- Следећи разлог за буку могао би бити неравнотежа веша, који би могао да се сруши у клупко ако га има превише у бубњу. Такође, проблем може настати због присуства превеликих ствари у писаћој машини, на пример, топлог ћебета.
- Да бисте центрифугирали велику постељину, боље је да подесите брзину центрифуге на 800 обртаја у минути или мање.
Када се чује шум током рада СМ-а, морате искључити уређај и искључити га из електричне мреже. Покушајте рукама да завртите бубањ у неколико праваца и слушајте:
- Ако нема страних звукова, на пример, тихих кликова током потпуног окретања бубња, онда можете да пређете на следећи корак теста.
- Ако се чује звук, рецимо, тутњава, куцање или пуцкетање, онда треба да контактирате сервис за поправку ради детаљне дијагностике.
Али пре него што позовете сервисни центар, можете проверити завртње за транспорт који су постављени на кућне апарате у фабрици произвођача.Ови завртњи држе резервоар машине током транспорта, штитећи га од било каквог могућег оштећења. Засуне се морају уклонити пре употребе - налазе се на задњем зиду ЦМ кућишта у количини од три до пет комада.
Такође је важно прегледати подну површину на којој је опрема инсталирана. Машина за прање веша мора стајати не само на равној, већ и на тврдој површини, на пример, на бетону или плочици. Стога су линолеум, тепих, паркет или ламинат лоши премази за уградњу кућних апарата.
Још један уобичајени узрок буке је неправилна инсталација машине, која треба да буде нивелирана. Ово можете проверити помоћу нивоа зграде, који се прво мора проверити са стране уређаја, а затим директно на њему. Ако провера открије неравнине, онда је потребно подесити ноге апарата. Поред тога, требало би да се уверите да су ноге машине безбедно причвршћене навртком.
Последњи корак у тесту може се сматрати чишћењем одводног филтера и радног кола. Када су сви елементи СМ проверени, остаје само да се покрене пробни радни циклус у режиму „Спин“, али без одеће у бубњу. Ако је вањска бука нестала, опрема се може наставити користити без ограничења. Ако звук остане, мораћете да позовете стручњака сервисног центра ради поправке.
Покварио се амортизер
Када се појави непријатна бука, немојте одмах заменити амортизере, јер проблем можда није у њима. Визуелно идентификовање проблема неће радити, тако да ћете прво морати да уклоните полице и проверите их. Ови амортизери се налазе на дну машине за прање веша директно испод резервоара, тако да се до њих не може доћи без растављања уређаја, који ће се разликовати у различитим маркама и моделима СМ.
Не треба да се плашите овог процеса, јер морате да раставите машину не у потпуности, већ делимично.На већини машина за прање веша потребно је само да уклоните задњу плочу кућишта. На пример, амортизери на Босцх производима имају класичан дизајн, који се држи за тело уређаја једним вијком одоздо, а одозго се причвршћује резом. У овом случају, демонтажа ће изгледати овако:
- Одспојите машину за прање са свих комуникација.
- Одврните клипове који држе задњи зид.
- Користећи бушилицу дужине 13мм, уклоните вијак који држи део испод.
- Уклоните резу и уклоните амортизер.
Ако говоримо о машинама за прање веша марке ЛГ и неким другим, онда кућиште уопште не треба растављати. У овом случају, можете доћи до амортизера кроз дно "кућног помоћника" . Једноставно искључите јединицу из довода воде и положите је на леву страну. Након тога, остаје само уклонити причвршћиваче са сваког краја регала и извући амортизер.
Ако се браве тешко отварају, могу се обилно подмазати са ВД-40 да би се процес поједноставио.
Бренд произвођача опреме утиче на врсту причвршћивања, јер су у опреми Самсунг, Миеле и АЕГ амортизери причвршћени вијцима на м8 и м10. У таквој ситуацији, да бисте их уклонили из каросерије и резервоара, мораћете да користите или окасте кључеве или утичнице за 12 и 13. Веома је згодно радити са Вхирлпоол опремом - клапне су тамо причвршћене посебним резама које не захтевају додатне алате.
Ако растављате машину за прање веша, онда то треба да урадите са највећом пажњом како не бисте оштетили делове. Не притискајте превише на причвршћиваче и немојте користити превише "тешке" алате за демонтажу. Пажљиво пратите интегритет регала, пластичног резервоара и других кључних компоненти. Када уклоните полице, потребно је да их проверите према следећим упутствима:
- притисните држач;
- извуците га из тела дела;
- процените напетост коју сталак испољава.
У ситуацији када шипка лако излази из кућишта, очигледно је да је оштећена, због чега више не може да пригуши вибрације машине за прање веша. Поред тога, на неким регалима можете проценити присуство заптивне масти у клипу, јер ако је нема, онда је ово још један знак хабања елемента.