Веома је једноставно схватити да аутоматска машина не црпи воду. Лагано отворите пријемник праха и погледајте унутра - суве грануле ће указивати на квар у машини за прање. Шта би могао бити разлог за такав квар?
Ако машина за прање веша зуји и не упија воду, мораћете да покренете дијагностику опреме. И банална блокада и квар електронског модула могу довести до поремећаја у водоснабдевању. Хајде да схватимо где је боље започети проверу и како сами поправити "кућног помоћника" .
Највероватније проблеми
Машина за прање веша може да бруји, али не и да се пуни водом, из много разлога. Најбезопасније је искључивање водоснабдевања у високој згради или затворени вентил за затварање. Да, понекад су то тако баналне ситуације. Зато прво проверите да ли постоји притисак у цевима и да ли је вентил отворен.
Најтежи део је када треба поправити контролну плочу. Овде нећете моћи сами да се носите са проблемом, мораћете да позовете мајстора. Међутим, обично невољност аутоматске машине за пуњење није повезана са модулом, постоје типичнији кварови. Дакле, најчешће недостатак водоснабдевања изазивају:
- квар усисног вентила;
- зачепљен улазни мрежасти филтер;
- неисправан пресостат;
- отказ пумпе за одвод.
Ово су типични кварови на које прво треба посумњати. Хајде да опишемо детаљније који део заузима један или други елемент у процесу сакупљања воде и како ће се машина понашати у случају квара чвора.
Улазни вентил је одговоран за довод воде у машину за прање. Након што корисник активира циклус, сензорска мембрана се отвара и течност почиње да тече у систем. У случају квара, алгоритам рада уређаја је нарушен, „врата“ вентила остају у затвореном положају.
Можете сами да урадите дијагностику усисног вентила. На његове намотаје потребно је применити напон од 220 В. Радни уређај ће се затворити, чуће се карактеристичан клик. Ако уређај "ћути" , онда је покварен. Елемент се не може поправити, биће потребан заменски део.
Следећи уобичајени проблем је зачепљен усисни филтер. Сва вода која улази у машину за прање веша се филтрира. Мрежица се поставља на улазу у машину, испред вентила за унос воде. Када је запушен разним нечистоћама, проток воде постаје отежан. "Помоћник у кући" зуји, зуји, покушава да се напуни, али то се не дешава - црево је запушено.
Пресостат контролише ниво воде у резервоару. Када се резервоар напуни до жељене ознаке, сензор шаље импулс контролном модулу. "Мозак" затвара улазни вентил, проток течности у систем престаје.
Неисправно радни пресостат може сигнализирати модулу да је резервоар пун када је празан. Електронска јединица неће отворити улазни вентил, остављајући машину за прање веша "сувом" . Да бисте проверили сензор, потребно је да дувате у његову цев. Добар елемент ће кликнути, покварени елемент неће производити никакав звук.
Ако пумпа за одвод није у функцији, машина такође неће моћи да напуни. Чињеница је да на почетку циклуса машина за прање веша аутоматски испумпава преосталу течност са дна резервоара - тако се проверава пумпа. Ако се утврди да одвод не ради, контролни модул неће дати зелено светло доводном вентилу да повуче воду. Програм прања ће се завршити без покретања.
И, наравно, било који процес може успорити контролна плоча. Ако прегори триак, који је одговоран за рад вентила за усис воде или прекидача притиска, онда машина за прање веша једноставно неће моћи да се напуни.
Понекад се машина не пуни због оштећеног ожичења који повезује, на пример, сензор нивоа и резервоар, или улазни вентил са електронском јединицом.
Такође, прикупљање воде можда неће бити обављено ако је уређај за закључавање врата неисправан. Отвор није блокиран, "мозак" схвата да је затегнутост система прекинута и не може да "почне" прање.
Једноставан неспоразум
Шта да радите када сазнате да је пре 20 минута машина која ради још увек празна, а да притом несхватљиво зуји. Прво, вреди проверити да ли је довод воде у кући искључен. Отворите славину у купатилу или у кухињи, ако постоји притисак и он је довољан, мораћете да прегледате машину.
Уверите се да је кровни отвор затворен. Када су врата отворена, уређај за закључавање неће радити и машина неће почети да узима воду. Ако споља не постоје проблеми, мораћете да „одбаците“ типичне кварове један по један.
Дијагностику треба изводити од једноставног до сложеног, прво се проверава улазни вентил, филтерска мрежица, затим пресостат и пумпа и на крају - управљачки модул.
Пре употребе машине за прање веша, обавезно је искључите. Искључите кабл за напајање из утичнице. Такође морате запамтити да затворите славину која је одговорна за довод воде. Пре свега, улазно црево и филтерска мрежа се проверавају да ли су зачепљени. Морате се понашати овако:
- олабавите стезаљку - ово ће помоћи да се одвоји доводно црево са тела машине;
- одвојите "чахур" са водоводне цеви;
- прегледајте црево, исперите га испод славине;
- пронађи филтерски елемент, он се поставља на месту где је доводно црево повезано са улазним вентилом;
- зграбите мрежасту платформу клештима и извуците филтер;
- очистите филтерски елемент,
- врати мрежу;
- поново повежите доводно црево.
Такође треба да проверите филтер инсталиран у цеви. Поставља се испред запорног вентила. Овај елемент је одговоран за примарно, „грубо“ пречишћавање воде из славине, па се на њој таложи много смећа и нечистоћа.
За прање грубог филтера, једним кључем поправите спој, а другим одврните матицу која држи замајац. Обавезно ставите контејнер у близини. Када се причвршћивач одврне, вода ће тећи из цеви. Снажан млаз ће очистити мрежу, испирући све остатке. Након што су сви елементи постављени.
Усисни механизам и грејач
Најчешћи разлог зашто аутоматска машина не жели да се напуни је проблем са механизмом за довод. Вентил за довод воде се не може поправити; ако се поквари, мора се заменити новим, сервисираним делом. Ово је прилично једноставна процедура, алгоритам акција ће бити следећи:
- искључите машину;
- уверите се да је запорни вентил затворен;
- уклоните поклопац кућишта - да бисте то урадили, одврните два вијка који га држе;
- одспојите доводно црево са задње стране машине;
- пронађи улазни вентил;
- снимите слику дијаграма ожичења повезаног са уређајем;
- ресетуј контакте вентила;
- одспојите цеви повезане са елементом;
- одврните вијак који фиксира уређај и уклоните вентил са машине за прање;
- уградите сервисни део у жлебове, причврстите вентил завртњем;
- спојите претходно испуштене жице, повежите цеви (на основу снимљене фотографије);
- замените доводно црево, поклопац кућишта;
- прикључите машину на довод воде.
Након замене вентила за довод воде, обавезно извршите суво прање са празним бубњем. Гледајте ауто да видите да ли се залив побољшава.
Приликом куповине резервних делова важно је да се фокусирате на модел и серијски број аутоматске машине.
Међу типичним кваровима система за пуњење машине за прање веша су проблеми са грејним елементом. Обично је то дебео слој каменца. Због каменца који се скупља на површини, елемент се прегрева и поквари. Део можете проверити мултиметром. Алгоритам акција је следећи:
- искључите машину;
- демонтирајте горњи поклопац кућишта;
- уклоните задњи део машине за прање веша;
- ресетуј погонски каиш (ако је у опреми);
- пронађи грејни елемент - налази се испод СМА резервоара;
- снимите слику дијаграма ожичења до елемента;
- ресетујте жице повезане са грејним елементом;
- олабавите централну матицу, гурните вијак према унутра;
- уклоните грејни елемент љуљајућим покретом.
Ако се током теста са мултиметром покаже да је грејни елемент неисправан, мораћете да га замените да бисте решили проблем.Заптивку новог елемента треба третирати течношћу за прање судова и ставити грејач у „гнездо“. Затим се фиксира навртком, на њега се спаја претходно испуштено ожичење.
Покварени блокатор може проузроковати да машина за прање веша не црпи воду. УБЛ се такође проверава мултиметром. Инсталира се нови механизам да реши проблем.
Када бубањ машине није напуњен, а у исто време машина за прање цури одоздо, вероватно је да постоји квар у цевима у систему. Прегледајте цеви повезане са дозатором, резервоаром. Након што пронађете цурење, решите проблем.