Сасвим је једноставно разумети да Вестел машина за прање веша не исцеђује веш: ствари у бубњу остају потпуно мокре на крају циклуса. Други симптом је да се машина након испирања не окреће до наведених 600-1200 обртаја, а након неколико минута прелази на пражњење. И банална непажња и квар електронске јединице могу довести до таквог квара. Не треба паничити због мокрог веша - боље је сазнати могуће разлоге за изостанак центрифуге и упоредити их са ситуацијом. Рећи ћемо вам детаљно шта да тражите и како да вратите перформансе Вестела.
Како објаснити "понашање" технологије?
Игнорисање Вестелове невољности да врши притисак је веома обесхрабрено. Да, можете ручно „исцедити“ веш након завршетка циклуса, али то неће донети никакву корист. Прво, морате потрошити своје време и енергију. Друго, без благовремене поправке, стање машине за прање веша ће се погоршавати све док потпуно не поквари.
Пре него што наставите са дијагнозом, вреди навести круг могућих кварова. По правилу, следећи проблеми успоравају окретање на Вестелу:
- окретање онемогућено (брзина смањена на минимум или одабран програм „без центрифуге”);
- систем је открио неравнотежу (из безбедносних разлога, табла је отказала окретање);
- одвод не функционише (вода не одводи, центрифуга не почиње);
- Халов сензор покварен;
- Вестел мотор је отказао;
- било је проблема са склопом лежаја;
- "замрзнута" електронска јединица;
- бубањ заглавио страни предмет.
Ако има проблема са центрифугирањем, забрањено је руковање веш машином - опасно је!
Скоро све наведене грешке могу се решити самостално код куће. Морате контактирати сервис само у једном случају - у случају проблема са контролном плочом. У другим ситуацијама, није тешко изаћи на крај са нефункционалним ожетачем и, што је најважније, поступати пажљиво и доследно. Корак по корак упутства и препоруке су дате у наставку.
Да ли сте изабрали прави режим?
Дијагностика почиње са контролне табле. Неопходно је запамтити који је програм покренут. Чешће него не, нема квара - само је корисник, нехотице, укључио режим без стискања. Дакле, Вестел не би требало да окреће бубањ током деликатног и ручног прања, као ни при окретању селектора у положаје „Доле“, „Вуна“, „Доњи веш“ и „Свила“.Боље је да отворите фабрички приручник и разјасните пуну листу дугмади која не захтевају окретање.
Функција „Закључавање за децу“ вам омогућава да закључате контролну таблу, што ће спречити случајне промене параметара циклуса.
Други корак је да проверите да ли је спин случајно отказан. Многи модерни Вестел дају корисницима могућност да промене брзину ротације бубња до "0" . Као резултат, одговарајући корак се поништава и веш остаје мокар. Лако је проверити нагађање: укључите брзи програм, подесите мотор да се окреће до максимума и гледајте машину за прање. Ако се ситуација понови, настављамо са дијагностиком.
Садржај бубњева није избалансиран
Машина за прање веша се неће окретати ако се открије неравнотежа када се бубањ окреће. Они доводе до поремећеног балансирања преоптерећења, подоптерећења или „згрудавања“ постељине. У таквим случајевима цилиндар „иде“ са задате путање, на шта табла реагује поништавањем циклуса.
По правилу се такав проблем јавља код Вестела, објављеног пре 5-10 година. Савремени модели, захваљујући посебним сензорима, у стању су да контролишу равнотежу, ау случају одступања од норме, на дисплеју приказују одговарајући код грешке. Неравнотежа изгледа овако:
- после испирања, јединица покушава да заврти бубањ;
- сваки покушај ротације је праћен зујањем или куцањем;
- ауто почиње да "скаче" ;
- спин је отказан;
- машина за прање завршава циклус 7-15 минута раније;
- ствари у бубњу остају мокре.
Упутство о томе шта треба урадити да се исправи неравнотежа зависи од ситуације. Ако у машини има превише веша, онда је довољно да отворите отвор, извадите неке ствари и поново покренете циклус. У случају подоптерећења, делујемо обрнутим редоследом - пријављујемо одећу у бубањ. Понекад је проблем у згужваном јоргану: тада је потребно "разбити" грудву и равномерно распоредити тканине дуж зидова цилиндра.
Неравнотежа не само да поништава окретање, већ угрожава и саму машину. "Скокови" и ударци бубња о зидове кућишта кваре амортизере, осовину и лежајеве. Боље је избећи такву ситуацију, искључити грудвање и запамтити минимално и максимално оптерећење.
Дисфункција мотора
Неће бити окретања чак и ако има проблема са мотором. Објашњење је једноставно: мотор не може да убрза до задате брзине, па бубањ остаје непомичан. У овом случају је немогуће без дијагностике и поправке - потребно је демонтирати и проверити мотор. Упутство је:
- искључи Вестел са комуникација;
- уклоните "леђа" са тела;
- извуците погонски ремен са ременице;
- пронађи мотор;
- ослободите мотор од жица и причвршћивача;
- замахни и скини га са жлебова.
Прегледамо уклоњени мотор. Обично се одмах види квар - чује се мирис паљења, приметне су тамне мрље и отопљена изолација. Понекад је потребно да отворите и замените електричне четке. У тежим случајевима приказано је оштрење ламела и континуитет намотаја.
Електронски "мозак"
Још горе ако је за квар крива електронска јединица. Ако триац одговоран за мотор прегори, плоча не даје команду за окретање. Прање престаје, веш остаје мокар.
Не би требало да провераваш таблу својим рукама. Боље је одмах контактирати сервис. Запамтите да је позивање блока веома тешко, а најмања грешка ће довести до "смртоносног исхода" технике.