Сваким даном технологија постаје све сложенија и уводе се у нове машине за прање веша. Међутим, то не значи да не треба ни покушавати да разумете овај кућни апарат, јер познавање ЛГ машине за прање веша може бити веома корисно не само за опште образовање, већ и за потенцијалне поправке код куће. У оквиру данашње публикације детаљније ћемо погледати уређај аутоматске машине за прање веша и сазнати за шта су одговорни њени различити елементи.
Принцип рада ове машине
Сваки радни циклус почиње утоваром прљавих ствари у бубањ. У овом процесу важно је узети у обзир запремину бубња у који може да стане како велика количина веша, на пример, чак 10,5 килограма у веш машини ЛГ АИ ДД ТВ4В3РС6В, тако и мала, нпр. , 2,5 килограма у машини за прање веша ЛГ ТВ252С. Непосредно након пуњења, прах или гел се ставља у посуду за кућну хемију. Завршна фаза је избор режима рада и додатних функција, након чега се радни циклус покреће помоћу дугмета "Старт" . Хајде сада да сазнамо како машина за прање веша ради.
- Одмах након покретања рада, управљачки модул машине за прање веша напаја уређај за закључавање отвора за сигурно закључавање врата, што се дешава у првим секундама након што се циклус активира. Након тога, отвор се неће случајно отворити током прања и неће пропуштати воду.
- Након тога се активира одводна пумпа која почиње да испумпава преосталу воду из резервоара тако да вода коришћена у претходном циклусу не дође на ствари.
Можда у резервоару уопште нема прљаве отпадне воде, али пумпа ће и даље радити за сваки случај.
- Следеће, управљачки модул ће послати команду за отварање улазног вентила, што ће узроковати да вода тече у машину за прање.
- Течност ће проћи у бубањ кроз дозатор за детерџент, тако да ће испирати кућну хемикалију у резервоар тако да активни детерџент за веш стигне тамо заједно са водом.
- Упоредо са овим, док се пуни течност, бубањ ће почети полако да се окреће тако да је одећа унутра равномерно мокра.
- Течност ће наставити да црпи све док сензор нивоа воде не утврди да има довољно воде у резервоару за рад.
- Након тога, пресостат ће послати информацију о довољном нивоу воде контролном модулу тако да он нареди да се вентил за пуњење затвори.
- Сада ће модул учинити да мотор ради у потпуности тако да активира ротацију бубња према програму који је изабрао корисник.
Пошто програми увек следе стриктно специфичне циљеве, бубањ ће се увек ротирати на сложен начин - наизменично или на страну или брзину ротације.
- Принцип рада модерног бубња у резервоару је присуство технологије директног погона. Инвертерски електромотор машине за прање веша повезан је директно са бубњем, а не преко погонског ремена, као што је то било раније. Због тога, мотор, након команде модула, одмах почиње да ступа у интеракцију са котуром добоша.
- На крају прања, машина ће испразнити сву искоришћену течност, за шта ће контролна табла наредити одводној пумпи да испумпа отпадну воду из резервоара.
- Након тога, поново ће бити команда вентилу за пуњење да увуче мало чисте воде у машину. Ово се ради да би се резервоар брзо испрао, а затим испустила прљава вода.
- Коначно, уређај ће поново почети да црпи воду, али овога пута много више, тако да је довољно испрати ствари прекривене прахом или гелом.
- Испирање почиње директно, током којег ће се тканина ослободити остатака кућне хемије.
- Након што се испирање заврши, још један део прљаве воде ће отићи у одвод, а контролни модул ће активирати циклус центрифуге.
- Брзина центрифуге зависи од корисничких подешавања и могућности машине, тако да број обртаја у минути може бити или само 800 или свих 1400-1600.
Што је више обртаја, то је већа не само брзина центрифуге, већ и ризик од оштећења тканине, па стручњаци не препоручују цеђење одеће од деликатних тканина при брзини већој од 800 обртаја у минути.
- Доње рубље помаже да се истисне центрифугална сила која великом брзином гура воду из одеће. У овој фази, машина за прање веша се тресе и прави велику буку због чињенице да брзина бубња достиже границе, што се не дешава током прања.
- Када се центрифуга заврши, контролни модул ће наредити пумпи да се ослободи течности из резервоара, а затим се искључи и искључи машина за прање.
- Завршна фаза је откључавање отвора, које ће се обавити неко време након завршетка радног циклуса, пошто биметална плоча унутар уређаја за блокирање отвора мора имати времена да се охлади.
Зашто је тежак блок у ауту?
Често корисници желе својим очима да виде унутрашњу структуру "кућног помоћника" , за шта отварају горњи поклопац кућишта. У томе нема ништа лоше ако је гаранција произвођача већ истекла, у супротном је боље да не отварате горњи поклопац кућишта СМ како не бисте изгубили гарантни сервис. Након скидања поклопца, виде се вентил за пуњење, дозатор, пресостат, управљачки модул, као и огромна противтега због које је машина толико тешка.
Одговор на питање зашто је потребан овај тешки блок унутра је врло једноставан. Управо ова противтега држи машину за прање веша током прања и током циклуса центрифуге. Да није било бетонске противтеже, онда би се због центрифугалне силе машина толико љуљала да би пала на бок или једноставно „скакала“ по целом купатилу. Дакле, што је већа противтега, то је боље за кућне апарате. Међутим, понекад се ово правило не поштује, јер у случају уских машина за прање веша произвођачи обично намерно смањују противтег тако да стане у тело минијатурног уређаја, због чега трпи стабилност уређаја.