Ако машина за прање веша Атлант не загрева воду, онда ћете морати да заборавите на квалитетно прање. У случају проблема са грејањем, машина неће покренути високотемпературни програм или ће време мерено режимом „изврнути“ ствари за само 20-40 степени. У сваком случају, прање ће бити неефикасно или поремећено. Ситуација се може променити само поправком. Нудимо да схватимо шта и како поправити како бисмо вратили могућност загревања машине за прање.

Дизајнирајте круг грешака

Грејни елемент није увек крив за недостатак грејања. Доводе до проблема са топлом водом и других проблема, штавише, најчешће се ради о баналној непажњи. Боље је да не журите да раставите машину, већ да извршите проверу пре поправке.

Многи основни програми на Атлант машинама за прање веша не захтевају прање на високим температурама.

Инспекција пре поправке почиње прегледом контролне табле. Неопходно је запамтити који режим је изабран. Многи основни програми прања не укључују загревање воде. На пример, када притиснете дугмад „Деликатно прање“, „Спортска одећа“, „Вуна“, „Свила“, „Завесе“, температура се аутоматски подешава на 20-30 степени.

Ако је неки програм изабран међу "врућим" , онда обратите пажњу на индикаторе температуре. На савременим машинама Атлант можете самостално подесити услове прања постављањем одређених степени. Међутим, механички регулатори не раде периодично, машина за прање не „чита“ корисничка подешавања и не загрева воду.Боље је да играте на сигурно, поново окрените селектор и поново покрените технику. Можда је машина „покварила“.

На крају, проверите да ли грејање ради. Погрешно је претпоставити да хладан веш указује на одсуство топле воде. Ово није грешка грејног елемента - чињеница је да се завршно испирање одвија на 30 степени, а одећа се хлади. Много је ефикасније и поузданије урадити мали тест:

  • укључите режим високе температуре на писаћој машини (60 степени је боље, али је дозвољено и 45-90);
  • сачекајте најмање 20 минута (главно је да не пропустите прелазак машине у фазу испирања);
  • стави руку на стакло врата;
  • процените степен његовог загревања (стакло треба да буде топло или топло).

Хладно стакло ће потврдити присуство "проблема са температуром" . Мораћете да зауставите рад машине и схватите ко је крив за недостатак грејања и шта да радите да исправите ситуацију. Детаљни кораци и упутства су дати испод.

Шта да проверим?

Пре свега, морате да схватите зашто се Атлант машина не загрева. Лакше је са савременим аутоматским машинама, јер захваљујући уграђеном систему самодијагностике они аутоматски отклањају проблем, сигнализирају грешку преко дисплеја или индикације, заустављајући рад јединице. У другим случајевима, техника не зауставља прање, али не у топлој води, већ у хладној, што компликује дијагнозу. Ситуација је компликована чињеницом да је немогуће управљати неисправном машином за прање веша - квар се погоршава са сваким циклусом.

Разлози нерадног грејања на веш машинама Атлант могу бити: грејни елемент, пресостат, сензор температуре, управљачки модул или ожичење.

Неколико кварова може довести до проблема са загревањем воде одједном.

  • Неисправан пресостат. Ако је сензор нивоа „неваљао“ и није у стању да контролише степен пуњења резервоара, онда контролна табла не добија одговарајуће информације и не даје команду грејном елементу да се укључи.
  • Оштећено ожичење. Са ослабљеним или прекинутим контактом грејног елемента или пресостата са плочом, коло се не затвара, па систем није у могућности да пренесе сигнал о потреби загревања.
  • Покварен грејач. Грејни елемент може покварити због дебелог слоја каменца, неправилног рада, фабричких кварова, кратких спојева или механичких оштећења.
  • Неисправан термистор. Посебан сензор контролише степен загревања грејног елемента. Ако пукне, вода престаје да се загрева.
  • Неуспела табла. Највероватније је изгорела „трака“ или отпорник који одговара грејном елементу.

Да бисте вратили могућност загревања машине, мораћете да извршите свеобухватну дијагнозу свих могућих "болних места" , а након тога - неопходне поправке. На срећу, скоро све "температурне проблеме" корисник може да реши сам и код куће.У наставку ћемо причати више о упутствима корак по корак и мерама предострожности.

Хајде да тестирамо грејач

У случају проблема са загревањем воде, увек прва сумња пада на грејни елемент. Ово је логично, па је препоручљиво започети дијагнозу са њом. Да бисте дошли до грејача, потребно је искључити машину за прање из напајања и довода воде, одмакнути је од зида и окренути задњим панелом напред. Затим одврнемо завртње за самопрезивање који држе „леђа“, уклонимо га и тражимо елемент. Налази се у доњем делу кућишта директно испод бубња.

На машинама за прање веша Атлант, грејни елемент се налази у доњем делу кућишта, директно испод резервоара.

Након уклањања панела, лако је пронаћи заобљени "чип" грејног елемента, као и термистор и ожичење спојено на њих. Међутим, прво ћете морати да уклоните погонски ремен са ременице да бисте омогућили лак приступ грејачу. Након што фотографишемо локацију свих прикључака и прелазимо на дијагнозу:

  • одспојите ожичење;
  • пребаците мултиметар у режим "Отпор" и подесите "200 Охм" ;
  • доведите сонде до прикључака грејног елемента;
  • процена учинка.

Радни грејни елемент приказује вредност од најмање 26 ома, максимално - 28 ома. Ако је уместо норме уређај дао „1“, онда је грејач патио због унутрашњег прекида намотаја. Резултат "0" ће указати да је дошло до кратког споја. У екстремна два случаја, елемент се не може поправити - неопходна је замена.

Следећи корак је да проверите да ли је кућиште оштећено. Пребацујемо тестер у режим зујалице и примењујемо сонде. Ако се приликом контакта чује шкрипа, то значи да је откривено цурење струје - мораћете да промените грејни елемент.

Грејач се лако мења. Довољно је демонтирати стари уређај тако што ћете отпустити централну матицу и искључити термистор. Потешкоће настају када се постојећа гумена заптивка деформише, повећава у величини и "блокира" грејач. У овом случају вам је потребно:

  • Обилно подмажите манжетну са ВД-40;
  • сачекајте 15-20 минута;
  • сакупите преосталу маст;
  • замахните грејач и извуците га из седишта.

Приликом замене важно је одабрати прави аналог. Главна референтна тачка ће бити ознака утиснута на телу грејача. Серијски број доступне Атланте ће такође помоћи. Још је боље донети демонтирани грејач у продавницу и на лицу места пронаћи замену. Пре уградње новог грејача, препоручује се да темељно очистите седиште од прљавштине и каменца. Машина се склапа према раније описаним упутствима, само обрнутим редоследом.

Како исправно проверити прекидач притиска?

Ако је све у реду са грејним елементом, онда је потребно проверити прекидач притиска. Није тешко то учинити сами: одврнемо завртње који држе поклопац, померимо га и пронађемо сензор нивоа. „Уређај за воду“ се налази на десном зиду кућишта.

Дијагноза се ради овако:

  • одспојите повезане жице са прекидача притиска;
  • уклоните црево из резервоара;
  • пронађи цев сразмерну фитингу;
  • причврстите цев на прикључак;
  • лагано дување у цев;
  • процени резултат (треба да се чује 1-3 клика).

Даље, прегледајте сам уређај да ли има оштећења. Затим исперите да бисте уклонили блокаде. На крају, проверите сензор мултиметром:

  • повежите сонде на контакте;
  • погледајте семафор (нормални индикатори се стално мењају).

Пресостати се не поправљају, јер је то дуго и неисплативо. Много је лакше и јефтиније купити оригинални аналог и заменити неисправан сензор са њим. Ако грејни елемент и прекидач притиска раде, онда је вероватно да је контролна плоча отказала.Овде ће независност болети - боље је контактирати сервисни центар.

Категорија: