Питање како преполовити бубањ машине за прање веша Индесит често постављају корисници који су суочени са потребом замене лежајева на својој машини за прање веша. У ствари, бубањ од нерђајућег челика није пиљен. Пластични неодвојиви резервоар је подложан тестерисању, унутар којег се налази бубањ. Поделом резервоара на два дела, можете приступити лежајевима, уљној бртви и крсту.
Мајстори су упознати са технологијом тестерисања резервоара машине за прање веша, али чак и искусни стручњаци троше различите количине времена на овај посао.Једном ће бити потребно 1-1,5 сати, а другом ће бити потребна сва 3 сата. Хајде да анализирамо најбрже и најпогодније методе тестерисања које ће вам омогућити да завршите посао за минимално време.
Које алате користити?
Брзина рада у великој мери зависи од алата који се користе. Најједноставнији инвентар је ножна тестера за метал. Његов значајан недостатак је сложеност сечења. Наоружани тестером за метал, мораћете да проведете више од једног сата да исечете резервоар. У принципу, ако сте видели своју машину за прање веша код куће, онда једном можете патити. Али мајстори који свакодневно врше поправке приморани су да траже погоднији начин за сечење.
Алтернатива стандардној тестери за метал била би ножна тестера за дрво са финим зупцима.
Само због својих очврслих зуба савршено сече пластику. Рез је веома равномеран, површина резервоара се не савија и не ломи од његовог удара. У поређењу са конвенционалном тестером за метал, Гросс ће смањити време резања за око 1-1,5 сати.
Међутим, овај метод поделе резервоара такође није најбржи. Најбољи начин за сечење резервоара је да га одвојите убодном тестером. За брзо тестерисање бубња требаће вам:
- стандардна електрична убодна тестера;
- две подлошке и лежај (за 4 вијка);
- лист тестере.
Стационарни лист тестере за нож из електричне убодне тестере је веома широк. Због тога се препоручује прилагођавање тање оштрице од обичне ручне убодне тестере. Погледајте како изгледа један крај стационарног листа тестере. Ова конфигурација му омогућава да се слободно уклапа у рупу убодне тестере. Сличан облик треба дати и платну намењеном за ручну убодну тестеру.
Сада када је један крај танког листа тестере обликован тако да стане у убодну тестеру, потребно је причврстити конструкцију подлошкама, лежајем и завртњем.Са стране су постављене подлошке, у средини је постављен лежај, све је причвршћено вијком. Дизајн изгледа прилично једноставно.
Оштрица тестере је уметнута у убодну тестеру, стегнута.
Након што је структура безбедно фиксирана, можете почети да делите резервоар на два дела. Бубањ можете исећи и ручном убодном тестером, али ће тада процес трајати много дуже. Боље је потрошити неколико минута и прилагодити стандардно сечиво за електричну убодну тестеру.
Време и резултат тестерисања
Модификована електрична убодна тестера ће вам помоћи да потрошите минимално време на тестерисање. Пре него што пређете на главни рад, потребно је да одсечете све "уши" са површине резервоара, односно избочине на завару које ће спречити тестерисање. Затим се платно поставља на шав, након чега можете покренути убодну тестеру.
Важно је пратити локацију фајла, требало би да иде скоро паралелно са резервоаром како не би оштетили елементе.
Такође, ако први пут радите посао на овај начин, онда је ипак боље проћи кроз тешке делове резервоара (на пример, место приказано на слици изнад) ручно. Ово ће помоћи да се резервоар исече што је могуће чистије.
Мајстор који је већ "напунио руку" снаћи ће се са тестерисањем резервоара електричном убодном тестером за само 45-50 минута. Ако ће вам раздвајање резервоара по први пут трајати дуже, запамтите да ће сваки пут када то урадите посао ићи брже. Метода тестерисања помоћу убодне тестере је веома ефикасна и не захтева много напора од апликације „тестерисања“.
Повежите половине резервоара
Након што је резервоар исечен, можете приступити замени лежајева, уградњи нове заптивке, поправци крста итд. На крају рада остаје још један важан задатак - састављање монолитног резервоара Индесит машина за прање веша назад. Да бисте залепили резервоар, потребно је да припремите:
- силиконски заптивач отпоран на влагу;
- две стезаљке за причвршћивање половина (на пример, можете користити обично шило);
- шрафови са матицама.
Алгоритам акција ће бити следећи:
- одмастите шав на обе половине резервоара;
- нанесите заптивач отпоран на влагу на спој.
Пажљиво подмажите површину, не пропуштајући ни најмању површину. Да бисте залепили резервоар, потребно је да изаберете заптивач који може да издржи екстремне температуре, притисак, вибрације, воду.
- повежите оба дела резервоара. Када постављате поклопац на базу, лагано притисните;
- тако да половине не склизну током даљих акција, поправите их. Стеге (у нашем случају шила) се постављају на два места на бочним странама резервоара, у рупама на завареном шаву;
- узмите завртње и уметните их у рупе око периметра шава. Заврти их. Тако ће две половине резервоара бити безбедно причвршћене заједно.
Оставите резервоар неколико минута док се заптивач потпуно не осуши. Затим морате причврстити одводно црево на резервоар. Рупа испод ње се такође третира заптивачем, након чега се тамо убацује црево. Након тога на резервоар се причвршћују противтег, амортизери итд. Ови радови више нису у вези са темом која се разматра, па се нећемо фокусирати на њих.
Као што видите, резервоар Индесит машине за прање веша можете да раставите и залемите назад за неколико сати. Рад ће се одвијати посебно брзо ако изаберете нестандардни метод резања. Ако исечете резервоар убодном тестером, можете уштедети не само време, већ и своју снагу. Користећи ножну тестеру, мораћете да притискате шав, стално радите руком, ау нашем случају само треба да чврсто држите убодну тестеру, усмерите кретање датотеке и пазите да не иде превише дубоко.