Домаћице из Европе и Америке су имале предност аутоматског прања од четрдесетих година 20. века. Али жене у Совјетском Савезу нису биле тако слатке. Прва аутоматска машина за прање веша у СССР-у појавила се 1975. године, а њихова масовна производња почела је тек средином 1980-их. Хајде да се упознамо са историјом револуције "прања" у СССР-у, њеним кључним фазама, догађајима и обрасцима.
Упознавање совјетских грађана са аутоматским аутомобилима
Касних 1970-их, совјетско становништво се први пут упознало са тим шта је аутоматска машина." Вјатка-аутомат" , како су га звали, почео је да се производи у Кирову у специјалном предузећу које је за ове потребе изградила италијанска компанија Мерлони. Ове машине за прање веша су у потпуности копирале јединице Аристон. Није изненађујуће што је потражња за новом техником оборила све рекорде, у поређењу са полуаутоматским машинама које су раније коришћене, то је био само поклон. Није било потребе за испирањем, прањем, исцеђивањем ручно, нова јединица је све радила сама.
Пробни модел Вјатке изашао је 1980. године, имао је чак 12 програма. Након успешног тестирања, фабрика је произвела прву серију од 100 комада, што се догодило 23. фебруара 1981. године. У малопродаји сте могли купити писаћу машину по цени од 495 рубаља, што је у то време представљало огроман износ, еквивалентан просечној плати. Тада је цена мало смањена (до 400 рубаља).
Важно! Важно је напоменути да је једна од првих реклама у уобичајеном смислу те речи, која се појавила на совјетском телевизијском екрану, била посвећена управо Вјатки.
Било је могуће купити га бесплатно, али за то је било потребно доставити стамбеној канцеларији сертификат о усклађености ожичења са нормама потрошње енергије. Такво ожичење је било у кућама изграђеним после 1978.
Историја аутомобила у СССР
У ствари, прве машине за прање веша појавиле су се у СССР-у много пре ере стагнације. Још двадесетих година прошлог века партијска номенклатура је из Америке доводила „кућне помоћнике“, али што се тиче обичних људи, буквално до 50-их година практично нису ни слутили да такво чудо технологије уопште постоји. Размотрите главне прекретнице у развоју машина за прање веша у СССР-у.
- Фабрика у Риги је педесетих година прошлог века произвела серију машина ЕАИА-2 и 3, које су продаване за 600 рубаља, али нису биле доступне широком кругу потрошача. Друга генерација машина истог погона звала се „Рига-54“ капацитета 2,5 кг. "Рига-55" , објављена нешто касније, у потпуности је копирала шведски модел, који је са изложбе донео главни инжењер фабрике.
- Прва машина за прање веша са тајмером у СССР-у напустила је монтажну траку исте фабрике Киров, ово је била прва Вјатка. Ово се догодило 1966. године. Морао сам ручно да сипам и испустим воду, користећи тајмер за подешавање трајања прања. Дизајн је био огроман цилиндрични резервоар са завртњем на дну, који је покретао јединицу.
- Чебоксарски погон назван по Чапајеву убрзо је произвео прву полуаутоматску машину у Унији под називом "Волга-8" . Јединице овог узорка у неким породицама су преживеле до наших времена.
Полуаутоматске машине су биле опремљене ваљцима за цеђење, али нису биле баш згодне и практично се нису користиле у свакодневном животу. Међутим, неколико година касније, појавиле су се прве ЗВИ машине са центрифугалним цедилом.
Почетак 1970-их обележила је појава првих Еурека машина. У поређењу са претходним моделима, то је био технолошки продор. Машина за прање веша је већ била опремљена аутоматским одводним системом, центрифугирајући без скидања веша и уређајем за бубањ резервоара.
Па, осамдесетих година прошлог века почеле су да се шире аутоматске Вјатке, иако су и оне биле дефицитарне. Ако је неко имао такву јединицу, она је постала локална знаменитост. Масовне машине за прање веша ушле су у живот наших сународника тек уласком на међународно тржиште и појавом увозних модела.