Када се заврши рад машине за прање веша, али уместо чистих и скоро сувих ствари добијете мокру одећу и бубањ напуњен водом, тада је потребна дијагностика опреме. Ако ваша АЕГ машина за прање веша не центрифугира ваш веш, онда сте наишли на један од најчешћих проблема. Истовремено, одсуство циклуса центрифуге не указује увек на озбиљно оштећење, јер понекад може настати проблем због непажње. Хајде да схватимо шта се тачно догодило вашем "кућном помоћнику" .
Шта се десило са колима?
Ни у ком случају не би требало да затварате очи пред проблемом као што је спин који недостаје. Поента није чак ни у томе да је веш дуго и тешко сами цедити, већ и да неисправљени проблем са центрифугирањем може довести до нових оштећења опреме и трајног онеспособљавања опреме. Због тога је толико важно савремено дијагностиковати и поправити уређај. За почетак, хајде да наведемо све разлоге због којих можда нема спина у ЦМ-у.
- Корисник је изабрао прање без центрифуге.
- Бубањ ван равнотеже.
- Одвод не ради.
- Тахогенератор се покварио.
- Електромотор је отказао.
- Лежајеви бубња су истрошени.
- Контролни модул СМ је престао да ради.
- У резервоар је ушао страни предмет који омета ротацију бубња.
У већини случајева, квар можете сами да отклоните код куће, чак и без тражења помоћи од специјалисте. Неопходно је позвати чаробњака само у ситуацији када је контролна плоча изгорела. Веома је тешко сами се носити са таквим проблемом. Ми ћемо дијагностиковати уређај, корак по корак проверавајући све компоненте машине за прање веша.
Да ли је програм правилно изабран
Прво, вреди проверити најелементарније разлоге који се могу решити за неколико минута и без посебне опреме. То је због чињенице да најчешће нема оштећења машине, а крива је банална грешка корисника. На пример, може се изабрати програм прања у којем нема центрифуге, рецимо програм за вуну, свилу или паперје.
Ако сумњате на ову опцију, само пронађите званично упутство за употребу и још једном пажљиво проучите опис режима који сте изабрали за прање - он ће показати да ли у њему постоји центрифуга или не.Убудуће, само немојте бирати овај циклус рада ако требате да исцедите ствари. Поред тога, вреди проверити да ли сте случајно онемогућили центрифугирање у програму у којем је то подразумевано предвиђено.
За сваки случај, закључајте ЦМ контролну таблу да спречите могућност да случајно повежете или искључите додатне опције.
Већина нових машина за прање веша вам омогућава да контролишете број обртаја бубња током циклуса центрифуге, укључујући потпуно искључивање овог режима. Извршите мали тест за који треба да изаберете програм, подесите максималну брзину центрифуге и сачекајте да се циклус заврши. Ако после тога поново поквасите ствари, онда морате да пређете на даље провере.
Да ли је постељина збркана?
Још један уобичајени узрок неокретања на АЕГ машинама је неравнотежа бубња. То је узроковано превеликом количином веша напуњеног за један радни циклус, недовољном количином веша, као и неравномерном расподелом одеће унутар бубња.Најчешће се овај проблем дешава код старих уређаја, јер најновије машине за прање веша имају посебну функцију која контролише баланс.
Врло је једноставно утврдити да је то узрок квара - "кућни помоћник" ће безуспешно покушати да заврти бубањ до потребне брзине. Због тога ће се радни циклус завршити око 7-15 минута брже него што би требало да буде са центрифугирањем, а сва одећа у бубњу ће бити мокра. Да бисте исправили ситуацију, пратите упутства.
- Сачекајте да УБЛ отвори врата аутомобила.
- Уклоните неке ствари када су преоптерећене, или додајте још када постоји недостатак, или разбијте формирану груду веша.
- Затворите врата отвора.
- Покрени посебан режим окретања.
- По завршетку радова проверите да ли су ствари суве.
Другим проблемом неравнотеже сматра се његов негативан утицај на амортизере, лежајеве и осовину, због чега се мора благовремено отклонити.Имајте на уму ограничења оптерећења како не бисте додавали превише или премало ставки. Ако имате „кућног помоћника“ дизајнираног за 5 килограма, онда му немојте додавати мање од 1 килограм ствари, а ако је машина дизајнирана за 9 килограма, онда ће доња граница бити 2,5 килограма.
Вода одлази из машине
Ако је радни циклус завршен, а ствари нису само мокре, већ и плутају у води, онда је највероватније узрок квара скривен у одводном систему. Вероватно је машина за прање веша била суочена са немогућношћу испуштања отпадне воде због чињенице да је пумпа изгорела, да је пропелер пумпе блокиран или због блокаде црева или цеви. Да бисте тачно одредили проблем, потребно је да извршите низ манипулација.
- Одвојите одводно црево од канализације и опипајте га да бисте се уверили да нема зачепљења. Ако постоје блокаде, онда се црево мора одврнути и испрати под снажним млазом топле воде.
Пошто се јавна канализација повремено запуши, одводно црево мора да се спусти у лавабо или каду да би се проверило да ли је одводно црево проблем.
- Нађите отвор за одвод који се налази на дну ЦМ-а са десне стране, одвојите га шрафцигером и отворите га. Замените било који контејнер испод њега у који ће стати отпадна течност из филтера за смеће. Након испуштања воде потребно је да очистите филтер са цевима, а поред тога можете проверити контакте мултиметром.
- Проверите да пумпа ради, за шта је потребно да очистите радно коло од прљавштине, исперите кућиште пумпе, а такође проверите отпор мултиметром.
Ако су пумпа и филтер оштећени, онда не можете ни покушавати да их поправите, већ одмах купите нове делове. Када су све провере завршене и елементи замењени, покрените најбржи радни циклус да бисте проверили да ли одвод ради.Ако након прања нема воде у бубњу, онда узрок проблема са центрифугирањем дефинитивно није повезан са одводним системом.
Мотор или тахогенератор је крив
Коначно, остаје да проверимо неколико кључних компоненти машине за прање веша. Проблем са окретањем може бити узрокован тиме што мотор не може да убрза бубањ до потребне брзине. Мотори четкице могу успорити због истрошених четкица - у овом случају, намакање, прање и испирање ће радити исправно, али ће бити проблема током фазе центрифуге. Ако су све фазе радног циклуса тешке одједном, онда је, највероватније, сам мотор неисправан. Можете то проверити овако:
- искључите "кућног помоћника" са струје и воде;
- уклоните задњу плочу кућишта;
- уклоните погонски ремен;
- одспојите све жице, не заборавите да прво фотографишете исправну везу;
- олабавите причвршћиваче и уклоните електрични мотор.
Прегледајте мотор да ли има оштећења, места изгорелости, угљенисаних жица и других видљивих проблема. Такође прегледајте четке мотора - потребно је да их уклоните из тела, отворите, проверите контакте и измерите дужину врха, која би требало да буде најмање 0,7 милиметара. Ако је дужина краћа, мораћете да замените пар одједном, чак и ако је једна од четкица нормална.
Биће проблема са окретањем ако тахо сензор поквари, који контролише број обртаја бубња у минути и преноси ове податке СМ управљачком модулу. Ако је овај елемент оштећен, онда контролна плоча не добија тачне информације и, из предострожности, смањује снагу електромотора. Део може пропасти у следећим случајевима:
- често прекорачење максималне дозвољене тежине веша у бубњу;
- користите машину за прање веша без прекида;
- лабави затварачи;
- оштећење ожичења и лабави контакти;
- нагли падови напона током рада кућних апарата.
Ако сумњате да је у питању тахогенератор, онда пре свега прегледајте жице, затегните клеме, скините и изолујте проводнике, а затим проверите склоп мултиметром. За било каква одступања, не покушавајте да поправите елемент, већ једноставно купите нови сензор.