Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Понекад корисници примећују да ЛГ машина за прање веша не добија замах током циклуса центрифуге. Машина редовно пере, почиње испирање, али у завршној фази циклуса не може убрзати бубањ до потребне брзине. Хајде да схватимо како да поступимо у таквој ситуацији, које детаље "домаћег помоћника" треба проверити.

Преоптерећење бубња, неравнотежа или пригушивачи

Ова три разлога су комбинована са разлогом. Они су ти који најчешће доводе до проблема са предењем. У случају преоптерећења и неуравнотежености, машину можете вратити „у рад” за само неколико минута. Ако су амортизери оштећени, биће потребне опсежније поправке.

Прво и најважније правило је да пратите колико се веша ставља у машину за прање веша. Ако прекорачите максималну дозвољену тежину оптерећења, вероватно је да машина неће моћи да окреће бубањ до жељене брзине. Када је мокар, веш постаје тежи, сензори детектују превелику тежину и контролни модул не дозвољава покретање центрифуге, јер постоји велики ризик од оштећења крста.

При преоптерећењу довољно је да се скине неке ствари из бубња, па ће се аутоматска машина тихо окретати.

Ако је веш у бубњу запетљан, машина за прање такође неће почети да се окреће. Да бисте решили проблем, довољно је равномерно распоредити ствари у "центрифуги" . Након што сте раставили комад, наставите са радом машине.

Понекад горе наведене мере можда неће функционисати због оштећења клапне на ЛГ веш машини. У таквој ситуацији резервоар није фиксиран у машини и виси, ризикујући оштећење других унутрашњих компоненти и елемената.Управљачки модул не препознаје такав проблем, али сензор за аутоматско мерење га детектује као преоптерећење и не дозвољава да почне да се окреће. Поправка ће се састојати од замене амортизера.

Неважећа подешавања

У неким случајевима ствари у бубњу остају мокре због баналне непажње. Понекад корисници у журби изаберу погрешан начин прања који су планирали. Активира се још један програм, чија подешавања не предвиђају центрифугирање или су подешена на минималну брзину. Ова ситуација се може приметити када се извршавају функције:

  • " Делицате" ;
  • " Ноћно прање" ;
  • " Свила" ;
  • " Спортска одећа" ;
  • " Вуна" .

Одабравши један од наведених програма, не бисте требали очекивати пуно окретање од аутоматске машине. Ако откријете да су ствари у бубњу мокре, само покрените функцију одвојено подешавањем потребног броја обртаја.

На контролној табли ЛГ машина налази се дугме „Нема центрифуге“, ако га случајно притиснете када активирате било који програм, припремите се да ствари остану мокре.

Обратимо пажњу на Халл сензор или мотор

Разлог зашто аутоматска машина не жели да исцеди ствари може бити неисправан тахогенератор. Холов сензор регулише број обртаја мотора, па ако се поквари, брзина бубња је поремећена. Елемент можете проверити сопственим рукама, за ово вам је потребно:

  • уклоните задњу плочу кућишта машине;
  • пронађи мотор и тахометар (налазе се испод, испод резервоара);
  • сликај како су жице повезане са елементима (да не би погрешили при поновном повезивању делова);
  • ресетујте ожичење мотора и Холовог сензора;
  • одврните неколико вијака који држе мотор у шапама-стезаљкама;
  • притисните на тело електромотора да га "утопите" унутра;
  • извуците мотор из кућишта аутоматске машине;
  • уклоните тахо сензор са електромотора (мали прстен);
  • тестирајте Холов сензор помоћу мултиметра.

Мултиметар је пребачен у режим мерења отпора. Након што се сонде уређаја примењују на контакте Холовог сензора. Ако тестер приказује нулу или један, тахогенератор је неисправан.

За замену, требало би да купите оригинални Халл сензор за ЛГ веш машину, аналози неће радити.

Такође, разлог за недостатак окретања може бити неисправан електромотор. Инвертори се кваре изузетно ретко, буквално у изолованим случајевима, али колектори имају неколико слабих тачака. Обично трпе четке и намотаје статора.

Када се заиста ради о истрошеним четкама, поправка машине ће бити релативно лака.Морате купити одговарајуће компоненте и инсталирати нове делове својим рукама. У случају оштећења намотаја, мораћете да промените цео мотор. Да бисте проверили, мотор је уклоњен из кућишта. Да бисте уклонили и прегледали четке, потребно је одврнути мали вијак са сваке стране. Затим се графитне шипке ваде из жлеба. Ако је један чак и неколико милиметара краћи од другог, пар ће се сигурно променити.

Ако су електричне четке у реду, можда је то намотај статора. Испитује се мултиметром на квар. Током дијагностике потребно је проверити сваки калем. Индиректан знак оштећења је мирис паљевине из мотора. Због квара намотаја статора, електромотор губи снагу. Из тог разлога, не може да убрза до великих брзина. Веома је скупо премотавање мотора, много је лакше и јефтиније купити и уградити нови мотор. Чвор је одабран за одређени модел аутоматске машине за прање веша.

Приметивши да аутоматска машина не цеди ствари, не треба да паничите. Обично одговор лежи на површини - функција је случајно искључена, преоптеретили сте машину или је интелект открио неравнотежу у бубњу. Слом је изузетно реткост. Чак и ако су тахометар или мотор покварени, можете поправити машину код куће. Замена ових елемената је прилично једноставна, за рад нису потребне посебне вештине и знања.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника