Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Пречник бубња је основа за рад покретних делова машине за прање веша. Сваки недостатак пречника може утицати на рад машине тако да ће довести до уништења лежајева, бубња, грејног елемента и кућишта резервоара. Због тога, ако имате било каквих сумњи или знате за проблеме са укрштеном, требало би одмах започети поправке.
Разлози за неуспјех крста
Уопштено говорећи, сви разлози за неуспјех крста су сведени на небригу и небригу корисника машине за прање веша, који на вријеме нису слушали свој рад. У том случају, чак и није неопходно посебно слушати, јер ако је аутомобил доведен до слома бубњем крсту, то значи да је неко вријеме функционисао са ужасним пиштољем и металним шиљком. Шта узрокује укрштање?
- Неисправни лежајеви;
- фабрички брак;
- тврда вода;
- неуспешна поправка.
Главни разлог је, наравно, касно замена лежајева, што је довело до њиховог потпуног уништења, што је довело до оштећења осовине крста.
Обрати пажњу! Уништени кавез и кугле са лежајевима током ротације вратила је веома јако гребање, што доводи до појаве производње, што доводи до чињенице да се нови лежај на овој осовини не може засадити, а замена мора бити направљена на вријеме.
Фабрички брак је мање уобичајен, иако писаће машине италијанске компаније нису тако реткост. Зашто се ово дешава? Разлог може бити у квалитету легуре или недовољној контроли квалитета у производњи компоненти. Историја је тиха, али остаје чињеница да је крст уништен.
Чак иу апсолутно савршени ЛГ машини за прање веша или било који други, паук се може погоршати због сталног излагања тврдој води. Иако је, наравно, тврда вода секундарни узрок, јер доводи до потешкоћа у ротацији бубња, а тиме и оштећења лежајева који већ оштете осовину крста.
Такође, узрок оштећења крста може бити лоша поправка. Ово је углавном посебна тема за разговор, јер су господари који покушавају да уклоне и промене лежај укрштеног, постоје различити. Неке, покушавајући да уклоните лежај помоћу млинице, исечите осовину, друге лизите навој, покушавајући да одврнете монтажни завртањ, уопште, смисао је јасан, ако руке не расту одатле, нема шта да кажем!
Треба ли или не треба поправка?
Можда ће само искусни учитељ моћи да утврди да ли ће поправити укрштено, да ли је потребно замена или можете покушати реанимирати тај део. Потребно је проучити развој осовине, стање нит, па препоручујемо да будете изузетно опрезни и ако имате било каквих сумњи у стање осовине, обратите се сервисном центру за савјет. Немогуће је оставити на послу погрешан украс.
Ако су лежајеви машине за прање рубља ЛГ ван операције и развој осовине је мали, онда нема потребе за промјеном цијелог дела, а још више крста са бубњем, како су сугерисали представници сервисних центара АРДО. Таква поправка ће нам стати скоро скупље од нове машине за прање веша, можете засебно поставити нове лежајеве. Међутим, ако постоји очигледно оштећење осовине пречника или његових елемената (посебно седишта), замена дела се не може избјећи.
Поправка или замена?
Дакле, поправка овог дела машине за прање рубља ЛГ или било које друге је могућа само ако су лежајеви оштећени, који се налазе у рукаву поклопца резервоара. Одвојено бих желео да уочим чињеницу да неки мајстори не стављају оригиналан, не погодан лежајеви, који нису дизајнирани за дато оптерећење. Као резултат, лежајеви су уништени, а поправке морају бити поновљене. Да бисте то избегли, морате купити лежајеве који ће се уклапати у одређену ЛГ (или другу) машину за прање веша. 
Да бисте променили лежајеве прекидача машине за прање веша, потребно је:
- демонтирати старе лежајеве са осовине (пошто се држе вратила);
- уклонити старе уљне заптивке;
- ставити нове печате;
- притисните у новим лежајевима.
Али како кажу, лакше рећи него урадити. Главни проблем је повезан са прецизним уклањањем старих лежајева са осовине паука. Обично оштећени лежајеви држе се сједишта вратила, тако да је изузетно тешко уклонити их одавде. Морамо се трудити.
У сваком случају не може да удари лежајеве чекићем, покушавајући да униште копчу, заједно са клипом може оштетити вратило, јер је направљен од меког метала.
Спуштање лежајева са длијетлом је такође прилично опасно, иако је и даље могуће користити длету, али на нешто другачији начин. Како можете да поступите?
- Узмите млин или бушилицу.
- Направите резове на старим лежајевима са две стране.
- Затим поставите длето у резове и ударите лежај са осовине.
У присуству резова, лакше је уништити лежајеве, не морате много напора, односно ризик од оштећења вратила је мањи. Најважнија ствар је да не журимо, јер је брзина непријатељ сваког посла. Старе жлезде такође треба уклонити. И они се уклањају увек и у свим случајевима, чак и ако вам се чини да жлебови и даље раде. Боље је провести додатне пеније на жлездама него касније, јер би у скорој будућности направили нову поправку машине за прање рубља ЛГ или нешто друго.
Ми стављамо нове старе лежајеве и печате нове, сакупљамо ауто и радујемо се. Догађа се да лежаји једва седе у рукаву или не желе уопће да седе. У том случају могуће је мало загрејати челични рукав са вентилатором и пажљиво притиснути у лежајеве - они ће остати мртви! Пречник је причвршћен за спољни зид бубња са 6 вијака, у неким случајевима са 3 вијка, одвијачемо ове вијке, извадимо укрштено, ставимо нови и сакупимо возило назад.
Важно је! Неки модели машина за прање веша имају крстове који су заварени до бубња. Пошто је украсни елемент нераздвојни од бубња, ми га мијењамо.
Сумирајући, напомињемо поправку бубња ЛГ уређаја или било које друге, односно, замену цросспиеце је веома радно интензивна материја. Главни проблем чак ни у поправци или замени самог крста, већ у дугачкој и мучној демонтази машине за прање веша. Ако сте одлучни да завршите посао до краја, овај чланак је за вас!
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/усдЦ10гмКВ0