Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Ако је утикач у утичници, дугме за напајање је притиснуто, али контролна табла није „упаљена“, онда постоји само један закључак - Вестел машина се не укључује. Ситуација је непријатна и застрашујућа, чини се да је једини излаз куповина нове опреме. Али проблем није увек тако огроман: многи проблеми са напајањем се решавају брзо и без контактирања сервиса. Главна ствар је извршити дијагностику и поправке у складу са препорукама и упутствима. На шта да се фокусирате и одакле да почнете, рећи ћемо вам тачку по тачку.

Дефиниши "проблематичне области"

Када се машина за прање веша не покрене, то је одмах видљиво. Командна табла, када је прикључена на електричну мрежу, не трепери светлима, а притиском на дугмад не даје резултат - машина је „нечујна“. Све указује на то да је опрема искључена из напајања: струја не улази у јединицу, систем не може да ради. Доводи до нестанка струје машине из неколико разлога:

  • недостатак централизованог напајања (једноставним речима, нема светла у соби или стану);
  • лепљиво дугме мреже на контролној табли;
  • квар утичнице која напаја машину;
  • оштећење мрежног кабла или његовог утикача;
  • прегоревање филтера буке (ФПС);
  • покварено унутрашње ожичење;
  • квар контролне плоче или другог електронског елемента.

Машина за прање веша Вестел се не укључује ако има проблема са напајањем: недостаје или не „допире“ до контролне плоче.

Свеобухватна дијагностика спољних електричних комуникација и саме машине за прање веша помоћи ће да се утврди узрок квара. Мораћете доследно да проверавате све могуће проблеме, од жица и утичница до ФПС-а и електронске јединице. Боље је почети са електриком, а завршити са Вестеловим унутрашњим проблемима.

Елецтриц ор ФПС

Прва ствар коју треба да урадите је да окренете прекидач. Можда нема проблема - само је струја привремено нестала из просторије. Следећи корак је да одете до штита и погледате машине и саобраћајне гужве. Понекад, када је неколико моћних уређаја и опреме истовремено повезано на мрежу, линија не издржи, тренутно оптерећење прелази скалу и РЦД се активира. У овом случају, довољно је искључити непотребне "потрошаче" и поново покренути систем. Затим обратите пажњу на утичницу. Често је квар видљив голим оком:

  • постоје тамне мрље;
  • запаљен мирис;
  • дим излази из утичнице;
  • тело утичнице истопљено.

Ако је електрична тачка „чиста“, проверавамо је да ли је употребљива тако што на мрежу повежемо било који радни уређај, фен за косу или лампу. Да ли уређај зуји или светли? Тада је утичница нетакнута, а кривца треба тражити на другом месту. Без контакта? Мораћемо потпуно да променимо излаз.

Након што смо завршили проверу спољних електричних комуникација, прелазимо на дијагностику Вестел машине за прање веша. Тачније, на његов мрежни кабл. Кабл и утикач морају бити пажљиво прегледани да ли има знакова пожара, а затим зазвонити зујалом. Ако се пронађу пукотине или се поправи цурење, онда је локална поправка електричном траком или увијањем контраиндикована. Жица се само потпуно мења!

Филтер буке се не може поправити - само замењен новим!

Филтер буке је следећи.ФПС је мала „тегла“ која штити Вестел електронику која је осетљива на пад напона. Са оштрим струјним ударима, уређај се „покреће“ и сагорева, чиме блокира проток електричне енергије до кључних компоненти машине за прање веша. Ако се то догоди, елемент се мора демонтирати и заменити новим. Да ли је ФПС изгорео, можете сазнати уз помоћ прегледа и мултиметра. Понашамо се овако:

  • искључи Вестел са комуникација;
  • уклонимо горњи поклопац (олабавимо завртње за причвршћивање, померимо панел уназад, а затим подигнемо и притиснемо резе);
  • пронађи место где се жица за напајање повезује са машином за прање веша;
  • тражимо филтер за сметње поред кабла за напајање - елемент у облику бурета у црној или белој боји;
  • одспојите ожичење са ФПС-а;
  • узми део из машине.

Прво, кондензатор се прегледа да ли има тамних мрља и истопљених контаката. Ако је споља све у реду, онда узмемо мултиметар, укључимо га у зујалицу и зазвонимо филтер. Након што измеримо отпор: приказ вредности "0" или "1" на екрану ће указати на квар ФПС-а. Део се не може поправити, може се само уградити нови.

Проблем лежи у дугмету

Заглављено дугме за напајање такође може довести до нестанка струје машине за прање веша. Стари Вестел модели често "греше" овим - затворени кључ прекида довод струје до контролне плоче, заустављајући цео систем. Нарочито ако машина не обезбеђује заштиту инструмент табле од влаге и истовремено се налази у купатилу или туш кабини. Вода улази испод поклопца и оксидира контакте, ометајући струјну размену. Исправност дугмета се проверава према следећим упутствима:

  • уклоните поклопац са Вестела;
  • пронађите дугме за напајање на полеђини контролне табле;
  • одспојите кључ за ожичење;
  • одвојите пластику шрафцигером, притисните резе и извуците је.

Уклоњено дугме позива мултиметар: прво за квар, а затим за отпор. Ако је одступање од норме поправљено, онда ћете морати уклонити стари и инсталирати нови кључ. У неким случајевима скидање жица помаже да се успостави контакт, али боље је не ризиковати и одмах заменити пластику.

Најгори случај - прегорео модул

Ако је све у реду са електричним комуникацијама, каблом, ФПС-ом и мрежним дугметом, онда остаје само једна опција - квар у електронској јединици. Овај квар се сматра најтежим и најскупљим за поправку. Чињеница је да су микрокругови, стазе и релеји на плочи изузетно осетљиви на пад напона и сагоревају током наглих скокова, прекидајући цео „ланац“. Тешко је идентификовати захваћени елемент - има их на десетине, а понекад и стотине.

За дијагностику, таблу се мора пажљиво позвати, што може само специјалиста из сервиса. Код куће можете само прегледати плочу - понекад се квар може видети голим оком. Понашамо се овако:

  • потпуно прошири посуду за прах;
  • у празној рупи налазимо и одврнемо два шрафа;
  • скините горњи поклопац са кућишта;
  • одврните завртње који фиксирају "уређај" ;
  • пола панела са равним одвијачем;
  • узмите накнаду.

Морате потражити знаке квара - мрље, оксидиране контакте, истопљене жице. Ако нема недостатака, онда је вредно контактирати сервис. Често се плоча неприметно поквари, а квар се открије мукотрпним звоњењем. Не препоручује се да сами тестирате модул - и најмања грешка ће погоршати проблем.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника