Приметивши да је утикач на машини за прање веша изгорео, морате одмах искључити утичницу на коју је прикључена опрема. Када се кабл „охлади“, треба га пажљиво извући (ако се није срастао са телом електричне тачке) и испитати обим лезије. У одређеним ситуацијама, мораћете потпуно да промените мрежну жицу машине, али чешће и даље можете да прођете са мањим губицима - ставите нови утикач. Рећи ћемо вам како да то урадите како треба.
Замена истопљене виљушке
На чињеницу да је поправка електричног утикача неопходна говориће његово спојено тело и непријатан мирис паљевине. Шта учинити ако нађете видљива оштећења? Морате да промените утикач. Веома је опасно наставити да користите машину са таквим утикачем.
У процесу замене електричног утикача, потребно је да имате при руци оштар нож, танак шрафцигер и клешта.
Да бисте инсталирали нови прикључак:
- одсећи стари утикач из кабла;
- уклоните горњи изолациони слој са кабла ножем;
- очистите сваку жицу;
- уврнути жиле и исећи тако да дужина неизолованог дела кабла буде 10 мм;
- савијте крајеве жица клештима;
- прегледај сваку унутрашњу вену. Обично кабл за напајање машине за прање веша има три жице: нула (плавкаста или плава), уземљење (жута или зелена) и фаза (може бити црна, смеђа или ружичаста);
- прикључите жице на радни утикач према дијаграму. Уземљење је повезано са средишњим пином;
- затегните кабл посебним пластичним краткоспојником да бисте га безбедно причврстили за седиште;
- саставите тело електричног утикача тако што ћете његове половине спојити завртњем.
Као што видите, промена утикача је лака. Важно је стриктно пратити упутства и не мешати контакте приликом повезивања жица. У супротном, нису потребна посебна знања или алати.
Љубитељима совјетских виљушки
Савремене машине за прање веша опремљене су евро утикачима. Ако је спојен, а код куће постоји само утикач у совјетском стилу, можете, на сопствену опасност и ризик, ставити такав елемент. У принципу, поступак се не разликује много од претходног алгоритма:
- одсеци лош утикач;
- уклоните пар центиметара спољне изолације са кабла;
- очистите сваку жицу ножем, исеците дужину маказама;
- направи прстен на врху сваког прамена клештима;
- прикључите неутралну жицу и фазу на контакте новог утикача. Утикачи у совјетском стилу немају уземљење, тако да се трећи, жуто-зелени кабл кабла може пресећи.
Даље, треба да проверите да ли су жице безбедно повезане. Ако јесте, остаје да саставите део тела тако што ћете заврнути централни завртањ. Након замене утикача, препоручује се да неко време пратите рад машине за прање веша.
Када приметите мирис паљевине, морате одмах искључити струјну утичницу и открити разлог зашто чак и нови утикач почиње да се топи.
Провера мрежне жице
Понекад је разлог што се утикач отопио због кратког споја.Ако замена утикача није помогла, а нови утикач се такође поквари, потребно је да проверите да ли је кабл за напајање покварен. Прво прегледајте кабл машине за прање веша - да ли на њему има пукотина, стезаљки, прегиба, знакова паљења.
Најлакши начин је да проверите кабл за напајање аутоматске машине помоћу мултиметра. Посебан уређај ће одмах открити квар, ако до њега дође. Шта урадити да бисте обавили дијагностику? Тестер треба да се пребаци у режим зујалице и позвони кабл машине за прање. Ако мултиметар открије цурење електричне струје, почеће гласно пискати. У овом случају, машину можете поправити само заменом кабла за напајање.
Када не желите да купите мултиметар за дијагностику кабла, можете направити домаћи уређај и њиме тестирати жицу. Све што вам треба је сијалица од 3,5 В, батерија, конектор и две спојне жице. Структура је састављена одређеним редоследом:
- лампа је повезана на позитивни терминал батерије;
Боље је прво проверити домаћи уређај на радном делу кабла за напајање. Закачите стезаљку на било ком месту на њој. Уз правилну монтажу и присуство струје у језграма каблова, лампа ће се упалити. Ако ЛЕД не светли, онда можемо говорити о отвореном кругу.
Која је виљушка боља?
Након што сте одлучили да промените утикач кабла за напајање машине, боље је одмах купити висококвалитетни утикач. На полицама продавница можете пронаћи склопиве и обликоване еуро утикаче. Размотрите које су предности сваког узорка, на којима је пожељно зауставити се. У производњи ливеног чепа користи се тачкасто заваривање. Такав узорак се повољно упоређује са чврстим контактима. Поред тога, једноделна виљушка се сматра поузданијом због своје затегнутости.
Минус профилисаног утикача је немогућност "преполовљења" за поправке.Ако се такав утикач упали, не преостаје ништа друго него да се одсече и стави нови. А склопиви утикач се може поправити ако је проблем једноставно у лабавом контакту. Алгоритам за замену евро утикача кабла за напајање биће исти приликом поправке машине за прање веша било које марке. Самсунг, ЛГ, Босх, Аристон и други брендови немају суштинске разлике по овом питању.