Дешава се да аутоматска машина пере одећу нормално, испере ствари, а затим се изненада искључи током циклуса центрифуге. Зашто се ово дешава? Које СМА детаље прво проверити? Да ли ће бити могуће решити проблем без помоћи чаробњака?
Провера и замена четкица
Ако се машина за прање веша искључи током циклуса центрифуге, 95% времена је крив мотор. Такав квар је типичан за машине за прање опремљене моторима за четке. Угљене четкице се истроше и мотор губи снагу.
Када машина оптерећује мотор истрошеним четкама (а то се дешава управо у фази центрифуге), долази до квара. Након тога, машина за прање једноставно се искључује. Да бисте решили проблем, мораћете да раставите СМА, уклоните мотор и замените угљеничне шипке.
Алгоритам акција ће бити следећи:
- де-енергизе СМА;
- одспојите машину за прање са водовода и канализације;
- одмакните уређај од зида;
- одврните завртње који причвршћују задњи зид кућишта;
- уклоните погонски ремен са ременице;
- уклоните завртње који држе мотор;
- извуците мотор из машине за прање;
- одврните шрафцигером завртње који држе четке и уклоните графитне шипке.
Даље, морате купити нове електричне четке. Када купујете додатну опрему, обавезно се фокусирајте на марку и модел ваше машине за прање веша. Још боље, понесите истрошене шипке са собом у продавницу и замолите продавца да преузме сличне резервне делове.
Пре инсталирања нових електричних четкица, обавезно избрусите, иначе ће ЦМА мотор искри.
Ако не избрусите четке, већ их одмах поставите на место, мотор ће заискрити. Ово може довести до изненадног гашења аутоматске машине. Постоје три начина да се "уклопе" карбонске шипке. Прва опција укључује употребу грубог брусног папира. Алгоритам акција је следећи:
- избрусите четке турпијом и грубим брусним папиром да одговарају величини врхова на мотору;
- поправите четке на мотору;
- стави стаклени брусни папир испод угљеничних шипки;
- подесите анкер тако да брусни папир додирује четке;
- очистите мотор од честица угља (прашину можете уклонити сувом крпом, али боље млазом ваздуха);
- покрените мотор, дајући оптерећење не више од 30% радне снаге;
- поново очистите мотор од прашине (у супротном постоји ризик да ће се мотор у будућности затворити).
Други начин брушења електричних четкица укључује коришћење траке стаклене коже. Намотан је на мотор и монтиран на кућиште мотора. Затим се графитне шипке постављају у кутије и окрећу око сидра. Елементе треба ротирати у правцу у коме се цео механизам креће.
Постоји и трећа опција уградње, али се не користи тако често. Груби брусни папир је потребно протрљати преко кућишта мотора 3-4 пута.Истовремено, морате притиснути четке на брусни папир. Преклапање је завршено када графитне шипке леже равно на мотор.
Преклопљене четке су причвршћене за кућиште мотора. Након што је мотор постављен на своје место, а машина за прање веша се саставља обрнутим редоследом. Затим морате да покренете тестни циклус, са брзином центрифуге не већом од 400-600 обртаја у минути. Пазите на рад уређаја - ако је све у реду, поправка се може сматрати успешно завршеном.
Ламеле ољуштене
Ако се машина за прање веша искључи приликом центрифугирања, а са четкама је све у реду, потребно је да проверите ламеле мотора. То су металне плоче које се налазе на вратилу мотора и преносе струју кроз коло. Када се одлепе, контакт је прекинут и систем се руши.
Разлог одвајања ламела је прекомерно загревање плоча, које настаје услед кратког споја или заглављивања ротора.
Када кроз ламеле прође струја која премашује радно оптерећење, танак метал почиње да се љушти. Типично, до раздвајања плоча долази због:
- поломљени лежајеви који нагло заустављају мотор;
- прање са слободним вратима бубња (типично за машине са горњим пуњењем).
Тањири се неће љуштити без разлога. Одлазак ламела говори и о другим повезаним кваровима мотора. Стога је најбоље решење у овој ситуацији потпуна замена електромотора. Када купујете нови колектор, обавезно се фокусирајте на модел ваше машине за прање веша.
Ако се нови СМА искључи током циклуса центрифуге, контактирајте сервисни центар. Дијагностика и поправка ће се обавити бесплатно, уз гаранцију. У овом случају, не препоручује се самостално пењање у аутомобил.