Ако након следећег прања приметите да је у посуди за детерџент остала вода, не би требало да одлажете дијагнозу машине за прање веша за касније, потребно је да урадите процедуру у блиској будућности. Проблем ове врсте може се појавити код апсолутно било којег уређаја, без обзира на марку и модел машине. Стагнирајућа вода у одељку клима уређаја указује на неку врсту квара у систему. Хајде да схватимо зашто течност не тече из дозатора и због чега то може бити.

Шта да проверим?

Можете сами да дијагностикујете систем ако знате на које нијансе прво треба обратити пажњу. Може постојати неколико разлога за накупљање течности у одељку.

    Под којим притиском вода улази у систем? Можда је притисак у водоводном систему веома низак, односно притисак воде ће бити слаб. Недовољан притисак можете препознати слушајући рад машине за прање. Ако машина неуобичајено дуго црпи воду, док ствара шуштаве звукове, то указује или на недовољан притисак у доводу воде, или на непотпуно отварање улазног вентила.
  1. Да ли је омекшивач правилно сипан у тацну. Можда сте у журби помешали делове и једноставно сипали производ у другу преграду.
  2. Да ли постоји блокада у каналу за испирање клима уређаја. Честице средства за испирање се таложе на зидовима млазнице, отвор за одвод постаје мањи. Ово ће на крају довести до акумулације воде у секцији.
  3. Да ли се поштује доза регенератора. Неки корисници верују да ако сипате много средстава, онда ће ствари бити још мекше и мирисније. У ствари, ефекат таквог редундантности ће бити супротан - средство за испирање ће се осушити, зачепити канал и једноставно неће ући у систем.
  4. Да ли користите квалитетно средство за испирање. Превише вискозан, лепљив регенератор такође може да изазове зачепљење одводног црева.

Сви горе наведени фактори могу узроковати задржавање воде у машини за прање веша. Провером притиска под којим се вода доводи у систем, да ли улазни вентил функционише исправно, да ли је црево за одвод клима уређаја зачепљено, да ли се у дозатор сипа превише средства за испирање, можете отклонити узрок проблема.

Провера и чишћење мрежастог филтера

Шта да радим ако треба да очистим улазни филтер машине за прање веша? У ствари, ова процедура је врло једноставна, не захтева никакву припрему и посебна знања.Ако пратите корак по корак водич испод, можете очистити за 10 минута. Алгоритам акција ће бити следећи:

  • искључите машину, искључите довод воде до машине за прање веша;
  • одвојите доводно црево од кућишта. Имајте на уму да у цеви има воде, па је препоручљиво да ставите суву крпу на под;
  • пронађите филтер, клештима га уклоните из отвора вентила за пуњење;
  • добро очистите мрежицу филтера водом. За темељније чишћење, елемент можете потопити у воду са додатком лимунске киселине;
  • након што се мрежасти филтер осуши, поново га инсталирајте.

Даље састављање машине за прање веша одвија се обрнутим редоследом. Потребно је зашрафити доводно црево на тело, отворити запорни вентил, који је одговоран за слободан проток воде у систем.Прегледајте место где је црево причвршћено за машину, уверите се да нема цурења. Након тога можете укључити машину за прање веша на мрежу и покренути режим прања, тако да проверите да ли се вода несметано улива у резервоар. Можда је због контаминације филтерског елемента вода остала у одељку за кондиционирање након прања.

Ако је вентил за пуњење покварен

У неким случајевима, вода неће исцурити из дозатора за детерџент због неисправног вентила за пуњење. Можете сами заменити део и поправити машину за прање веша. Прво пронађите где се налази елемент који тражите. У фронталним машинама за прање, вентил за пуњење се налази у горњем делу јединице, у аутоматским машинама са вертикалним типом пуњења - одоздо. Алгоритам акција приликом замене дела биће следећи:

  • искључите машину из електричне мреже, затворите запорни вентил, одвојите доводно црево од вентила;
  • обезбедите себи слободан приступ делу, за то се горњи поклопац кућишта уклања са „предњих крајева“, а бочни зид са „вертикала“. За уклањање, довољно је одврнути завртње који држе зидове;
  • одспојите ожичење за напајање и све цеви са вентила за пуњење;
  • уклоните вентил са тела. Елемент се може зашрафити вијцима за самопрезивање или фиксирати пластичним резама. Да бисте уклонили део, мораћете да одврнете завртње или олабавите резе;
  • окрените вентил за пуњење и уклоните га из система.

Да бисте правилно повезали све жице и црева на нови део, боље је да сликате почетну шему повезивања пре демонтаже, то ће вам омогућити да не погрешите приликом поновног састављања.

Даље, потребно је да уградите исправан вентил, учврстите га у кућишту, спојите жице, цеви, поставите поклопац каросерије на место, односно урадите све што је урађено током демонтаже, али обрнутим редоследом.На крају монтаже, укључите кабл за напајање машине у утичницу и почните са прањем, тако да ћете проверити да ли уређај ради.

Категорија:

Техника