Свака брава је механички систем. Сваког дана доживљава тешка оптерећења: трење, хабање, снагу. Без превенције, брава почиње да се заглави, горе је затворити. Зачепљен је прашином, кородиран, истрошен. Због тога, најмање једном годишње, потребно је подмазати браве на вратима и аутомобила и куће, гараже итд. Најбоље је користити специјална сува мазива у облику праха или спреја.
Брава аутомобила
Уређаји за закључавање аутомобила доживљавају све невоље временских непогода: од јаких киша до зимских мразева.Искусни возачи саветују да редовно спречавају браве, бар једном у сезони, и да се на јесен обавезно припреме за зиму. Ово ће заштитити систем по хладном времену и нећете морати да се борите са вратима. У исту сврху подмазују се брава на пртљажнику и шарке.
Шта је погодно за ауто врата
Када купујете мазиво, морате пажљиво проучити карактеристике. Главни параметар је отпорност на хладноћу. Материјал мора издржати температуре испод нуле. Поред тога, важна је отпорност на хабање и брзина испаравања.
Није потребно растављати врата за подмазивање брава и шарки (ако нема унутрашњих оштећења или конструкција није зачепљена прљавштином). Већина продавница аутомобила и хардвера наћи ће мазива у посебном контејнеру: боцу са млазницом, која је опремљена дугачким танким пробосцисом.
Возачи су веома ценили мазива као што су ВД-40, Литол, савремени типови силикона, који постепено замењују познате брендове.
Процедура подмазивања:
- Отвори врата аута.
- Употребите крпу да уклоните стару маст са браве (механизам за закључавање се налази на дну).
- Узми шрафцигер који одговара пречнику држача за закључавање.
- Убаците у жлеб и окрените се према себи да отворите браву.
- Уклоните преосталу масноћу.
- Третирајте подручје са ВД-40, уклоните капље чистом крпом.
- Нанесите силиконску маст на врх, обришите вишак.
- Извадите шрафцигер из отвора и подигните ручицу за закључавање на предњој страни врата.
- Затворите и отворите врата неколико пута да проширите мазиво кроз механизам.
У неким случајевима морате раставити делове и очистити браве и шарке изнутра. Боље је поверити ову процедуру ауто сервису. Нажалост, подмазивање браве је једина ствар која се може урадити са бравом цилиндричног типа, а она се поставља на сва возила.
Спречите замрзавање и заплену
Морате схватити да су системи за закључавање цилиндара најкаприциознији и најосјетљивији на контаминацију. Заштитни блатобрани и визири довољно штите од прашине. Због тога се препоручује да мењате мазиво свака 3 месеца.
Други аспект је влага. У замак улази са падавинама, са отапањем снега и у облику кондензата из ваздуха. Немогуће је заштитити унутрашњост ларве од ове пошасти, али су бар пречка и шарке врата доступне за подмазивање.
Коначно, трећи фактор који утиче на рад ауто брава је материјал од којег су направљене. Један од честих проблема је да је батерија у кључу за откључавање празна, а кључ возачких врата не ради. То значи да је због дуже неактивности замак оксидирао и „прокувао“. Највероватније ће морати да се замени. Дакле, једна од најважнијих превентивних мера је периодична употреба.
Брава на гаражи
Данас се гараже закључавају бравама са полугом, ређе, али и даље постоје модели са шаркама. Свима им је неопходна заштита од падавина. За равну нивелацију потребно је обезбедити кутију, најбоље од свега заварену. Пошто су врата на гаражи најчешће једнослојна, а тело браве је на отвореном. Шарке се обично затварају визиром.
Оба типа треба редовно користити и подмазати најмање једном у сезони. Суве опције су идеалне, али силикон, ВД-40 се понашају достојанствено. Важно је да мазиво издржи влагу, температурне промене, топлоту и хладноћу, а такође и да полако испарава - тада се брава неће залепити и увек ће поуздано блокирати врата.
Кућни дворци
Обично постоје различите врсте уређаја за закључавање у кућама иу затвореном простору.У гвоздена улазна врата станова обично је уграђена брава са полугом. Његов механизам је затворен кућиштем, а затварање се дешава са неколико клинова. Уређај је прилично компликован, а употреба народних лекова се не препоручује. Стручњаци сматрају да је суво графитно мазиво или Литол оптимално ако су врата спољна и гледају на улицу.
Како подмазати браву полуге:
- Отворите врата и продужите механизам шипке до границе.
- Премажите игле сувим мазивом.
- Затворите и отворите браву неколико пута.
Између просторија најчешће се налазе једноставније браве - цилиндричне. Ако је овај почео да се ухвати, вреди подмазати његову пречку. Графит или неко друго суво мазиво на његовој бази је такође идеално. Алгоритам превенције је исти као код браве полуге.
СаветНеки мајстори препоручују удувавање сувог мазива у отвор браве полуге - како би се повећала област подмазивања. Не можете то да урадите са цилиндрима: унутрашњи механизам је превише прецизан и мали и неће успети.
Ако мазиво не ради
Највероватније, ако механизам није спречен неколико година, једноставно подмазивање неће бити довољно. Мораћете да уклоните и раставите браву. Процедура захтева искуство и тачност, иначе механизам неће доћи на своје место.
Процедура:
- Уклоните браву полуге, отворите је.
- Очистите остатке четком.
- Ако је потребно, уклоните рђу турундама од памука или газе и алкохолом или другим растварачем.
- Подмажите сувим мазивом.
- Саставите и ставите на место.
Цилиндарске структуре су углавном за једнократну употребу. Покушајте да извадите ларву, очистите је од остатака и прљавштине, подмажите вијак и његову осу ротације на сув начин, скролујте неколико пута. Убаците врата и испробајте акцију. Ако не помогне, брава ће морати да се промени.
Превенција је најважнији услов за замкове. Фабричка маст траје не дуже од 1 године, потребно је касније обновити. Растављање браве није добра идеја осим ако нисте бравар. Потпуно чишћење и подмазивање је најбоље препустити професионалцима. Међутим, свака 4 месеца или најмање једном годишње, свако може да нанесе мазиво на основу пречке и затвори и отвори механизам неколико пута.
Савремена индустрија нуди згодне цилиндре са дугим танким млазницама које вам омогућавају да радите прецизно и прецизно. Таква брига је често довољна да се замак одржи у добром стању дуги низ година.