Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Понекад, када поправљате машину, морате потпуно раставити машину за прање веша. Узмите, на пример, посао замене лежајева и уљне заптивке - ово је веома напоран и дуготрајан процес који захтева уклањање скоро свих компоненти машине. Мајстор ће се носити са таквим задатком за неколико сати, док ће кориснику који одлучи да сам поправи јединицу потребан цео дан. Након поправке, важно је квалитетно и правилно саставити машину за прање веша Индесит. Да не бисте погрешили, пажљиво проучите упутства за састављање уређаја.
Састављање резервоара
Дакле, први задатак који се јавља након замене лежаја на бубњу је поновно састављање резервоара. У већини Индесит машина за прање веша, резервоар није одвојив, тако да се приликом поправке пажљиво исече на комаде. Поуздано повежите две половине, осигуравајући њихову непропусност - задатак који се јавља у овој фази рада. Постоје два начина за склапање резервоара: коришћењем водоотпорног силиконског заптивача и вијака за самопрезивање, или лемљењем половина помоћу заварене шипке и пиштоља за врући ваздух.
Прва метода, када мајстори саветују да се резервоар стави на заптивач, сматра се једноставнијим. Чак и пре резања ливеног резервоара машине, потребно је избушити рупе на њему, које ће бити потребне за накнадно причвршћивање половина помоћу вијака за самопрезивање. Због тога ће након замене лежајева остати:
- одмастите шав на обе половине резервоара;
- нанесите силиконски заптивач отпоран на влагу по ободу споја. Веома је важно обрадити сваки милиметар без пропуштања чак ни мале површине;
Само заптивач је погодан за лепљење резервоара, који може да издржи екстремне температуре, висок притисак, вибрације и непропусну воду.
- ставите делове резервоара један на други, комбинујте рупе претходно избушене на половинама;
- у припремљене рупе по целом периметру спојног шава уврнути завртње или саморезне шрафове одговарајућег пречника;
- сачекајте да се заптивач потпуно осуши.
Овај начин склапања резервоара има неке недостатке. Прво, није познато како ће се заптивач понашати током времена уз сталну употребу АГР-а. Друго, није јасно колико ће таква веза бити поуздана и колико ће машина за прање веша трајати. Данас неки мајстори леме резане резервоаре аутомобила. За извођење радова требаће вам:
- градњи фен за косу;
- шипови за заваривање. Жицу за заваривање је лако пронаћи у било којој специјализованој продавници;
- млазница за пиштољ на врући ваздух који сужава своју рупу;
- млазница за заваривање инфузионог материјала.
Пре него што наставите са повезивањем, требало би да проверите колико су одабране шипке компатибилне са резервоаром ваше аутоматске машине за прање веша. Ово се може сазнати само искуством. Да бисте то урадили, покушајте да нанесете материјал на површину једне од половине резервоара да бисте разумели како се поставља са елементом.
Професионалци препоручују куповину ХДПЕ пластичних шипки за заваривање за Индесит машине.
Након што се одабере материјал за спајање, потребно је „ухватити“ половине резервоара на неколико места како би се учврстиле у једном положају. Затим је елемент лемљен дуж целог шава. Требало би схватити да ћете избором овог начина повезивања на излазу поново добити ливени нераздвојни резервоар, који ће морати да се исече када се лежајеви поново покваре.
Користећи грађевински фен за косу, половине резервоара се могу повезати за само 15 минута. Састављање на овај начин биће у моћи чак и лаика. Избор како причврстити резане делове остаје само на власнику СМА.
Уградња резервоара у тело, повезивање цеви
Даља монтажа машине сопственим рукама подразумева уградњу резервоара назад у тело, повезивање одводне цеви, пумпе, млазница за пријем праха на њега. Све радње се изводе стриктно обрнутим редоследом:
- резервоар се убацује у машину за прање веша. Приликом уградње резервоара треба запамтити систем амортизације. Обавезно окачите елемент на опруге и спојите на амортизере;
- ставите подлошку на леву страну да бисте поставили полице на место и причврстили одводну цев;
- причврстите полице са претходно одврнутим завртњима, одводну цев са две стезаљке;
- прикључите жице од пумпе до резервоара, стезаљке вентила за усис воде;
- замените прекидач притиска, повежите му напајање;
- поново повежите цеви посуде за прах.
Обавезно проверите поузданост прикључних цеви и црева. Не заборавите, где је потребно, да причврстите елементе стезаљкама. Након тога можете наставити са уградњом осталих главних компоненти Индесит машине за прање веша.
Инсталација осталих делова
Није довољно дуго да се коначно састави Индесит машина за прање веша. Даље, важно је правилно повезати електромотор, грејни елемент, контролну таблу уклоњену током демонтаже, поправити противтег, ставити каиш, исправити заптивну манжетну. Алгоритам акција ће бити следећи:
- замените мотор, поправите га вијцима, а затим повежите уклоњене жице са чиповима;
- уметните у жлеб грејног елемента. Повежите ожичење на контакте цевастог грејача и сензора температуре. Затегните централну матицу, чиме безбедно фиксирате део унутра;
- инсталирајте горњу противтег - тешки блок дизајниран да обезбеди стабилност машине за прање. Причвршћен је са три завртња. Када радите са противтегом, будите опрезни, камен је веома тежак;
- вратите контролну таблу на место, повежите ожичење које га напаја. Прво се панел фиксира резама, затим завртњима.
Причвршћивачи панела се налазе око периметра и близу нише посуде за прах.
- ставите погонски ремен на ременицу мотора и лагано ротирајући повуците гумену траку на точку добоша. У случају потешкоћа, укључите помоћника, јер је каиш на Индесит-у прилично затегнут и може бити тешко ставити га сам;
- иди до манжетне - исправи је из бубња и исправи. Замените металну стезаљку. Прстен за причвршћивање;
- окрените филтер за смеће, затворите доњу маску која покрива елемент;
- убаците дозатор за детерџент.
Тако ће сви елементи машине за прање веша бити постављени на своје место. Проверите да нисте ништа заборавили: проверите прикључне тачке свих цеви, цеви, струјних жица. Затим морате да поставите зид сервисног отвора, причврстите га вијцима за самопрезивање, причврстите горњи поклопац кућишта машине за прање веша, спојите одводна и доводна црева. Затим се машина за прање веша помера на зид или враћа у слушалице.
На крају монтаже аутоматска машина се прикључује на канализацију и водовод. Неопходно је тестирати опрему - почети прање са празним бубњем. Током рада, немојте се удаљавати од јединице, тако да у случају цурења можете одмах приметити и искључити опрему. Ако је све урађено исправно, машина за прање веша ће вас задовољити тихим, мирним радом.Лежајеви више неће правити буку, што значи да можете наставити да користите машину за прање.