Дакле, дошао је дан када се следеће прање завршило не центрифугирањем веша и обавештавањем корисника о завршетку процеса, већ замрзавањем програма. Како поступити у таквој ситуацији? Дешава се да вас машина за прање веша обавести о квару у систему тако што на дисплеју прикаже шифру грешке. Али у већини случајева, уређај не обавештава са чиме је тачно повезан квар. Ако се машина за прање веша Индесит заглавила у циклусу центрифуге, треба да будете стрпљиви и да дијагностикујете њене елементе један по један. Ово је једини начин да сазнате разлог за прекид прања.

Шта прво треба да проверимо?

Где да почнем са решавањем проблема? Први корак је отклањање баналних грешака у управљању машином за прање веша Индесит. Дакле, морате бити сигурни да:

  • Опција центрифуге је подешена пре прања. Можда је постављен режим који није предвиђао цеђење и испуштање отпадне воде из резервоара. У овом случају, врло је лако подесити рад машине - само укључите циклус центрифуге и прање ће ићи по плану;
  • бубањ није преоптерећен стварима. Веш постаје веома тежак када је мокар. Брза ротација бубња током окретања може оштетити погонски механизам. Као резултат тога, СМА ће престати са радом. Решавање проблема је једноставно - уклоните комад одеће из бубња и почните даље да перете.
  • бубањ машине за прање је ван равнотеже. Таква сметња се јавља приликом прања једне велике ствари у машини. Производ може залутати у великој грудици, а то ће заузврат довести до неравнотеже.Ако предмет равномерно распоредите по површини бубња, вратићете машину за прање у радни капацитет.

Али шта ако све није тако једноставно? Ако су грешке у контроли инструмента искључене, а проблем није решен, мораћете да копате дубље. Хајде да вам кажемо одакле да почнете да тражите проблем који се десио у систему.

Главни узроци проблема

Шта је могло да изазове замрзавање машине за прање веша Индесит у режиму центрифуге? Мораћете да проверите већину детаља аутоматске машине. Пре свега, препоручује се преглед бубња. Можда је страни предмет доспео тамо током прања и блокира рад опреме. То може бити било шта: новчић, саморезни шраф, кост од грудњака, итд. Било шта може бити разлог за замрзавање Индесит машине.

    Јако хабање елемената за амортизацију. Савремене машине за прање веша су осетљиве на све промене које се дешавају у систему.Ако превише истрошени амортизери и амортизери не могу у потпуности да потисну вибрације које настају током центрифуге, машина ће престати да ради. У супротном, "кућни помоћник" ће скакати по соби. Проблем се решава заменом уређаја за амортизацију.
  1. Неисправан погонски каиш. Овај разлог је типичан само за моделе са каишним погоном. Можда је каиш само отпао или пукнуо, па бубањ не може да се окреће у истом режиму.
  2. Неисправан СМА мотор и тахометар. Можда су се четке мотора истрошиле или је електрични део мотора покварио. Халл сензор контролише број обртаја мотора, у случају квара треба га заменити.
  3. Квар прекидача притиска. Сензор нивоа воде преноси сигнал у "мозак" ЦМА о напуњености резервоара. Ако прекидач притиска не ради, машина се може замрзнути између фаза испирања и центрифуге.
  4. Неправилан рад одводног система. Ако се вода не може уклонити у канализацију, машина ће се такође смрзнути. центрифугирање неће почети док се отпадна течност не испразни из резервоара. Требало би да проверите елементе одводног система да ли постоје блокаде.

Најтежа поправка биће потребна у случају оштећења контролне плоче.

Разлог квара модула може бити скок струје у мрежи, изложеност влази на елементима контролне јединице. Да бисте решили проблем, мораћете да позовете мајстора.

Провера одводног система

Ако се машина замрзне у режиму центрифуге, требало би да одврнете и прегледате филтер за смеће. Он је тај који преузима највећи део ударца, када је филтерски елемент зачепљен, проток воде из резервоара је веома тежак. Да бисте проверили филтер за смеће:

  • отворите малу маску која се налази испод предњег зида кућишта;
  • покријте под испод машине крпама или замените посуду за сакупљање воде;
  • одврните филтерски елемент;
  • прегледајте његову површину, уклоните прљавштину, косу и друге остатке са филтера;
  • сјај у насталу рупу батеријском лампом. Очистите плак са зидова крпом, уклоните конце и косу омотану око радног кола;
  • поново инсталирајте филтер.

Затим, црево за одвод и цев се прегледају да ли има прегиба или зачепљења. Црево се причвршћује директно на пумпу, тако да му се може приступити кроз дно СМА. Елементи се одвајају, испиру водом и поново спајају.

Систем вешања аутомобила

Шта даље? Ако су смрзавању машине претходили појачани ударци и вибрације током рада, скокови у каросерији, вероватно узрок проблема лежи у истрошеним амортизерима. Амортизери и амортизери се "скривају" испод резервоара за прање. Због унутрашњих опруга апсорбују вибрације, обезбеђујући тих и миран рад опреме. Временом се троше и више не могу у потпуности да обављају своје функције. Лако је проверити уређаје који апсорбују ударце. Алгоритам акција ће бити следећи:

  • искључите машину за прање веша;
  • уклоните горњи поклопац кућишта тако што ћете одврнути завртње који га фиксирају;
  • притисните на резервоар силом, а затим га нагло отпустите.

Гледајући кретање резервоара, схватићете да ли је потребно заменити амортизере. Ако је скочио и одмах заузео своје првобитно место, онда су опруге радиле. Резервоар који тетура с једне на другу страну ће рећи о истрошености амортизера.

Можете добити приступ амортизерима, ако треба да их замените, преко дна СМА или уклањањем задњег зида кућишта. Поправљати елементе је непрактично, боље је одмах уградити нове уређаје за амортизацију.

Провери погонски ремен

Који "симптоми" могу рећи о оштећеном погонском каишу? Следећи знаци могу указивати на ову мисао:

  • заустављање бубња док се окреће;
  • спора ротација бубња;
  • програм се замрзава након покретања;
  • ако окрећете бубањ рукама, помера се веома лако.

Како проверити појас?

  • искључите машину за прање веша;
  • уклоните горњи поклопац кућишта;
  • демонтирајте задњи зид тако што ћете одврнути завртње који га држе.

Погонски ремен ће бити пред вашим очима. Прегледајте његову површину да ли има оштећења. Поцепан или растегнут каиш треба одмах заменити. Ако је управо излетео са ременице - покушајте да је вратите на место. Прво се каиш ставља на ременицу мотора, а затим, постепено, на ременицу резервоара.

Ако се каиш откачио и не видите никакво оштећење, ипак је боље да замените елемент, вероватно је растегнут и проблем се може поновити након неколико прања.

Провера мотора

Након провере погонског ремена, и уверавања да је све у реду са њим, боље је одмах прегледати СМА електромотор.Прво проверите стање графитних четкица. Ови елементи директне струје до осовине мотора, након чега мотор почиње да се окреће. Четке су подложне хабању и стога их је потребно периодично заменити. Како то учинити?

  • искључи машину за прање;
  • дођи до мотора;
  • искључите напајање мотора;
  • одврните завртње који причвршћују део, уклоните мотор са каросерије;
  • одврните завртње са стране мотора, уклоните четке;
  • уградите нове графитне шипке у жлебове, саставите мотор.

Ако је све у реду са четкама, потребно је одмах дијагностиковати намотај мотора. За ове радове је користан мултиметар. Ако је намотај оштећен, цео мотор се мора променити.

Даље се тестира тахометар на вратилу мотора. Прегледајте Халл сензор, могуће је да су се контакти само удаљили од њега. Затегните тахогенератор чвршће, поново спојите искључене жице.Сензор се не може поправити, ако је неисправан потребно је уградити нови елемент.

Сензор нивоа воде

Прекидач притиска је потребан за мерење количине воде доступне у ЦМА резервоару. Након што се сигнал пренесе на управљачки модул, а "мозак" машине за прање у право време преноси команду за испуштање или сакупљање течности. Прекидач притиска који преноси погрешна очитавања може "збунити" интелект, услед чега се СМА једноставно замрзне. Сензор нивоа се налази директно испод горњег поклопца машине. Провера прекидача притиска је једноставна:

Ако узрок замрзавања није идентификован, боље је позвати чаробњака да дијагностикује главни контролни модул.

  • одспојите сензор одвртањем вијака за причвршћивање и одвајањем ожичења;
  • прегледајте да ли је цев прекидача притиска зачепљена;
  • дувај у цев. Ако се чују кликови, сензор ради.

Заменски прекидач притиска се бира према броју модела ЦМА Индесит. Елемент је повезан обрнутим редоследом.

Категорија:

Техника