Инвертерски мотор је главна "карактеристика" машина за прање корејских произвођача. Упркос рекламирању високог профила, многи људи не разумеју да ли је заиста разумно преплатити побољшани мотор или је ово само још један маркетиншки трик. Да ли треба да купите машину за прање веша са директним погоном? Разумећемо ово питање упоређивањем колектора и претварача.
Камен и директан погон
Како се инвертерске подлошке са директним погоном разликују од колекторских машина? Главни аспект је начин преношења импулса од мотора до бубња.У случају инвертера, обртаји се напајају директно на вратило, са колекторима - ротација "центрифуге" се покреће преко погонског ремена. Хајде да опишемо како се процес дешава у свакој ситуацији.
У машинама са "директним погоном" , ротор мотора је директно повезан са вратилом добоша. Нема појаса, уместо тога постоји посебно квачило. Предност инвертора је одсуство четкица, које власници колектора морају периодично да мењају.
Ова технологија се зове "Дирецт Дриве" - мотор инвертера директно окреће метални резервоар, без икаквих помоћних елемената.
У подлошкама са директним погоном, брзину резервоара контролише контролни модул. Електромагнетни импулси се "шаљу" на мотор и покрећу "центрифугу" . Такође, већина мотора са инвертером може да очита тежину веша стављеног у машину и аутоматски прилагоди њену снагу оптерећењу.
Резервоар колекторских машина је расплетен са погонским ременом. Гумена трака је растегнута између ременице бубња и мотора. Ротација се врши равномерно због еластичности траке. Брзину контролише тахогенератор. Такође у моторима овог типа, графитне четке су обезбеђене да изгладе трење.
Па коју аутоматску машину да узмем? Директан погон или каиш? Немогуће је тачно рећи који модел ће трајати дуже без поправке. Хајде да покушамо да разумемо све предности и недостатке колекторских и инвертерских подлошки.
Зашто се ова технологија промовише?
Није тајна да се сваки произвођач кућних апарата труди да похвали своју опрему, живописно опише како надмашује конкуренте и прода робу по већој цени. Из реклама се само може чути да је технологија Дирецт Дриве најбоље решење за сваку машину за прање веша, а јединице са ременским погоном су одавно закасниле.Међутим, преовлађујуће мишљење о ултрамодерним машинама за прање веша није увек тачно – оне имају и слабости о којима добављачи обично ћуте.
За почетак, вреди схватити које су предности аутоматских машина опремљених колекторским мотором. Међу "плусима" :
- ниска цена;
- просечан радни век без проблема - 15 година;
- јефтина поправка. Главно оптерећење преузима погонски ремен. Када се истроши, само треба да купите нову жваку и ставите је на место старе. Посао ће захтевати минимум времена и новца;
- погонски ремен може да делује као амортизер када је бубањ ван равнотеже.
Важно је да су модели колектора тестирани деценијама. Огромна већина машина је током година радила без проблема. Сада о "против" подлошка са ременским погоном:
- смањена величина резервоара. Пошто и погонски механизам мора да се налази у кућишту, колекторске машине, истих димензија као инвертерски модели, су мањег капацитета;
- потреба за периодично одржавање мотора. Сваких 3-5 година власници морају да замене електричне четке и каиш;
- повећана бука током рада.
Нема других значајних недостатака. Што се тиче одржавања комутатора, замена четкица и погонског ремена је брза и обично једноставна. Компоненте су такође јефтине.
Колико је добра директна вожња?
Инвертер машине за прање веша се производе већ дуже време, па су многи корисници имали прилику да оцене њихов рад. Такве машине, иако су скупље, такође су популарне међу купцима. Људи примећују неколико предности технологије директног погона.
- Компактне димензије кућишта са већим капацитетом бубња. Пошто машина нема каиш, ременицу и друге делове, произвођач може повећати резервоар смањењем димензија опреме.
- Мала бука. Инвертерски мотори су прилично тихи.
- Повећана стабилност машине за прање током рада.
- Брзо прање. Мотор инвертора покреће програме нешто брже, што резултира краћим циклусом.
- Смањена потрошња енергије. Ово се постиже уклањањем неколико елемената из ланца резервоара мотора. Многи претварачи су у стању да измере тежину веша убаченог у бубањ и контролишу снагу свог рада, што такође утиче на потрошњу киловата.
- Могућност дијагнозе "прекомерне тежине" . Аутомобили са системом Дирецт Дриве ће обавестити корисника о преоптерећењу. Одговарајући код грешке ће бити приказан на дисплеју или ће индикатори трептати. У сваком случају, циклус неће започети све док се неки од ставки не уклоне из бубња.
Ако преоптеретите колекторску машину, она ће почети да пере. Међутим, циклус се може завршити у било ком тренутку због сломљеног каиша или прегореног мотора. Због тога је веома важно поштовати максималну дозвољену тежину и спречити да машина за прање ради под повећаним оптерећењем.
Произвођачи машина са директним погоном дају десетогодишњу гаранцију на мотор.
Има пуно предности за машине са "директним погоном" , али морате схватити да ће се са добром монтажом колекторска машина за прање веша носити и са загађењем и стварати мало буке. Али ако вам је потребна компактна машина са великим бубњем и минималном потрошњом енергије, онда можете узети инвертер.
Шта није у реду са овом технологијом?
Када сте у недоумици да ли узети машину са инвертер мотором или не, боље је проучити слабости ове врсте опреме. "Против" , наравно, постоје. Међу главним недостацима:
- висока цена - говоримо и о самој машини за прање и о резервним деловима;
- потреба за непрекидно напајање. Инвертером управља модул који је веома осетљив на флуктуације напона у мрежи. Због тога се препоручује уградња машине са директним погоном кроз стабилизатор;
- брзо хабање склопа лежаја. Због одсуства погонског ремена и ременице, лежајеви бубња преузимају целокупно оптерећење од ротирајуће "центрифуге" . Због тога се прстенови бришу и морају се повремено мењати;
- опасност од цурења уљне заптивке. Са директним погоном, мотор се налази непосредно испод резервоара. Може доћи до цурења ако се О-прстен не промени на време. Капи воде које падају на мотор доводе до прегоревања мотора. Ова врста оштећења није покривена гаранцијом, мораћете да финансирате поправку о свом трошку.
Банално цурење може изазвати квар мотора инвертера.
Сада је јасно која је разлика између машина за прање веша са директним погоном и каишним погоном. Одлуке о куповини треба да буду засноване на комбинацији фактора. Ако не желите да преплатите, можете узети и добро састављену колекторску машину - ефикасност прања ће бити на нивоу. Али претвараче не треба одбацивати - у неким стварима они су у стању да дају квоте својим конкурентима.