Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
За уклањање старих мрља са лаких тканина, многе домаћице прибегавају "врућем" бељењу - кључању одеће. И све се дешава на стари начин: вода се кува у лонцима, након чега се ствари потапају у кипућу воду и "кувају" неколико минута. И не знају сви да одећу можете да кувате директно у машини за прање веша.
Не постоји увек посебан режим кључања у машини за прање веша, али и без њега машина је у стању да се загреје до жељених степени. Главна ствар је да правилно подесите циклус.
Могу ли сви аутомобили да кључају?
Скоро свака машина за прање веша може да прокључа воду. Једини изузетак ће бити престари модели, а проблем није у функционалности, већ у стању грејног елемента - временом постаје обрастао каменцем и лоше ради. Остале машине се без проблема загревају до температуре близу кључања. Да бисте били сигурни, само погледајте температурну скалу машине - тамо је регистровано највише 90-95 степени. Није потребно више тканине.
Посебан режим "Купање" налази се само у неколико модерних машина. Једноставни модели се загревају на максималне температуре на 1-2 стандардна програма. Чешће је "Памук" , "Прелиминарно" или "Интензивно прање" . Да прокувате воду и избелите одећу у овим машинама, потребно вам је:
- активирај било који циклус високе температуре;
- подесите температуру грејања на 90 или 95 степени;
- додајте избељивач кисеоника у посуду за прах;
- почни са прањем.
На високотемпературном програму, машина брише дуго времена. Током кључања, бубањ се полако окреће и стално се зауставља како би се обезбедило равномерно загревање воде и мешање веша са детерџентом. На максималним степенима, машина за прање веша траје око 20-25 минута, што је довољно за избељивање тканине. Неки модели „вру“ дуже – све зависи од алгоритма који је навео произвођач.
Стручњаци препоручују кључање веша у машини не више од једном месечно.
Након кључања, програм се глатко пребацује на испирање и центрифугирање. Не долази до догревања - машина за прање веша се испире у хладној води.
Не препоручује се често активирање функције кључања на машини за прање веша. Загревање воде изнад 60 степени даје додатно оптерећење чворовима и уређајима машине. Главни ударац преузима сам грејни елемент, као и кутија за пуњење, лежајеви, гумене заптивке, резервоар и пумпа.Боље је не ризиковати и укључити прање на високој температури највише 1-2 пута месечно.
Машина не кључа
Понекад машина за веш "одбије" да се загреје до кључања. Постоје две опције: машина се уопште не загрева или не достиже степене које је одредио корисник. У сваком случају, ТЕН је крив. Прегорео је, повећао се или изгубио везу са плочом.
Ако сумњате на квар грејног елемента, потребно га је дијагностиковати - "звонити" мултиметром. Али прво морате пронаћи уређај. Локација елемента зависи од произвођача. Дакле, на машинама за прање веша Индесит, Самсунг, Беко и Аристон уноси се у резервоар са задње стране, а на Босцх и Сиеменс - са предње. Боље је да не погађате, већ да погледате дијаграм ожичења за повезивање грејача у фабричким упутствима.
Могуће је одредити локацију грејног елемента без упутства. Процедура је следећа:
- погледајте задњу плочу кућишта (ако је задња страна велика, онда је грејни елемент позади);
- стави машину на леву страну и погледај у дно (на овај начин можеш да видиш грејач);
- уклоните задњу плочу и прегледајте резервоар за прање (" чип" са жицама на дну резервоара је грејни елемент);
- покушај да видиш грејач кроз бубањ (потребна ти је батеријска лампа и добар вид).
Цевасти електрични грејач не ради због пренапона и тврде воде из славине.
Потребно је потражити грејни елемент у резервоару за прање, што у великој мери поједностављује задатак. У исто време, уређај не треба демонтирати - елемент можете звонити без уклањања.
Дијагностика грејача ради се следећим редоследом:
- машина је искључена из мреже и воде;
- приступ грејном елементу је ослобођен (поклопац или задњи поклопац се уклањају);
- фотографисање распореда контаката на елементу;
- ожичење са чипа грејача је искључено;
- се узима мултиметар и поставља да мери отпор (подешен на 200 ома);
- сонде се држе за контакте;
- индикатори се процењују.
Нормално, грејни елемент производи 26,8 ома. Дозвољена су одступања унутар 21,8-31,8 ома. Ако уређај показује "1" , онда је линија прекинута, грејач се мора заменити. Када се прикаже „0“ или други број мањи од 1, дошло је до кратког споја, праћеног прегоревањем контаката.
Поред мерења отпора, препоручује се звонити грејач ради квара. Чињеница је да диелектрик у уређају често "напушта" кућиште и изазива цурење струје. Истовремено, споља је све чисто, али елемент не ради и опасан је. Да бисте били сигурни да грејни елемент ради исправно:
- подесите мултиметар на зујалицу;
- причврстите једну стезаљку на контакт, а другу на тело тестера;
- слушај: шкрипа ће сигнализирати квар.
Неисправан грејни елемент се не може поправити - само заменити. Нови грејач се бира према серијском броју машине за прање веша или према старом моделу. Елемент је повезан обрнутим редоследом. Да бисте кували одећу у машини за прање веша, не морате купити суперскупу машину са посебном опцијом. Само укључите програм високе температуре са максималном топлотом.