Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Јасно је да машина за прање веша виси на окрету не само зато што се нешто догодило, већ шта је тачно разумљиво. Обично у таквој ситуацији чак и самодијагностички систем помаже лоше. Појављује се грешка као "проблем са предењем", а који је проблем, шта је узроковало, електронски систем машине за прање веша често говори о томе. Ми ћемо морати сами да се бавимо проблемом и можемо помоћи у томе што можемо.

Шта се могло догодити?

Као што знате, у машини за прање веша, од почетка програма прања, долази до многих различитих процеса. Прво, подметач воде излази у резервоар, опере прах који се налази у одељку за предпрање, а затим полако извлачи бубањ, тако да се предухитује. Затим машина за прање испразне отпадну воду и прикупља нову, перећи други део праха из главног простора за прање. Главни прање се завршава, машина поново испразни прљаву воду, а затим покупи чисто испирање.

У модерним машинама за прање веша, аутомат у једном или другом програму прања може се двоструко испирати. То значи да ће машина за прање испирати веш, затим испразнити воду, поново га покупити и поново испирати.

По завршетку испирања, машина за прање поново испразни воду и започиње коначну акцију програма, односно, предење, а затим почињу проблеми. Из неког разлога, машина почиње да се понаша неприродно, уместо да се врти бубањ, за кратко време се замрзне. Па, уколико истовремено дају неку грешку у систему, сугеришући домаћини да размишљају о узроку проблема, али се дешава да машина за прање веша не даје грешке. У том случају, помажемо логично размишљање и знање уређаја модерне машине за прање веша.

Пре свега, морате уклонити најосновније узроке који нису повезани са техничким кварима. Умјесто тога, ови разлози могу бити повезани са нетачним корисничким акцијама, и то:

  • преоптерећење бубња машине за прање веша;
  • преоптерећена или сувише оптерећена;
  • недовољно оптерећење бубњева;
  • погрешно изабрао погрешан програм прања;
  • Страни предмет је ушао у резервоар који клини бубњем, спречавајући га да се врти са великом брзином.

Када преоптерећемо машину за прање вешом, његова чворена гума ствара неравнотежу бубња. Када овај исти бубањ почиње да се врти при великој брзини, веш, који је успио да удари заједно, може да уништи погонски механизам. Да би се то спречило, машина за прање веша одмах зауставља програм, а процес предења се не врши све док се бубањ не учита правилно.

Машина за прање веша може да се замрзне чак и ако бубањ није довољно оптерећен и када је у бубањ пребачен превише гомила. Савремени систем препознаје слично и престаје да се врти. Најгоре од свега, ако се центрифугирање заустави због страног објекта заглављеног у резервоару. Такав објекат не може само да заглави бубањ, већ и оштети резервоар због тога што ће машина за прање веша проћи кроз воду. Решење проблема: потребно је одмах добити страног објекта.

Чим су елиминисани наведени разлози, можете размишљати о техничком проблему. Ми вас одмах упозоравамо да је потрага за техничким кваром која може довести до проблема са центрифугирањем често повезана са демонтажом машине за прање веша. Ако сте уплашени овим процесом и осећате се несигурним у својим способностима, боље је пренијети ово питање на господару. Можда нећете уштедјети новац, али ћете сигурно уштедјети вријеме и живце. Ако сте одлучни да то питање доведете у свој логичан закључак, наставите пажљиво прочитати ову публикацију.

Возни механизам

На веома старим и тешко обрађеним машинама за прање, често се сусрећу проблеми са носачем. Због оштећених лежајева, бубањ, када се ротира, ствара веома јак, препознатљив звук металног брушења. Пошто је окретање бубња тешко, не може подићи жељену брзину и као резултат, на центрифугу, машина за прање веша се само виси. Постоје два начина за решавање проблема: баците стару машину за прање веша и купите нову или промените лежаје. Друга метода захтева много стрпљења, труда и труда од вас.

Ако су лежишта неоштећене, нема гужве, али се и даље не врти, треба пажљиво слушати како машина за прање веша ради пре него што се прекине. Ако чујете благо звиждук, а окретање бубња очито нагло пада добро проверите погонски појас. Када се погонски ремен проширује, почиње да клизи дуж шкатлице помоћу оштрих сетова обртаја бубња, одакле почети да падају обртања. У том случају, појас морате одмах заменити. Како то учинити?

  1. Отклањамо задњи зид машине за прање веша тако што га искључујемо и извлачимо на празно место.
  2. Уклоните стару диск јединицу, зграбите руку и извуците бубањ за бубањ.
  3. Обукућемо нови погонски ремен на ременицу мотора, а затим, постепено ротирајући бубањ бубња, повући појас преко њега.
  4. Проверите колико је ремен сједио на клеме, а затим склопите машину за прање веша у обрнутом редоследу.

Обрати пажњу! Кохл је већ уклонио задњи зид машине за прање веша, било би лепо проверити сами колут за деформације и фабричке мане. Посебно обратите пажњу на бубањ за бубањ, најмањи бурр или кривина ће негативно утицати на погонски појас, оштећујући га.

Мотор и тахометар

Ако сте проверили механизам погона и уверили се да је све у реду, проверите и мотор са сензором Халл. Често се дешава да колектор мотор једноставно губи снагу током времена због истрошених карбонских четкица. "Ослабљени" мотор, наравно, није у стању да окрене бубањ машине за прање на неопходне револуције како би се добро окретао, а онда се десило све што смо већ описали. Дакле, проверите и промените карбонске четке.

  • Као иу случају замене погонског појаса, уклоните задњи поклопац машине за прање.
  • Склоњемо погонски појас.
  • Склоњемо жице у контактима мотора, само запамтите да памте њихову локацију.
  • Одвијмо вијке помоћу којих је мотор причвршћен на прикључке који изгледају као шапе.
  • Притискајте мотор мало напред.
  • Даље, притисни мотор се мало спушта и уклони.
  • На бочним странама кућишта мотора налазе се мали вијци који морају бити одвијени, јер држе карбонске четке.
  • Извадимо четку и проверимо како су избрисани.

Чак и ако је само једна четка веома обучена, а друга је нетакнута, обе четке треба замијенити.

Шта је следеће? И онда проверавамо Халу сензор. Такви сензори не реагују често, али, ипак, то се дешава. Тахометар у машини за прање прати брзину мотора, ако је прекинута, дефинитивно ће се појавити проблеми са центрифугирањем. О провјери овог сензора и како га пронаћи је описана у чланку Тахометар у машини за прање веша.

Контролни модул

Једно од најнеугоднијих оштећења машине за прање веша сматра се сломом електронског модула. Електронски модул је прилично тежак део, како би се разумело шта се тачно покварило у њему, биће потребно пуно знања и практичних вештина у раду са електроником. Ако немате такве вештине и знања, боље је усмерити своју енергију у потрагу за добром мајстором, који ће сазнати зашто је програм одједном почео да лутају, а машина не жели да стисне доње рубље.

Самопријавање, у овом случају, ће учинити више штете од добра и сигурно ће резултирати додатним трошковима труда, времена и новца, а резултат ће вероватно бити узнемирљив. Будите опрезни и увек "смирите терет".

У закључку напоменемо да ако машина за прање веша за време предења, немојте журити да "звучите аларм". Поново покрените програм неколико пута, проверите како се веш преклопи у бубањ и колико је уопште учитан. Проверите аутомобил за блокаде и само потом помислите да би "кућна помоћ" могла да се пробије. Сретно!

хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/З64к8СЛоА4М

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија: