По први пут, растављање машине за прање веша Вестел за поправку или резервне делове је прилично тешко. Мораћете да уклоните скоро све кључне компоненте и елементе до предњег панела и резервоара. Последња ствар коју треба да преполовите и уклоните бубањ. То учинити без јасних препорука је прилично проблематично, посебно када је у питању дијагноза и поправка. Да не бисте оштетили структуру и не би демонтирали вишак, треба поступати стриктно према упутствима.

Прелиминарна радња

Не препоручује се да одмах почнете са растављањем Вестел машине за прање веша. Прво се морате припремити за предстојеће манипулације. Пре свега, налазимо место за поправку. У идеалном случају, ово би требало да буде радионица или гаража, а не мало купатило. Ако нема посебне просторије, онда морате да померите машину што је могуће даље од зидова, обезбеђујући слободан приступ задњој, предњој и бочној плочи кућишта. Следећи корак је припрема саме машине за прање веша. Обавезно:

  • искључите машину са свих комуникација (водовод, канализација и струја);
  • испразните резервоар испуштањем преостале воде (кроз филтер за смеће или црево за одвод у случају нужде).

Да бисте удобно и без губитака раставили машину за прање сопственим рукама, вреди унапред размотрити „складиштење“ демонтираних делова. Велики предмети морају бити пресавијени један поред другог оним редоследом којим се уклањају из кутије.Причвршћиваче, стеге и друге мале уређаје пожељно је сортирати у контејнере или ставити на обрнути горњи поклопац кућишта.

Препоручљиво је да снимите процес демонтаже на фото или видео камеру да бисте поједноставили поновно састављање и повезивање.

Искусни мајстори препоручују да одмах припремите комад дебеле жице савијен у слово "С" . Потребно га је закачити за бочни зид кућишта са десне стране да би се у будућности користио као кука испод командне табле. Такав животни хак ће елиминисати потребу за одвајањем ожичења са плоче, чија је обрнута веза веома проблематична за "почетнике" . У фази припреме прикупљамо и алате:

  • равни и Пхиллипс одвијач;
  • клешта;
  • тестера (ако планирате да демонтирате бубањ);
  • сет глава;
  • сет отворених кључева;
  • хаммер;
  • гумени чекић;
  • бушилица или извлакач аутомобила.

Припремамо и ВД-40 маст, која ће помоћи да се „ослободе“ заглављени и зарђали делови. Поред тога стављамо крпу и покријемо простор око машине за прање уљном крпом. Све! Сада можете почети да растављате Вестел.

Уклањање спољних елемената кућишта

Растављање почиње уклањањем спољних елемената. Говоримо о пријемнику праха, отвору, горњем поклопцу, предњем и задњем панелу кућишта. Понашамо се овако:

  • налазимо два завртња на задњим ушима који држе горњи поклопац кућишта;
  • одврните завртње;
  • гурните поклопац назад и, подижући га, одвојите га од тела;
  • извадите посуду за прах (извуците је до краја и притисните "језик" у средини дозатора);
  • одврните завртње који се налазе у ниши тацне;
  • одвијамо завртње на шаркама отвора и уклањамо врата;
  • одшрафцигером одвојите спољну стезаљку на манжетни, олабавите је и одложите на страну;
  • напуните манжетну унутар бубња;

Не препоручује се скидање целе манжетне са бубња - веома је тешко вратити је!

  • одвојите командну таблу (одврните завртње по ободу и истисните пластичне резе) и окачите је на жицу куке у облику слова С.

Следећа на реду је предња плоча кућишта. Да бисте га уклонили, потребно је одврнути све завртње за причвршћивање: испод командне табле, око филтера за отпад и близу браве поклопца. Затим шрафцигером одвојимо зид, стиснемо резе и уклонимо крај у страну. Задњи панел се лако уклања. Довољно је одврнути неколико вијака који га држе, а затим га одвојити од тела.

Након уклањања свих спољних елемената, отвориће се слободан приступ унутрашњој структури машине. Али демонтажа Вестела се ту не завршава - резервоар ће морати да се ослободи инструмената и сензора, а затим ће се преполовити. У ком редоследу да делујемо, размотрићемо даље.

Уклањање елемената око резервоара

Пре демонтаже резервоара за прање са бубњем из Вестел кућишта, потребно га је ослободити од жица и спојених делова. Одвојите противтегове, погонски каиш, електромотор, грејач, клапне, пумпу и друге важне елементе система. Демонтажа се одвија следећим редоследом:

  • идите до задњег зида Вестела и затегните погонски ремен окретањем ременице;
  • ослобађамо електромотор из повезаних жица;
  • одвијамо завртње који причвршћују мотор;
  • стисните мотор унутра и, замахујући га, извадите га из кућишта;
  • уклоните грејач (одвојите клеме са грејног елемента и термистора, одврните матицу у средини, гурните уређај према унутра и уклоните га из жлебова).

Сада обраћамо пажњу на горњи део кућишта. Пре свега, одврнемо завртње који фиксирају противтеже и извадимо бетонске блокове један по један. Након што одвојимо ожичење од улазног вентила и цеви које иду у лежиште за детерџент. Обавезно демонтирајте прекидач притиска: и црево и саму „кутију“.

Пре него што уклоните резервоар са бубњем, морате га ослободити од збројених делова, црева и жица.

Одводни систем се раставља кроз дно. Тачније, пумпа се уклања из пужа. Да бисте то урадили, искључите ожичење, олабавите причвршћиваче, окрените кућиште пумпе у смеру казаљке на сату и, гурајући уређај дубоко, извадите га из кућишта. На "финишу" се бавимо амортизацијом. Прво одврнемо амортизере и уклонимо полице из кућишта, а затим ослабимо горње опруге.Све! Сада када за прање "држи" само на предвиђеним кукицама-жљебовима. Неопходно је подићи резервоар и повући га према себи. Контејнер није тежак, али је незгодан током демонтаже - боље је позвати помоћника.

Уклањање и "преполовивање" резервоара

Уклоњени бубањ се поставља на равну, суву површину и прегледа. Вестел машине за прање веша су по правилу опремљене једноделним пластичним резервоарима, завареним посебном технологијом. Не можете га само преполовити - само га исеците, а затим га затегните вијцима и залепите заптивачем. Лакше је са склопивим контејнерима: само одврните завртње по ободу и притисните резе. Веома је лако оштетити резервоар, тако да приликом растављања поступамо веома пажљиво:

  • одвијамо завртањ који се налази у средини ременице бубња;
  • пола резервоара (резервоар исечемо тестером за метал или одврнемо завртње);
  • уклоните "празну" половину на страну, а другу половину окрените наопачке;
  • прегледамо крст и, причврстивши једно од сечива шипком, одврнемо га;
  • одвојите заптивку шрафцигером и уклоните је;
  • користећи бушилицу, чекић и чекић, избијте старе лежајеве.

Заглављени делови и причвршћивачи се третирају ВД-40 машћу пре демонтаже.

У процесу растављања Вестел машине за прање веша, препоручује се да не занемарите чишћење. Неопходно је одмах опрати сва прљава места, а посебно седиште филтера за смеће, волуту пумпе и осовину ослобођену од лежајева. Ако је слој каменца прејак, користите ВД-40: обрадите и оставите 15-20 минута. Након демонтаже лежајева, демонтажа се сматра завршеном. Сада можете прећи на замену или дијагнозу, у зависности од првобитног циља. Састављање Вестела одвија се обрнутим редоследом, али са неким нијансама, о којима се говори у посебној публикацији.

Категорија:

Техника