Вентил за пуњење је потребан да би се извадила вода унутар машине тако да се може опрати. Има две функционалне позиције:
- Отвори
- И затворен.
Најчешће је у затвореном положају. Када струја излази на свој намотај, појављује се електромагнетно поље. Ово поље ствара неопходне за отварање акција.
То јест, затеже стебло и мембрана долази до отвореног стања. А вода улази у бункер за дозирање, где се испери прашак за прање. А онда заједно са прахом улијеш у аута. Када је потребна количина воде, електрична енергија зауставља течност и постаје водостај.
Врсте вентила
Постоји неколико врста вентила за машине за прање веша. Неки од њих имају прву, другу - другу и трећу -3 намотаја (секције). Свака секција представља посебан пут за воду. Број ових секција је повезан са различитим структурама модела машина за прање веша. Дизајнеру треба један намотај, други две и тако даље.
У оним моделима где је присутан само један вентил, правац тока воде се контролише механички. контролна полуга. То доводи до тога да вода прелази у различите делове пластичног дозатора. Овај дизајн је типичан за старе моделе машина за прање веша. У њима једно-вентилски систем коегзистира и сарађује са командним уређајем.
У модернијим машинама за прање веша налази се електронски управљачки модул. А нема механичког погона. Користе вентиле са два или три котура (секције). Један намотај ствара довод воде у један део пластичног дозатора машине за прање веша. Други је у другом. А како бисмо створили храну трећем дијелу, потребан нам је трећи намотај. Или у случају вентила са два вентила, то се врши истовремено укључивањем оба калема.
Како проверити улазни вентил?
Да погледамо проблем провере вентила. Да бисте били сигурни да овај део машине ради, морате га уклонити. Затим прикључите доводно црево на улазни вентил. Затим треба да примените 220 волти на све завојнице. Ако вентил функционише, онда када напаја струју, мора проћи воду. Отворите.
А у одсуству снабдевања струјом - не пуштајте воду. То је, затворите. При спровођењу овог искуства морате бити веома пажљиви. На крају крајева, ако вода напуни струју испод струје, биће кратак спој. Према томе, требало би да се заштитите што је више могуће. Такође, не треба заборавити да ће током овог теста водити течност. Мора се послати у било који припремљени контејнер.
- Прво морате проверити мрежицу вентила. Ако постоји унутрашња блокада, она може ометати довод воде. Овај део вентила мора бити уклоњен и очишћен. А онда га вратите на своје место. Ако то не учините, вода ће ући у машину веома споро или уопће неће.
- У том случају, ако се вентил не отвори када се примени електрична енергија, највероватније је спаљивање спирале. Да бисте проверили присуство или одсуство овог неуспјеха, можете користити мултиметар (тестер). Они морају мерити отпор. Нормални отпор је приближно 2-4 кΩ. Можете променити намотај. Ако постоји резервни вентил, можете га уклонити. Ако није, можете наручити нову завојницу или читав вентил. Обично кошта прилично скупо.
- Такође је неопходно утврдити да ли постоје пластични уметци у фијокама. Смањују количину воде која улази у машину у овом тренутку. Обично се примењују на прикључку вентила (улазног) вентила. Оно што је заузето водоснабдевањем у одјељку испоручивача намењене за испирање. Ако уметање пада, онда притисак воде постаје већи. И она одлази на одјел за мјерење у превеликим количинама. Неисправан вентил је лакши за замену него поправак.
Како промијенити вентил?
Најчешће се вентил налази у горњем делу машине на задњем зиду. Да бисмо досегли, потребно је уклонити горњи део тела (поклопац). Поклопац је причвршћен са 2 вијка за самопропуставање који се налазе на леђима. Одвијте их. Затим гурните поклопац са предње стране према задњем зиду. Онда га можете скинути.
Ако имате аутомобил са вертикалним оптерећењем, онда у таквим моделима вентил се обично налази на дну задње стране кућишта. Да бисте се приближили, морате уклонити страну машине за прање веша.
Обавезно искључите воду пре уклањања вентила. Затим одспојите жице и црева од ње. Ако су задње фиксиране са једнократним стезаљкама, онда можете унапријед припремити неколико једнократних стезаљки или користити претходно кориштене вишекратне.
Затим увијте причврсне завртње. На неким моделима улазни вентил се фиксира помоћу кључева. У том случају, потребно је одложити задржавајући део реза, окренути вентил и извући га.
Видео за замену вентила
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/ОЈЛуикДпеТц