Ако се тајмер замрзне на машини за прање веша, онда је у већини случајева проблем далеко од тога. Из неког разлога, машина једноставно не може нормално да заврши програм, а време до краја прања престаје да броји. Хајде да схватимо зашто се то дешава, где да почнемо са дијагнозом "кућног помоћника" .
Шта је изазвало замрзавање?
Ако се машина први пут замрзне, потребно је искључити баналан "квар" система. Да бисте то урадили, поново покрените опрему - искључите машину за прање помоћу дугмета за напајање и искључите напајање уређаја.Након 20-30 минута, укључите кабл у утичницу и покушајте да покренете циклус. Системска грешка ће бити ресетована и "кућни помоћник" ће радити нормално.
Када поновно покретање не помогне, мораћете да дијагностикујете машину за прање веша. Да бисте проверили машину, потребно је испустити воду из резервоара и уклонити веш из бубња. Ако је машина за прање веша замрзнута, онда притиском на дугме "Драин" неће радити, а отпадна течност ће морати да се уклони кроз филтер за смеће. Алгоритам акција је следећи:
- де-енергизе СМА;
- затворите запорни вентил;
- уклоните доњи украсни панел или отворите техничка врата иза којих је скривена "канта за смеће" ;
- покријте под око машине за прање сувим крпама;
- стави посуду испод машине за сакупљање воде;
- одврните чеп за одвод на пола окрета;
- сакупите воду у посуду;
- сачекајте да УБЛ проради;
- отворите врата и извадите веш из бубња.
Након пражњења, можете започети дијагностику машине за прање веша. Савремене машине подразумевају прилично сложену интелигентну контролу. Систем функционише захваљујући бројним полупроводничким елементима, стазама, микро круговима, сензорима, који могу да покваре чак и при малим падовима напона.
Дакле, да изазове смрзавање машине за прање веша може:
- преоптерећење или неравнотежа бубња;
- погрешан избор начина прања;
- прелом уређаја за закључавање;
- блокада у одводном систему;
- неисправност вентила за пуњење (машина за прање веша не може да напуни, па се замрзава);
- квар дренажне пумпе;
- квар електромотора;
- проблеми са главним контролним модулом.
Шта прво урадити? Да бисте брзо идентификовали квар, требало би да запамтите у којој фази је машина за прање веша замрзнута и тајмер престаје да ради. Да видимо како се врши дијагностика.
Како решити проблем?
Изненадно заустављање машине за прање веша компликује дијагнозу чињеницом да дисплеј нема увек времена да прикаже шифру грешке. Стога, морате тражити шта се сломило, фокусирајући се на своју логику и нагађања. Обавезно запамтите када је ЦМА висио - на самом почетку, на средини циклуса или ближе крају прања. Ово ће указати на могуће проблеме.
Ако се на дисплеју „смрзнуте“ машине за прање веша прикаже код квара, погледајте у упутствима на коју врсту квара он указује.
Ако се тајмер на аутоматској машини замрзне на самом почетку прања, разлог може бити у неисправном сензору за закључавање кровног отвора или неисправном електронском модулу.Постоји још једна опција - грешка корисника. На пример, прекорачење масе максималног оптерећења или погрешан избор програма.
Обично, ако се ради о преоптерећењу или погрешно одабраном режиму, систем самодијагностике машине за прање веша успева да отклони квар и приказује одговарајући код грешке на дисплеју. Ако је "кривац" контролни модул, онда се грешка у већини случајева не приказује.
Ако је замрзавање узроковано УБЛ, машина за прање и даље може да прикаже код грешке на екрану. Провера механизма за закључавање је лака - покушајте да отворите отвор. Ако су врата тихо подлегла, онда је брава заиста неисправна. Када се крило не отвара, то значи да је са бравом све у реду.
Други разлог је неисправна контролна плоча. У овом случају, биће тешко дијагностиковати сопственим рукама - биће вам потребна помоћ специјалиста. Због неискуства, микро кола и полупроводници се лако могу оштетити, тако да не бисте требали започети независну поправку.Боље је поверити флешовање модула професионалцима.
Када је машина престала да ради већ током циклуса, можете "грешити" на потпуно друге детаље. Да бисте пронашли квар, потребно је да анализирате понашање машине за прање непосредно пре квара. Запамтите која је фаза програма изведена, да ли је опрема била бучна, да ли је било сигнала упозорења. Хајде да анализирамо „сценарије“ који су најтипичнији за слот машине.
- Опција 1 - машина се укључила, корисник је мирно поставио и покренуо програм, врата су била закључана. Машина је направила буку и почела да окреће бубањ. После пар минута машина за прање веша је зашиштала, зачуо се тихи прасак и опрема је висила. У овој ситуацији можемо рећи да се грешка догодила управо при сакупљању воде. Мораћете да проверите вентил за пуњење, млазнице за дозирање итд.
- Опција 2 - машина се покренула, вода је ушла у резервоар, али бубањ мирује, не окреће се. Пре окачења машине за прање веша чуло се јако пуцкетање. У овом случају, узрок квара је покварен мотор или сломљен погонски каиш.
- Опција 3 - машина за прање веша је нормално радила програм до тренутка преласка на испирање. Машина је брујала у покушају да испумпа воду из резервоара, али до испуштања није дошло. Овде ћете морати да проверите елементе одводног система за блокаду. Такође, разлог може бити и прегорела пумпа.
Перформансе већине СМА елемената: вентила за пуњење, пумпе, мотора и других се процењују помоћу мултиметра.
Да бисте проверили детаље, мултиметар се пребацује у режим мерења отпора. Затим се сонде тестера примењују на контакте елемента. Вредности приказане на екрану уређаја морају се упоредити са нормативним.
Шта учинити након што се открије проблем?
Откривање узрока замрзавања аутомобила је пола битке. Следећи корак је предузимање корективних радњи. Већина кварова се може поправити сопственим рукама, главна ствар је разумети којим редоследом се поправка врши.
Пре него што почнете да решавате проблеме, заиста процените сопствену снагу како не бисте оштетили опрему. На пример, у случају проблема са електроником, боље је поверити дијагностику и поправке специјалистима. Друга ствар је зачепљен одвод, неисправан електромагнетни вентил или пумпа која је прегорела. Ове делове можете сами заменити без ангажовања мајстора.
Да бисте се решили зачепљења, довољно је очистити филтер за смеће и лопатице радног кола од намотаних нити или длака, уклонити прљавштину са пумпе и испрати одводну набору под притиском воде. Чак и почетник ће се носити са овим послом.
Биће мало теже заменити усисни вентил. Хајде да схватимо шта да радимо у овом случају.
- Искључите ауто из утичнице.
- Затворите запорни вентил на цеви.
- Уклоните поклопац кућишта тако што ћете одврнути неколико шрафова који га фиксирају.
- Пронађи вентил.
- Откачите жице и цеви са уређаја.
- Пронађите резе и извуците вентил за пуњење.
- Купите сличан уређај и ставите га на место старог уређаја.
- Поново повежите ожичење и све цеви са вентилом.
Ако је тајмер на аутоматској машини замрзнут, прво морате поново покренути систем. Обично искључивање уређаја из напајања и поновно покретање након пола сата помаже у решавању проблема. Када се не ради о квару система, потребна је поправка - узрок проблема се идентификује и предузимају се мере за његово отклањање.