Поглед у унутрашњост резервоара је потребан у неколико случајева. Најчешће је то неопходно у случају квара лежајева и кутије за пуњење, "скривених" у ливеној структури. Међутим, пукотине у елементу, које доводе до цурења, такође могу бити узрок. Шта год да је, потребно је да реагујете што је пре могуће. Хајде да схватимо како да раставите резервоар који се не може одвојити без прибегавања помоћи чаробњаку.

Уклањање резервоара

Кораци у процесу вађења елемента из машине за прање биће слични за различите моделе машина.Биће значајне разлике само када се поправљају „фронтални“ и „вертикални“, у првом случају ћете морати да уклоните предњи зид кућишта, у другом - бочни део. Да бисте лако извадили резервоар из машине, а затим га поделили, припремите следеће алате:

  • Пхиллипс и равни шрафцигер;
  • шрафцигер;
  • маказа;
  • пречник сврдла 3-5мм;
  • клешта;
  • бушилица;
  • подеси утичнице;
  • кључ са чегртаљком.

У процесу растављања машине за прање веша, препоручљиво је сликати сва искључена кола и прикључке како би се машина правилно склопила након поправке.

Главне фазе рада на уклањању нераздвојивог резервоара из трупа:

  • искључи машину за веш;
  • искључите вентил одговоран за довод воде у систем;
  • одвојите доводна и одводна црева са тела;
  • уклоните горњи поклопац уређаја, да бисте то урадили, помоћу шрафцигера или шрафцигера одврните завртње за причвршћивање;
  • уклоните посуду за детерџент из система;
  • одврните завртње који држе главну контролну таблу. Немојте га потпуно одвојити од тела, само ставите део на машину за прање;
  • олабавите стезаљку која држи манжетну врата отвора. Извуците прстен и напуните заптивну гуму у бубањ машине;
  • одврните 2 завртња која држе уређај за блокирање отвора, извуците УБЛ након што искључите струјно ожичење;
  • одврните преостале завртње који држе предњи зид кућишта, уклоните га и одложите на страну;
  • демонтирајте задњи зид, да бисте то урадили, одврните све завртње за причвршћивање;
  • одспојите жице са грејног елемента, олабавите главну матицу и извуците грејач из утичнице;
  • уклоните противтегове поред резервоара;
  • уклоните погонски ремен са ременице, откачите ожичење за напајање електричног мотора.

Након што се сви делови и склопови одвоје од резервоара, можете наставити са отпуштањем амортизера. Отпустите опруге вешања и уклоните резервоар. Пажљиво уклоните структуру која се не може одвојити из кућишта и положите је на равну површину ради даљих „уради сам“ поправки.

Фапе рада

Произвођачима кућних апарата није исплативо да праве склопиве водокотлиће. У монолитним конструкцијама нема додатних вијака и причвршћивача, а ако се исти лежај поквари, већина корисника ће купити цео резервоар да га замени, плаћајући много новца. Мало људи зна да се машина за прање веша са резервоаром који се не може одвојити може "пребити" поделом ливења на две половине, чиме се добија приступ унутрашњости.Корак по корак водич за растављање резервоара приликом замене лежајева биће следећи.

  1. Означите и избушите рупе на површини пластичног кућишта.
  2. Пажљиво исеците резервоар дуж означене линије.
  3. Извади бубањ.
  4. Користите клизач или посебан кључ да избијете лежајеве, поставите нове на њихова места.
  5. Промени уљну заптивку.
  6. Поново саставите обрнутим редоследом.

Општи план је изузетно једноставан. Међутим, посао ће бити накит и напоран, па ћемо сваку фазу размотрити детаљније.

Отварање резервоара

Дакле, резервоар је уклоњен из тела машине за прање веша. Обришите га чистом крпом и почните да заливате тачке око периметра завара. Рупе се препоручују да се направе на удаљености од 5-7 цм једна од друге, не више. За бушење је погодна бургија пречника од 3 до 5 мм.

Након што визуелно, дуж рупа, лако можете пратити линију реза, почните пажљиво да сечете резервоар тестером за метал. На крају акције добићете две половине. Управо у задњем "праба" ће се налазити бубањ, лежајеви, уљна заптивка и точак за ременицу подлошке.

Да бисте извукли бубањ, прво морате уклонити точак. За већу поузданост произвођач „седе“ завртањ који држи прстен на лепку. Да бисте се позабавили причвршћивачем, ставите мало на њега и ударите чекићем неколико пута по вијак. Лепак ће се скинути и биће много лакше уклонити точак. Након тога, можете безбедно уклонити бубањ.

Следећа фаза рада укључује избијање лежајева. Узмите занос, поставите га на унутрашњу ивицу лежаја и пажљиво, тапкајући у круг, уклоните део са седишта.

Отворену осовину бубња треба очистити, третирати специјалним полиром до сјаја.

Седиште такође треба да буде очишћено од прљавштине и наслага. Затим наставите са забијањем у сервисним лежајевима и новом уљном заптивком. Подмажите место уградње специјалном машћу отпорном на влагу, уметните лежиште и помоћу заноса тапкајте по његовој спољној ивици. Поступак се мора обавити веома пажљиво како се не би оштетио нови елемент. Када је лежај потпуно уметнут, чућете карактеристичан ударац. Инсталирајте други прстен на полеђину на исти начин.

Лежај мора бити потпуно на свом месту, наслоњен на страну.

На унутрашњем лежају нанети уљну заптивку која је обилно третирана специјалном силиконском машћу. Силикон ће спречити улазак влаге у систем и продужити век трајања нових делова.

Поновно састављање почиње уградњом бубња. Његова шипка мора слободно ући у лежајеве. Након што је прстен ременице причвршћен на претходно место и завртан. Остаје само да се сакупе резане половине у једну целину. Подмажите ивице око целог периметра поузданим силиконским заптивачем, а затим повежите делове резервоара. Раније избушене рупе служиће за затезање половина завртњима.

Као што видите, растављање нераздвојивог резервоара је стварно. Ова метода ће бити много економичнија од потпуне замене монолитне структуре. Саставите машину за прање веша обрнутим редоследом и проверите да ли ради.

Категорија:

Техника