Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Иако се грејни елемент не сматра најрањивијим делом у машини за прање веша, мора се мењати отприлике једном у 2-3 године. Изгарају због лошег квалитета воде из славине, струјних удара и честих циклуса високе температуре. Како разумети да је време да се стави нови грејни елемент? Цевасти грејач можете проверити сопственим рукама, чак и "новак" може да се носи са овим послом. Хајде да схватимо како да разумемо да је грејни елемент изгорео у машини за прање веша, како да демонтирамо стари и инсталирамо нови елемент.
Како разумети да грејни елемент није у реду?
Сазнање да је покварио цевасти грејач није баш лако за „придошлицу”. Савремене машине имају сложен уређај, а недостатак загревања воде може указивати не само на квар грејног елемента, већ и на квар температурног сензора, сагоревање полупроводника или стаза на контролној плочи. Да бисте тачно утврдили проблем, мораћете да покренете дијагностику на машини за прање веша. О квару цевастог грејача можете погодити по бројним знаковима:
- машина не загрева воду до жељеног степена. Неопходно је пратити како машина ради на програму, на пример, "Памук 60" . Повремено додирујте стакло отвора - ако остане хладно током целог циклуса - можете посумњати на проблеме са грејним елементом;
- машина за прање издаје шифру грешке неколико минута након почетка циклуса. Савремене аутоматске машине опремљене су системом самодијагнозе, а ако се на екрану прикаже грешка, одмах погледајте њено декодирање. Можда јединица само указује на квар грејног елемента;
- аутоматска машина куца струјом. Лом трупа је веома опасна ситуација. Када је цевасти елемент већ у "жалосном" стању, може представљати претњу по здравље корисника. Стога, ако осетите приметан осећај пецкања када додирнете машину за прање веша, одмах искључите напајање и наставите да проверавате унутрашње детаље;
- непријатан мирис који долази из апарата. Када прах или страни предмет који је упао у резервоар догоре до тела цевастог елемента, грејни елемент почиње да смрди. Овај симптом такође може указивати на проблеме са грејачем;
- дебео слој плака на детаљима. Ако, након што сте извадили грејач из кућишта, установите да изгледа "непрезентативно" - прекривен је каменцем и има трагове чађи, не би требало да одлажете замену. Међутим, прво тестирајте грејни елемент мултиметром - ако је у реду, темељно чишћење елемента ће помоћи.
Приметивши један од описаних знакова, боље је одмах проверити грејни елемент. Ипак, он поквари чешће него сензор температуре или контролни модул. Шта да радимо и где тражити грејни елемент у аутоматској писаћој машини, анализираћемо детаљније.
Куповина заменског дела
Поправка машине за прање веша којој је грејни елемент прегорео може се обавити самостално, без тражења помоћи од мајстора. Рад не захтева посебне вештине и способности - само треба бити стрпљив и стриктно пратити упутства за акцију. Биће вам потребан мултиметар да бисте дијагностиковали цевасти грејач.
Да бисте демонтирали грејни елемент, биће вам потребан стандардни сет алата: шрафцигер, шрафцигер и глава утичнице за 10.
Важно је купити одговарајући грејач за замену. Идеална опција је да уклоните "фабрички" део са машине и одете у продавницу са њим. У сваком случају, када купујете грејач, морате узети у обзир:
- ознака примењена на тело старог грејног елемента;
- модел и серијски број аутоматске машине;
- снага цевног грејача. У савременим машинама за прање веша, у већини случајева, уграђени су грејни елементи номиналне вредности 1800-2000 вати.
Обично нема проблема са куповином новог цевастог грејача. Уређај са жељеним параметрима може се купити на Интернету или специјализованој продавници. Само као опција - контактирајте сервисни центар, особље ће вам помоћи да наручите одговарајући резервни део.
Мењамо
Постоји неколико разлога зашто грејни елемент брзо поквари. Прва је тврда вода. Нечистоће садржане у њему се таложе на цевастом грејачу, нарушавајући његову топлотну проводљивост. Прескокови струје у мрежи и често покретање програма прања на високим температурама такође доводе до кварова.
Да бисте проверили и, ако је потребно, заменили грејни елемент, мораћете делимично да раставите тело машине. Неки грејачи који се монтирају на предњи део су инсталирани испред резервоара. У том случају морате уклонити горњи и предњи панел кућишта. "Вертикални" елемент се налази са стране - биће довољно да уклоните леви или десни зид.
Већина машина за прање веша са предњим пуњењем има грејни елемент на задњој страни каде.Да бисте му приступили, једноставно уклоните задњу плочу или отворите технички отвор (у зависности од модела машине). Такође ће можда бити потребно уклонити погонски ремен са ременице.
Радите пажљиво - обавезно искључите напајање опреме за прање и затворите славину одговорну за довод воде.
Даље радње ће бити следеће:
- одмакните ауто од зида, прегледајте његов задњи зид;
- користите одвијач да одврнете све завртње око периметра сервисног отвора. То можете учинити и обичним одвијачем;
- уклоните задњу "техничку" плочу;
- пронађите грејни елемент - налази се на левој страни, одмах испод резервоара аутоматске машине;
- сликај шему ожичења до грејача;
- одспојите све жице и терминале за напајање са грејног елемента;
- откачите чип сензора температуре са грејача;
- користећи утичницу 10, одврните матицу која фиксира део;
- притисните централни вијак према унутра тако да "пропадне" ;
- зграбите грејни елемент и лаганим, замахним покретима извадите грејни елемент из „гнезда“.
Ако је грејач "тесно" ван "гнезда" , сипајте мало течности за прање судова у отвор. Због тога ће се побољшати клизање гумене заптивке и биће лакше извући грејач.
Након чишћења седишта, можете уградити нови цевасти грејач. У машини је фиксиран истом навртком. Важно је да причвршћиваче не затегнете превише, иначе можете постићи деформацију манжетне грејног елемента. Након тога, сви уклоњени терминали су повезани са делом. Боље је да се фокусирате на снимљену фотографију како не бисте ништа збунили. Затим остаје да вратите панел за сервисни отвор, причврстите га вијцима за самопрезивање и покренете програм прања на високој температури да бисте проверили машину.
Можете сазнати да ли је демонтирани грејни елемент заиста покварен помоћу мултиметра. Неопходно је пребацити тестер у режим омметра и причврстити сонде уређаја на контакте грејача. Исправан елемент, снаге 1,8-1,9 кВ, треба да даје отпор у опсегу од 25-30 ома.
Ако се на екрану мултиметра прикаже нула, један или бесконачно велики број, грејни елемент ће морати да се замени. Грејач се не може поправити, па морате купити нови резервни део. Када је део показао отпор унутар нормалног опсега, проверите да ли је дошло до квара. Пребаците мултиметар у режим зујалице и повежите прву сонду на терминал грејног елемента, а другу сонду на тело елемента. Тестер који "пишта" ће вам рећи о квару цевастог грејача.