Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Грешка Ф02 је апсолутно карактеристична за све моделе машина за прање Аристон. Ова грешка може се назвати једним од најчешћих, али овај код није увијек резултат озбиљног кварења, све зависи од специфичне ситуације. Декодирање, као и узроци и последице грешке Ф 02, анализирамо заједно.
Како се код појављује?
Машина за прање веша Аристон, наравно, није јединствена. Као део марке Аристон, постоји неколико десетина модела машина, од којих свака може имати ту грешку на свој начин. Немојте погрешно схватити, то не значи да самодијагностички систем Аристон није уједињен, управо супротно, у сваком моделу постоје само нијансе које такође утичу на приказ информација на екрану или на контролном панелу. Једноставно речено, ова грешка, која има исти основни садржај, може се манифестирати на различите начине.
На Аристоновим машинама за прање са дисплејем, ова грешка се може приказати као Ф02 или Ф2.
Па, са машинама за прање са дисплејем све је јасно, постоје само две могућности излазног кода, али шта ако ваш Аристон модел нема дисплеј? Где да прикажете информације? Одговор је очигледан - на контролној табли, а индикаторска светла ће помоћи.
- Аристон линије Маргхерита без дисплеја ће показати грешку Ф са бројем 02 помоћу сијалице с паљењем кључа и
индикатор мреже ће треперити 2 пута у интервалима од неколико секунди (просечно 10 секунди). - Машине Аристон АВЛ и АМЛ серије пријављују назначену грешку помоћу трепереће ЛЕД "кључа" и трепереће светлости насупрот начину "брзо прање".
- У Хотпоинт-Аристон подлошкама прилично уобичајених АРСЛ и АРЛ модела, код Ф02 се приказује на контролној табли ЛЕД трепере која се налази супротно налепници Енд, или ако је панел окружен "крај програма". У неким случајевима, истовремено са лампицом за крај, све индикатори функција засветле.
- Аристонс АКСЛ показује грешку помоћу кода Ф 02 тако што трепери ЛЕД који се налази супротно натпису 30 0 Ц.
Како дешифрирати?
Скоро у свим упутствима за машине за прање марке Аристон пише да се грешка Ф са назначеним нумеричким кодом тумачи као отказ или слом тахометра или отвореног круга мотора или квар мотора у вези са којим управљачки модул не може успоставити комуникацију са наведеним детаљима.
Као што се може видети из декодирања, може доћи до грешке у раду Ф02 због раздвајања:
- тахометар;
- мотор;
- снабдевање ожичењем и контактима;
- контролни модул.
У 67% случајева, Ф02 код се појављује због тахометра или мотора. У 18% случајева криве су ожичење и контакти, а само у 15% случајева је крив за контролни модул.
Пронашли смо и исправљали грешке
Будући да имамо статистику о сервисним центрима за грешке машине Аристон машине за прање веша, која нам помаже да поставимо приоритете на решавање проблема код грешака, почнимо са тахометром и мотором. Али прво, да проверимо да ли је нешто ушло у резервоар и да ли је заглавио бубањ? Да бисте то урадили, баците бубањ рукама, ако је ротација релативно бесплатно, ми ћемо одбити овај проблем.
Тахометар је посебан модул који стоји на мотору и одређује његову брзину током рада. Ове информације се преносе у контролни модул. Иначе, овај модул се може назвати различито, тахо сензор, сензор Халл или тахогенератор.
Машина за прање веша Аристон најчешће има колекторски мотор, што значи да има четке које се повремено хабају, што доводи до грешке Ф02. Да бисте проверили ово, морате доћи до мотора.
- Неопходно је одвити причвршћивање задњег зида СМ кућишта и уклонити зид.
- Следеће потребно је да уклоните погонски ремен.
- Скините чип са жицама из мотора.
- Одвијте вијке мотора, гурните га тако да се помери неколико уназад, а затим га потегните доле - мотор ће се искључити.
Искључите завртње и извуците четку. Ако машина за веш Аристон ради већ више од 3-5 година, четкице већ треба да се унесу. Ми их испитамо и промјенимо на нове. Ако су четке у нормалном стању, провјеравамо мотор за распад на трупу и сидро. Ми то радимо са мултиметром. Након завршетка поправке и прегледа мотора машине за прање веша, идите на тахометар.
Искључите контакте Хала сензора и уклоните га са мотора. Сензор проверавамо мултиметром. Ако је нетакнуто, можете видети и да ли су унутрашње површине сензорског прстена оксидоване, ако не, наставићемо да проверавамо ожичење и контакте. Вратимо се на претходно искључени чип са жицама. За почетак, провјеримо како је свако слање "сједило". Можда један од њих виси и мора да буде стегнут. Затим проверите жице и контакте. Ако ништа необично визуелно неприметно, проверите их мултиметром.
Није искључено чињеница да након што сте проверили мотор, тахометар и ожичење које воде до њих, нећете наћи ништа необично. Ово би требало да доведе до закључка да или ви прегледате горње делове нису врло квалитетни и пропустили сте нешто важно, или једноставно проблем није у тахометру, моторима и жицама, већ у контролном модулу. У овој фази предлажемо вам да зауставите независно истраживање и позовете искусног мајстора.
Прво, мајстор има више вештина у раду са електриком машине за прање веша и зна какве су нијансе проблема. Друго, само-испитивање контролног модула може довести до чињенице да ће овај скупи део бити у смећу (постојали су преседани). Треће, независна интервенција у електронском дијелу машине за прање веша може се претворити у скупи или уопште не поправљив проблем. Коначна одлука о овом питању је ваша, ми смо само предложили аргументе који поткрепљују претходно изражено мишљење о проблемима самопређења електронског модула.
У закључку, обратите пажњу на код Ф02, који се неочекивано појавио на дисплеју машине за прање веша Аристон, значи проблеме са различитим детаљима. Шта се тачно пробијало, можете сазнати само отварањем случаја "кућног помоћника" и испитивањем горе наведених елемената, укључујући и мултиметар. Када вршите поправке, можда ћете морати да купите нови мотор или тахометар за машину за прање веша док не пронађете разлог због којег морате да га унапред пронађете. Срећна поправка!
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/ВТФ8кте8цДц