Када је у питању дијагностика управљачког модула машине за прање веша, често се чује израз "триац" . За кориснике далеко од електротехнике, ова реч је сродна псовки и не значи ништа. Истовремено, овај полупроводник пати међу првима у случају кварова и кварова: изгара и захтева замену. Триак у машини за прање веша је кључни повезујући радио елемент који омогућава контролној плочи да преноси сигнале до сензора и системских чворова. Хајде да ближе погледамо како изгледа и како функционише.
Триамистор и његова примена
Тијак, такође познат као "триак" , је посебна врста триодног симетричног тиристора. Ово је мала црна пластична "кутија" са три електроде за напајање на једној страни и затварачем на другој страни. Предност овог радио-елемента је могућност провођења електричне струје на радним спојевима "електрон-рупа" у оба смера.
Због њихове одличне електричне проводљивости, тријаци се активно користе у системима са наизменичним напоном. Триац се такође користи у штампаним плочама машина за прање веша - као предајници струјних импулса. Уз њихову помоћ, систем размењује информације, преносећи команде из „мозга” машине до одређених чворова и сензора, а затим назад.
Триаци су триодни симетрични тиристори који могу да проводе струју у оба смера.
Принцип рада и уређај тријака је идентичан било ком другом тиристора.Када контролна струја уђе у п-н механизам, спој се отвара и затвара само када напон падне на унапред одређени радни ниво. Радио компонента има недостатак - њене електроде за напајање нису заменљиве.
Како део ради?
Триац је одговоран за пријем и пренос напона кроз машину за прање веша. За разлику од тиристора, он спроводи електричну струју у два правца, радећи као два антипаралелно повезана тринистора са заједничком контролом. Због симетрије уређај је добио префикс „Сими“.
Полупроводничка структура:
- напонски терминали, означени са "Т1" и "Т2" ;
- контролна електрода, означена као "Г" .
Као резултат, добија се пет прелаза, организованих у два кола, која су паралелни тринистор. Када се на Т1 формира негативан поларитет појављује се ефекат тринистора п2-н2-п1-н1, а када се промени - п1-н2-п2-н3.
Проверавам перформансе дела
Можете проверити да ли је тријак употребљив и са и без мултиметра. У другом случају, биће вам потребна сијалица од батеријске лампе и АА батерија. Довољно је организовати коло са серијским повезивањем извора напајања који одговара напону лампе и радним излазима дела. Након што применимо електричну струју и проценимо резултат - светло би требало да се упали. Даље, без искључивања система, искључите батерију и проверите проходност п-н спојева:
- ако је тријак добар, струја ће се одржати на одређеном нивоу, а светло ће наставити да светли;
- ако прегори тријак, коло ће изгубити струју, лампа ће се угасити.
Триац можете тестирати без батерије помоћу лампе. Биће вам потребан мултиметар подешен на режим „Зујалица“. Упутство је следеће:
- примени сонде на контакте;
- погледајте екран уређаја (ако је "1" - тријак ради).
Провера зујалица ће потврдити да п-н спој није покварен. У овом случају, радна струја неће покренути систем - отпор на контактима ће бити прецењен, импулс неће ићи на електроде.
Други корак је да проверите отварање прелаза. Потребно је спојити контролни излаз на аноду. У овом случају, мултиметар ће повећати снагу радне струје, отпор на контактима ће пасти - триак ће радити. Као одговор, на семафору тестера ће се приказати број који није један.
На "финишу" мораћете да отворите контролни излаз. Након искључивања, отпор би требало да се повећа, а „1“ ће се поново појавити на екрану мултиметра. Дакле, триак ради.