Потребан је тахометар, такође тахогенератор, како би се узело у обзир број обртаја. Поред тога, мери и генерише напон. Ово су веома важни индикатори који треба правилно узети у обзир. Контрола ових параметара вам омогућава да одржите ефикасност машине, правилно извршите све режиме и програме. Осим тога, помаже у заштити машине за прање веша од многих грешака.
Када тахометар не успије, долази до неконтролисане ротације бубња. То значи да се број окретаја може разликовати од потребног. Ово се може приметити када је машина прекинута у начину гурања опраних ствари.
Бубањ се може окретати на начин на који је неопходно извршити овај режим. Када је машина за прање веша, ротатор се окреће. А постоји напонски електрични напон. Подаци о томе долази до контролног модула. Он анализира примљене информације и доноси одлуку о убрзању или успоравању брзине ротације бубња. Ако се брзина ротације поклапа са потребном, онда она може остати таква каква је. Стога постоји контрола над радом машине током извршавања свих наведених програма.
Неки савремени бренди машина за прање веша који су високог квалитета и поузданости, уместо тахометра користе Халл сензоре. Они су уграђени у електромотор.
Обично такви уређаји користе следећи произвођачи:
- Сиеменс (Сиеменс),
Босцх- и други.
Ова ставка има прилично скромну величину. Приликом инсталације фиксира се на фиксни дио електромотора. Његов посао је да посматра магнетно поље које се појављује током ротације. Овај сензор има три посебна закључка. Обезбеђују потребне податке за праћење броја обртаја у електронском управљачком моду машине за прање веша. У складу са тим подацима, модул одлучује о потреби додавања или смањења броја обртаја бубња.
Разбијање тахогенератора
Ако одлучите да је тахометар прекинут, онда не би требало да бринете за даље радње.
Прво, погледајмо друге могуће узроке квара који се појавио:
- Прво, обратите пажњу на кључ који укључује веш. Постоји шанса да се стегне. И управо то је изазвало овај проблем.
- Проверите како је сигурно тахогенератор. Током рада, машина за веш вибрира. Ове вибрације могу временом ослабити његову монтажу.
- Проверите контакте тестера (мултиметар). У неактивном стању, нормалан отпор ће бити близу 70 ома. Ако се отпор мења када се вратило мотора окреће, онда је наш сензор мора бити у добром стању.
- Други разлог би могао бити недостатак уземљења. Ако одређена количина пуњења са појаса погона пада на моторну машину, рад последње може постати врло нестабилан.
Проверите да ли су разбијања података. Ако је цијели разлог у њима, онда када их елиминишете, машина за прање веша ће нормално радити. Ако након отклањања ових неисправности остане проблем, онда се прекине или електронски управљачки модул или тахогенератор.
Ни у једном случају, ми не препоручујемо да мењамо део сопственим рукама. Саветујемо вам да овај посао пружите специјалистима. Ако сте уверени у своје способности и поседујете неопходне вештине, онда можете сами да извршите све радове замене тахометра или модула.
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/тциВРНвкСЈУ