Кварови машине за прање веша, када је ротација бубња отежана, настају када поквари каиш који повезује мотор са одељком за веш. Може се растегнути или излетети из монтажних жлебова. Понекад власници опреме морају да се баве поправком ако се каиш на машини за прање веша поквари. Једина могућа опција је замена оштећеног дела. Хајде да схватимо шта да радимо ако појас не ради, како правилно залепити поцепани ако није могуће инсталирати нови.
Зашто каиш пуца или отпада?
Постоје различити разлози за отказивање каиша. Понекад део поквари због повезаних кварова, на пример, ако је носач ременице олабављен. Када се одмота, појас може да одлети. Мајстори називају друге узроке кварова. Појас се мора променити када:
- део се истроши, пошто је исцрпео свој ресурс;
- осовина обртног момента је деформисана, мењајући дизајнерске параметре мотора;
- носач мотора је сломљен, што доводи до попуштања затезања каиша;
- ременица или каиш нису правилно постављени, брак је дозвољен;
- разбија главни крст који повезује шахт са резервоаром;
- као резултат хабања лежаја, бубња, ротације, искривљења;
- пуњење бубња током прања премашује максимално дозвољено;
- бубањ неравномерно напуњен стварима;
- поједини делови конструкције су деформисани.
Поред горе наведених разлога, каиш машине за прање веша може се оштетити ако се опрема ретко укључује и ради. У таквим ситуацијама, каиш почиње да се скупља и грубља.
Важно! Ако је на машини за прање веша уграђен неоригинални каиш, чији параметри не одговарају моделу, он може брзо постати неупотребљив и захтевати замену.
Шта су појасеви?
Појасеви су поли клинасти (речни) и клинасти (пуни). Потоњи су чешћи. Имају трапезоидни облик и једноделни дизајн. Направљене су од полиестерских гајтана, хлоропренске гуме и памучно тканих материјала. Предности таквих појасева су снага и еластичност. А недостаци су због чињенице да уз слабу напетост клизе.Као резултат, брзина током центрифуге је смањена. Због тога клинасти каишеви морају бити затегнути тако да када притиснете средину, спона не буде већа од 3-5 мм.
Ребрасти ремени се најчешће користе у машинама за прање веша са комутаторским моторима. Одликује их присуство многих зуба. Без обзира на врсту каиша, уградња се врши по истој шеми, само се разликују процеси затезања. Ребрасти каишеви су постављени тако да зупци падају на своје место.
Ако је каиш у машини за прање веша деформисан, боље је да га замените новим. Ако се део поправи, знаци лома ће се поново појавити након неког времена.
Може ли се појас вратити?
Да бисте поправили део, биће вам потребне две мале шипке које ће служити као стеге. Морају бити чврсто увијени једни с другима. Требали би бити шири од појаса.Неопходно је припремити ацетон, одвијач, вијке за самопрезивање, перорез, брусни папир и лепак типа Момент. Да бисте вратили В-ребрасти каиш, поступите на следећи начин:
- очистите део водом и ацетоном, посебно пажљиво идите тамо где је предвиђено лепљење;
- на местима кидања, неравна ивица је одсечена. Уверите се да је рез стриктно окомит на бочне ивице појаса;
- Поставите део са клиновима нагоре и пажљиво исеците 10-12 клинова дуж једне ивице. Погодно је то учинити оштрим перорезом. Поставите одрезани брусни папир;
- затим се каиш окреће са зупцима надоле и обе ивице се спајају тако да 10-12 зубаца буде на месту исечених зуба;
- подмажите место где су се налазили стари зуби и чврсто притисните крајеве каиша;
- испод и изнад места лепљења постављају се шипке које се причвршћују саморезним вијцима тако да се сам појас не додирује;
- оставите каиш да се осуши.
Обрати пажњу! Каиш овим начином поправке постаје краћи, па није погодан за оне моделе машина за прање веша код којих се напетост не може променити померањем мотора.
Посао на лепљењу боље је поверити професионалном мајстору. Сами се носити с њима није лако. Клинасти каишеви се такође могу лепити. Ово захтева ацетон, грађевинску хефталицу и Момент лепак. Вратите ставку овако:
- равномерно исеците празнине;
- обе ивице се чисте ацетоном, на њих се наноси лепак и чврсто спаја једна са другом;
- без померања каиша, поправите подручје отвора спајалицама грађевинске хефталице на неколико места;
- када се лепак потпуно осуши, спајалице се уклањају.
Пре него што уградите поправљени каиш у машину за прање веша, потребно је да проверите колико је лепак чврсто стезао.Да бисте то урадили, истегните ивице дела. Мора да издржи примену силе. Истовремено, век трајања лепљеног каиша је много мањи од новог дела. Може трајати неколико месеци.