Иако се старе јединице за прање сматрају веома поузданим, понекад и не успевају. Што је модел старији, власници се ређе одлучују да поправе застареле делове, радије купујући новију машину. Међутим, има и оних који не пристају да се растану од времена провереног квалитета, па онда треба да знају како да скину командни уређај на веш машини да би га поправили.
Демонтажа командног уређаја
Демонтажа захтева прелиминарну припрему. Као иу сваком другом случају, када радите са машином за прање веша, она мора бити искључена из водовода и напајања пре поправке. Затим одмакните машину од зида тако да јој се лако може прићи из било ког правца.
Уверите се да нема воде у бубњу, уклоните и очистите филтер за отпатке, уклоните посуду за прах из жлеба. Сада одврните завртње на којима је причвршћена горња плоча машине за прање и уклоните је. За већину машина старог стила, такође ћете морати да уклоните пластику контролне табле са предњег зида. Након тога, можете наставити са демонтажом самог командног уређаја.
- Прегледајте машину одозго. Пронађите жицу која усмерава ток воде у различите одељке диспензера. Један крај је причвршћен за плочу на врху посуде за прах са две копче. Отворите их и уклоните један крај жице.
- Сада пређите на леви зид машине за прање веша (ако стојите окренути према предњем панелу, он ће бити десно за вас) до контроле режима, за који је други крај жице причвршћен за куку , уклони.
- Уклоните пластични цилиндар са ознаком програма прања.
- Испод њега, у малој ниши, видећете саморезни вијак. Одврните га шрафцигером.
- Уклоните пластични елемент који се држи, испод којег ћете пронаћи још два велика завртња одговорна за причвршћивање самог командног уређаја.
- Након уклањања ових шрафова, командни уређај ће држати само много жица. Да бисте га уклонили, мораћете да уклоните ожичење, прво да означите негде која рупа одговара којој жици, да бисте потом правилно монтирали елемент назад.
Важно! Исправан положај дугмета за бирање режима одређује да ли машина правилно разуме ваш избор програма, тако да пре него што га уклоните, запамтите тачно у ком је положају била.
Како Аристон програмери поправљају?
Како проверити командни уређај Аристон машине за кварове и кварове? Са стране дела налазе се причвршћивачи који држе поклопац, који се лако уклањају одвијачем. Испод поклопца има много опруга које теже да се распрше у различитим правцима, и даска коју ће негде требати уклонити и привремено уклонити.
Обратимо пажњу на зупчанике, понекад се у њима накупља ђубре, ако га има, уклањамо га. Враћамо се на таблу и пажљиво је проучавамо. Ако плоча прати, неки мали елементи или само делови су изгорели, поново их лемите.
Ако се не пронађе очигледна оштећења, узмите мултиметар и помоћу њега проверите отпорност контаката елемента. Ако је и све у реду, уклоните језгро мотора. Проверите да ли намотај мотора има оштећења и знакова горења. Ако јесу, елемент ће морати да се замени.
Друга оштећења могу бити пронађена током прегледа.
Програмски прекидачи за немачка и словеначка возила
Без обзира колико желите да продужите век своје машине за прање веша поправком програматора, то није увек могуће. Ако говоримо о немачкој јединици за прање веша, онда је готово немогуће сами поправити, биће вам потребно пуно знања и искуства са електроником, пошто је командни уређај веома компликован.
Словеначки машински програмери углавном имају залемљену контролну плочу, па ако је оштећена, мораћете да промените цео командни уређај. Међутим, ако је квар површан, на пример, ручка програматора је сломљена, онда је сасвим могуће поправити га сами. Да бисте то урадили, не морате да радите са садржајем елемента.