Машина која даје грешку Е01 обавештава о проблемима са загревањем воде. У већини случајева, "кривац" је грејни елемент. Временом се део прекрива каменцем и каменцем, што доводи до лома елемента. Грејач можете заменити сами, код куће.
Одакле је дошао овај код?
Босцх машина за прање судова код Е01 указује на немогућност загревања воде. Најчешћи узрок грешке је неисправан грејни елемент, ређе је кривац сензор температуре. Понекад је ствар у несталим контактима, што прекида везу између грејног елемента и контролне плоче.
Прегорели грејни елемент се не може поправити, мораће да се замени.
Шта да радите ако приметите овај код грешке на екрану машине за прање судова? Прво проверите да ли је вода у комори за прање загрејана. Ако је хладно, мораћете да дођете до грејача и извршите његову дијагностику.
Ако је вода у комори за прање врућа, узрок може бити неисправан термистор. Покварени сензор шаље нетачне информације контролном модулу. Обавештава да је вода хладна, док има грејања. Замена термистора ће помоћи ресетовању грешке.
У Босцх машинама за прање судова, грејни елемент је у истом кућишту као и циркулациона пумпа. Да бисте дијагностиковали грејни елемент, не можете раставити склоп. Хајде да вам кажемо како да сами поправите грешку коју је генерисала машина за прање судова.
Поново покрените ПММ и проверите грејни елемент
Прво морате да се уверите да Босцх машина за прање судова показује грешку Е01 са разлогом.Ово се проверава поновним покретањем уређаја. Искључите машину за прање судова помоћу дугмета, затим извуците кабл за напајање из утичнице и сачекајте 15-20 минута. Затим поново прикључите ПММ у мрежу - ако је код укључен, онда је то заиста квар и мораћете да дијагностикујете машину.
Грејни елемент Босцх машина за прање судова налази се у истом кућишту као и циркулациона пумпа. Цена монтаже је од 4500 до 12000 рубаља. Стога је у почетку боље да се уверите да је разлог заиста неисправност грејног елемента, а тек онда да купите резервне компоненте.
Да бисте покренули дијагностику грејача:
- де-енергизе ПММ;
- искључите вентил одговоран за довод воде у машину;
- ископчајте машину за прање судова са комуникација тако што ћете откачити црева;
- извуците машину за прање судова на место где ће бити згодно за рад;
- извадите корпе за судове из резервоара;
- извуците филтер за смеће ПММ;
- одврните завртње који причвршћују бочни зид уређаја, уклоните плочу и оставите на страну;
- окрени ауто наопако;
- уклоните звучну изолацију са бочног зида;
- уклоните опруге ПММ механизма за меко отварање;
- уклоните лежиште машине за прање судова помоћу одвијача;
- одспојите конекторе сензора пловка;
- откачите цев за пуњење.
Када се уклони дно машине за прање судова, циркулациона пумпа ће постати видљива. Ово је прилично велика јединица на коју су повезане жице и гране. Да бисте дијагностиковали грејни елемент, није потребно уклонити део из кућишта ПММ.
Контакти грејача се налазе на кућишту рециркулацијске пумпе. Дијагностика се врши помоћу посебног уређаја - мултиметра. Потребно је пребацити тестер у режим омметра, прикључити сонде на терминале и измерити отпор који даје грејни елемент.
Радни грејни елемент треба да даје отпор унутар 21-22 Охма.
Ако дисплеј мултиметра приказује нулу, један или бесконачан број, то указује на квар грејача и потребу за његовом заменом. Када су очитавања тестера нормална, онда је вредно проверити грејни елемент за квар.
Да бисте то урадили, мултиметар се пребацује у режим мерења мегаома. Након што се једна од његових сонди наслони на контакт за напајање грејног елемента, друга - на земљу или директно на тело. Ако је грејач у добром стању, очитавања на дисплеју тестера ће тежити бесконачности.
Важно је применити сонду мултиметра на суви грејни елемент. Ако је кућиште грејача мокро, очитавања ће бити лажна. Стога, током дијагностике, уверите се да елемент није мокар.
Након што се уверите да је код грешке узрокован стварно поквареним грејним елементом, промените циркулациону пумпу Босцх машине за прање судова. Ако нисте сигурни, позовите специјалисте и платите му дијагнозу. Чаробњак ће потврдити или одбацити вашу претпоставку.
Слаба тачка - термални сензор
Понекад овај код грешке изазива сензор температуре. Контакти термостата се налазе поред грејног елемента. Термистор има три извода, од којих је један заједнички.
Термостат преноси информације о температури воде контролном модулу. Када сензор поквари, може пријавити лажне податке, као што је да нема грејања. "Мозак" ће зауставити машину за прање судова и приказати грешку Е01.
Термистор се такође проверава мултиметром. Прво, требало би да ставите тестер у режим мерења кило-ома и видите отпор између централног и екстремног терминала сензора. Мора да је исто.
Након тога се мери отпор између два екстремна контакта. Ова вредност мора одговарати збиру претходних мерења. Ако све одговара, дијагноза се наставља.
Отпор који производи сензор ће се променити на различитим температурама.На +25 степени између екстремног и централног контакта можете измерити око 7 кОхм, а између два екстремна, респективно, 14 кОхм. Ако спустите термистор у топлу воду (40-50°Ц), онда би се очитавања на дисплеју мултиметра требало пропорционално смањити.
Након идентификовања проблема, замените сензор температуре. За разлику од грејног елемента, термистор се може купити засебно. Поправка је лака. Довољно је притиснути резе и извући стари термостат, пазећи да не оштетите заптивку. Након тога се поставља нови део.
Босцх машина за прање судова се склапа обрнутим редоследом. Претходно демонтирана циркулациона пумпа се поставља на место, на њу се повезују жице и цеви. Затим се спајају конектори за пловак и посуда је фиксирана. Када завршите, покрените пробно прање - грешка би требало да нестане.