Дешава се да функција центрифуге Горење машине за прање веша изненада престане да ради. Машина, као и обично, покреће циклус, сакупља воду, одводи је у канализацију, али прање се завршава тако што „кућни помоћник” виси са мокрим стварима у бубњу. Шта учинити ако се машина за прање веша Горење не исцеди? Квар на којим унутрашњим компонентама машине може довести до таквог квара? Схватићемо то.
Листа могућих кварова
Када центрифугирање не ради, прво морате да проверите да ли је ова функција уопште била активирана приликом покретања машине.Можете ненамерно онемогућити опцију или изабрати програм где није обезбеђена. Тада ће веш у бубњу остати мокар. Ово је један од могућих разлога. Машина Горење неће моћи да исцеди ствари ако закажу следећи елементи:
- погонски каиш. Истрошена или растегнута гумена трака може да излети са ременице, а бубањ једноставно неће да се окреће;
- тахогенератор. Ако се Холов сензор поквари, интелект неће моћи да регулише брзину мотора, што ће пореметити нормалан рад машине за прање веша;
- електрични мотор. Разлог може бити у истрошеним четкама комутатора или поквареном намотају;
- контролни модул. Ако триак који контролише рад мотора или тахометар прегори на табли, може доћи до проблема са окретањем.
Уколико поред немогућности окретања, аутомат Горење такође не испушта воду у канализацију, списак потенцијалних кварова ће бити још шири.
Да бисте идентификовали разлог за недостатак центрифуге, мораћете да покренете дијагностику машине. Можете сами проверити машину без позивања мајстора. У том процесу ће вам требати пар шрафцигера да раставите кућиште и одвојите делове, као и мултиметар за тестирање елемената машине за прање.
Домаћица је сама нешто забрљала
Ако је машина радила како се очекивало, али су ствари у бубњу мокре, уверите се да нисте покварили подешавања приликом покретања програма. Неки режими, као што су "Ципеле" , "Свила" , "Спољна одећа" , једноставно не пружају функцију центрифуге. Ако сте потпуно сигурни да је жељени програм изабран, проверите да ли је опција насилно онемогућена. Неке Горење машине за прање имају дугме за деактивацију центрифуге са посебним опружним механизмом. Дакле, машина ће исцедити ствари само када се притисне тастер. Ако се током последњег прања, или случајно, притисне дугме, центрифуга ће бити блокирана за све наредне циклусе, чак и након што се машина искључи.
На први поглед ова претпоставка делује банално, али је проблем многих корисника на овај начин решен. Само треба да вратите дугме у жељену позицију и окретање ће се наставити.
Понекад аутоматска машина одбија да се окреће када је бубањ преоптерећен или када се рубље збије у грудву. Због тога је толико важно положити тачно онолико килограма ствари колико је дозвољено од стране произвођача. И да бисте спречили неравнотежу, обавезно равномерно распоредите одећу у машини за прање веша.
Сензор или актуатор обртаја
Дешава се да спин не функционише баш због поквареног елемента. У овом случају ће бити потребна поправка или замена било ког модула Горење аутоматске машине. Да бисте разумели шта тачно није у реду, биће потребна дијагностика јединице. Шта прво урадити? Провера треба да почне од једноставног ка сложенијем, искључујући један могући узрок за другим.Прво обратите пажњу на погонски каиш.
Веза између погонског ремена и функције центрифуге је директна. Ако "жвака" не обезбеђује сталан пренос импулса са мотора на "точак" бубња, онда се "центрифуга" не окреће до жељене брзине, тако да машина за прање веша не исцеђује ствари и "замрзава" .
Пре рада са уређајима, обавезно извуците кабл за напајање из утичнице и затворите славину за довод воде.
Да бисте проверили погонски ремен:
- одмакните машину од зида да бисте добили слободан приступ полеђини кућишта;
- одврните завртње и уклоните задњу плочу машине;
- провери затегнутост траке. Требало би да "седи" чврсто на ременицама. Ако је еластика лабава или има дефекте, мораћете да замените елемент.
Дешава се да након уклањања задњег зида кућишта корисник не види каиш на ременици бубња.То значи да се еластична трака толико растегла да је отпала и лежи испод писаће машине. У овој ситуацији, такође је боље заменити траку. Није тешко повући нови погонски каиш, прво га треба ставити на велику ременицу, а затим на малу. Биће исправно да једном руком нанесете гумицу, а другом да скролујете точак, истегнувши га.
Холов сензор такође може бити узрок нефункционисања центрифуге. Ово је мали метални прстен са жицама постављеним директно на мотор. Захваљујући тахогенератору, "мозак" машине за прање веша учи о брзини мотора. Ако Холов сензор поквари, машина се може понашати другачије. Понекад машина потпуно престане да пере, у неким случајевима се не врши само центрифугирање. Да бисте проверили тахогенератор, потребно вам је:
- уклоните задњи зид кућишта;
- скините погонски ремен;
- одврните завртње који причвршћују мотор;
- одспојите ожичење напајања са мотора. Боље је унапред сликати шему ожичења како не бисте погрешили приликом поновног састављања;
- извуците мотор из кућишта;
- измери отпор контаката Холовог сензора посебним уређајем - мултиметром.
Ако тест покаже да тахогенератор ради, мораћете даље да тражите узрок. Након идентификовања проблема, сензор треба заменити - не може се поправити.
Све је у електроници или мотору
Шта даље? Следећи на листи је електромотор - мораћете и њега да проверите. Горење машина можда неће центрирати веш због тога што мотор не ради пуном снагом. Када се четке мотора истроше, брзина ротације бубња потребна за центрифугирање није достигнута.
Проверите и по потреби замените колекторске четке, то можете сами да урадите. Налазе се са стране кућишта мотора, да бисте их одвојили, само одврните неколико малих вијака.Прегледајте графитне шипке - ако постану приметно краћи, мораћете да купите и инсталирате нове компоненте.
Моторне четке се морају мењати у паровима, чак и ако је једна од графитних шипки нетакнута.
Нове четке се стављају на првобитно место и причвршћују копчама. Након тога, вреди проверити намотај електромотора. Слом се дешава веома ретко, али се не може искључити. За дијагностику вам је потребан мултиметар. Уређај треба да тестира сва језгра. Откривши да је намотај статора или ротора мотора покварен, мораћете да замените цео мотор. Непрактично га је премотавати - цена рада је сразмерна цени новог електромотора.
Ако се током претходних провера нису потврдили проблеми ниједног елемента, остаје само да се прегледа контролни модул. Овај посао је најбоље препустити специјалисту. Без потребног знања и искуства, не вреди улазити у „мозак“ машине за прање веша, можете само погоршати ситуацију.
Мајстор ће посебним алатом проверити полупроводничке елементе на контролној табли и донети одлуку о изводљивости поправке. Ако је модул озбиљно оштећен, можда ће га требати заменити. Када центрифугирање не ради у Горење машини, нема потребе за паником. Можете покушати сами да пронађете и поправите штету. Било би исправно позвати мајстора, али у овом случају ћете морати да платите за рад специјалисте. Већину проблема је лако решити сопственим рукама, главна ствар је да пратите упутства.