Типични кварови Ардо машина за прање укључују кварове у којима машина не почне да пере. У овој ситуацији, машина или не почиње да сакупља воду, или престаје да памти команде које је дао корисник, или не окреће бубањ. Ардо машина за прање веша се не покреће, обично због поквареног уређаја за закључавање врата, поквареног програматора или неисправног мотора. Схватићемо шта да радимо у таквој ситуацији, како да сами вратимо опрему у радни капацитет.
Елемент за блокирање кровног отвора
Шта да радите када приметите да машина не почиње да пере? Мораћемо да пронађемо узрок неуспеха. На „вертикалама“ најчешће се примећују проблеми са покретањем циклуса због квара браве на вратима. Ово је посебан механизам који не дозвољава "мозгу" да започне рад машине за прање веша са отвореним вратима бубња. На одређеним моделима Ардо, сензор такође контролише процес уноса воде у систем.
Ако се УБЛ поквари, контролни модул не прима сигнал који дозвољава почетак прања, а аутоматска машина не почиње да ради.
Да бисте "поправили" ауто, мораћете да поправите браву. Пре свега, требало би да проверите уређај, да сазнате да ли ради или не. На вертикалним машинама, блокатор се налази испод поклопца, односно контролне табле. Механизам за закључавање се активира посебним клином који се извлачи на врата отвора за утовар. Када се бубањ затвори, брава се активира и опрема почиње да пере.Ако "вертикала" не жели да покрене циклус, треба да проверите:
- има ли недостатака и оштећења на механизму за закључавање;
- су полуге и други елементи браве по реду;
- да ли су контакти прекидача заглављени.
Ако су поклопци бубња затворени, али машина не почиње да сакупља воду, а електромотор се не покреће, највероватније је у питању покварен блокатор. Неопходно је демонтирати прекидач и извршити његову дијагностику. Алгоритам акција је следећи:
- искључите напајање машине за прање веша;
- одспојите ожичење са УБЛ;
- проверите уређај мултиметром.
Ако се потврди квар блокаде, мораћете да га замените новим уређајем. Покушај да поправите механизам затварањем контакт групе са краткоспојником није вредно тога. Ово није безбедно и у будућности може довести до спонтаног сагоревања опреме.
УБЛ на линији фронта
Машине са предњим пуњењем такође можда неће почети да перу због неисправне браве поклопца. Уређај се налази са десне стране, у отвору врата иза предње плоче кућишта. Механизам ради само када је машина за прање добро затворена. Ако се отвор „залупи“ лабаво, уређај за закључавање неће радити, „мозак“ неће примити сигнал који одобрава почетак прања. Пошто ће систем прокишњавати, вода се неће сипати у резервоар, па се машина неће покренути.
У овом случају, такође ћете морати да уклоните УБЛ и проверите га посебним уређајем - мултиметром. Да бисте то урадили, искључите напајање машине, уклоните поклопац машине за прање веша, уклоните ожичење са механизма за закључавање и уклоните га из тела.
Да ли је дугме за бирање програма у реду?
Нефункционални програматор може спречити покретање циклуса. Приликом избора и пребацивања режима, бирач мора бити фиксиран у жељеном положају.Ако је ручка неисправна, то се не дешава и корисник не може да подеси жељене параметре прања. Због тога машина не почиње да ради. Програматор у многим моделима је саставни део тајмера. Међутим, то не спречава да се бирач провери мултиметром. Шта учинити у таквој ситуацији:
- искључите аутоматску машину;
- уклоните "врх" кућишта тако што ћете одврнути неколико вијака који држе поклопац;
- погледајте шему ожичења уређаја;
- пронађи контакте бирача;
- користите тестер за позивање контаката.
Неке модерне Ардо машине имају бирач дигиталног типа. У овом случају, уређај није везан за тајмер, већ је уграђен у коло контролне плоче. Овде је програмер теже проверити - потребно је да примените сонде мултиметра активирањем тастера "Старт" .
Неисправан мотор
Дешава се да Ардо не пали због проблема са електромотором. Ако УБЛ ради, вода почиње да улази у машину и то је то - вероватно је мотор. Мотор „тера“ да се бубањ окреће, због чега се веш „окреће“, испире и исцеђује. Није тешко посумњати на проблеме са електромотором. У овом случају се активира блокада отвора, машина зуји, вода може почети да се пуни, али бубањ „стоји“ на месту. Када су сви знакови ту, мотор треба проверити.
Приликом дијагностиковања електромотора важно је поштовати безбедносна правила.
Предњи погонски мотор се налази испод, иза задњег панела кућишта, испод резервоара. Да бисте добили приступ мотору, мораћете да уклоните задњи зид. Прво морате уклонити каиш и покушати да покренете мотор без њега. ЦМА Ардо са директним погоном ће такође морати привремено да уклони меку спојницу. Ако мотор ради без откачених делова, узрок квара машине може бити оштећење осовине бубња или квар пумпе.
Када мотор само зуји у празном ходу када се делови одвоје, то значи да је проблем у њему - мораћете да поправите или потпуно промените мотор. Приликом провере рада мотора, треба схватити да је део под високим напоном. Цурење струје може довести до тужних последица. Због тога, приликом обављања дијагностике, морате бити изузетно опрезни. И фабрички дефекти, хабање и механичка оштећења могу довести до "циклуса" мотора.
Ако током провере ниједан од описаних разлога није потврђен, мораћете да "копате" у главној контролној јединици. Не препоручује се самостално тестирање електронског модула, без потребног знања и искуства, у супротном можете само додатно оштетити машину. Дијагнозу и поправку плоче је најбоље препустити специјалисту.