Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Превише је ризично поправљати контролну плочу сами, а скупо је и бескорисно контактирати сервисни центар ради дијагностике - мајстор ће само видети квар и саветовати замену. Због тога је јефтиније одмах уклонити контролну таблу на машини за прање веша и на њено место поставити нову. Нарочито ако је опрема већ дуго у функцији, а контролер изгледа изгорело чак и уз површни преглед. Али замена плоче је тежак задатак, а најмања грешка може довести до лома новог дела. Да би инсталација била успешна, препоручује се да следите дата упутства.
Како пронаћи и уклонити панел?
Контролна табла заузима доста простора на машини за прање веша, тако да неће бити проблема да је пронађете. По правилу, на машинама постављеним на предњој страни, контролер се налази иза предње контролне табле, а на вертикалним на врху. Тачна локација модула је назначена у фабричким упутствима. Да бисте уклонили плочу сопственим рукама, прво морате демонтирати горњи поклопац машине за прање, а затим ослободити сам модул из причвршћивача. Редослед је:
- испразните машину;
- искључите уређаје из водовода;
- одврните два завртња која држе горњи поклопац (налазе се на задњој плочи);
- померите поклопац и, подижући га, притисните резе за закључавање;
- откачите посуду за прах (повуците је до краја и држите притиснуто централно дугме);
- олабавите завртње "који се крију" иза тацне;
Препоручљиво је да снимите своје радње видео камером како бисте избегли грешке приликом поновног састављања машине за прање веша.
- одврните завртње који држе контролну таблу око њеног периметра (на неким моделима машина за прање веша су уместо њих предвиђене пластичне браве);
- одспојите контролну таблу са кућишта;
- сликај локацију контаката у блоку;
- одспојите ожичење;
- одврните завртње који држе контролни модул;
- узмите накнаду.
Треба имати на уму да се код куће плоча демонтира тек након истека гарантног рока.Након уклањања модула, препоручује се да пажљиво прегледате контакте и микро кола: у случају озбиљних кварова, оштећења су јасно видљива. Дакле, на површини ће бити видљиви трагови опекотина, тамне мрље, рђа, струготине, трагови запаљених калемова и кондензатора.
Инсталирајте нову плочу обрнутим редоследом. Најтежи тренутак је повезивање жица у првобитном редоследу. По завршетку замене, потребно је тестирати технику покретањем празног прања.
Да ли треба да уклоним панел?
Замена контролне плоче је лака. Потешкоћа је у другом тренутку - понекад проблем лежи на сасвим другом месту у машини за прање веша. Дакле, може се покварити још један елемент система, УБЛ или пумпа, који стварају привид оштећења електронике. Као резултат тога, нови модул не решава проблем, новац је бачен, а машина ће и даље морати да се поправи.
Да не би напрасно кривили таблу, потребно је дијагностиковати квар који се испољио. У идеалном случају, у случају било каквог квара, машину треба свеобухватно проверити, остављајући контролни модул до последњег тренутка.Само ако се испостави да су остале компоненте и механизми исправни, можете уклонити контролну таблу и прегледати електронику.
Друга опција је сумња на проблеме са плочом на основу карактеристичних "симптома" . Машина за прање веша са поквареном контролном плочом радикално мења своје „понашање“, откривајући електронску природу узрока квара. Само треба да препознате сигнале и идентификујете их.
- Машина за прање веша не прелази на центрифугирање, а након завршеног испирања, контролна табла се замрзава - не реагује на команде корисника и не приказује код грешке.
- ЛЕД на инструмент табли насумично трепери. Упркос струји која се доводи на плочу, програм не може да се покрене - машина не реагује на притиске тастера.
- Након покретања циклуса, машина се не пуни водом или одмах почиње да се испушта. Као резултат, опрема се "чврсто" замрзава: остаје само да се систем поново покрене. У исто време, након поновног покретања, машина се брише у нормалном режиму.
- Без обзира на врсту програма, машина ће прати 3-4 сата без престанка, без преласка на испирање и центрифугирање. Одводна пумпа се не покреће, а систем се временом само замрзне.
- Након укључивања машине није могуће подесити режим прања: систем се замрзава и одмах се искључује.
- Програм се покреће, информације о режиму се приказују на екрану, тајмер почиње да одбројава, али машина за прање веша „ћути“. Вода се не излива, бубањ се не окреће - ништа се не дешава.
- Мотор ради чудно: нагло мења брзину када то програм не захтева. Могућа је и супротна опција, у којој се бубањ дуго ротира у једном правцу.
- Постоје проблеми са грејањем: грејач или прегрева воду или је оставља хладном. Очитавања термистора и подешавања програма у овом случају не играју улогу - све се дешава на хаотичан начин.
Пре замене контролне плоче, морате се уверити да је неисправна - извршите свеобухватну дијагнозу машине за прање веша.
Треба имати на уму да наведени знаци само наговештавају могући квар модула. Међутим, кварови других елемената и механизама машине за прање веша такође могу изазвати такве кварове. Да бисте били сигурни да је контролна плоча покварена, препоручује се да прво покренете аутотест система, а затим извршите ручну дијагностику машине.
Покретање аутотестирања је другачије - све зависи од марке и модела машине за прање веша. Довољно је пажљиво проучити одговарајући одељак упутства и пратити алгоритам дат у њему. На пример, на машини за прање веша Ардо, аутоматско тестирање се активира на следећи начин:
- укључите машину за прање веша;
- скролујте програматор до строго вертикалног положаја тако да стрелица буде надоле;
- подеси нулту температуру;
- уверите се да је бубањ празан (нема воде или ствари у њему);
- затворите врата отвора;
- истовремено држите све дугмад на инструмент табли машине за прање (ово ће активирати аутотест);
- сачекајте да се системски режим заврши;
- погледајте екран - на њему ће се приказати код грешке (декодирање комбинација је дато у фабричким упутствима).
Савремене машине за прање веша имају систем самодијагностике који се покреће аутоматски или ручно преко специјалног дугмета на контролној табли.
Режим аутоматског тестирања није доступан на свим машинама за прање веша. Савремене машине уместо тога обезбеђују уграђени дијагностички систем који непрекидно ради. Ако дође до проблема, самодијагностика открива квар у аутоматском режиму и приказује одговарајући код грешке на екрану. Друга ствар је ако је машина опремљена асинхроним мотором. На таквој техници самотестирање није могуће - само "ручно" тестирање које врши корисник.
Препоручљиво је да проверите резултат аутотеста током ручне дијагностике. Препоручљиво је узастопно звонити све сумњиве чворове и елементе система мултиметрима, и на крају, саму плочу. Биће потребно доста времена да проверите једну по једну, али можете бити 100% сигурни у узрок квара.