Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Ако се машина за прање веша Горење изненада заустави и прикаже „Е7“, онда постоје потешкоће са пражњењем. Машина не може да испразни резервоар и заврши прање, штавише, због пуног бубња, немогуће је отворити отвор и извадити ствари. Тешко је одмах рећи где је тачно дошло до квара - неопходна је доследна дијагноза свих кључних дренажних чворова. Да се носи са грешком ресетовања Е7 је у моћи обичног корисника. Главна ствар је да запамтите мере предострожности и следите одређена упутства.
Шта значи грешка?
Појава грешке Е7 на дисплеју Горење увек указује на проблеме са дренажним системом. Једноставним речима, машина не може да испумпа воду из резервоара: одвод је сувише спор, а у измереном времену ниво течности не пада испод ознаке „мин“. Прво, машина за прање покушава да понови ресетовање, али након другог неуспешног покушаја, поништава циклус, престаје да одговара на корисничке команде и приказује код упозорења на екрану. Пражњење је отежано на машини за прање веша Горење из неколико разлога:
- филтер за одвод запушен;
- пумпа је неисправна, зачепљена или је изгубила комуникацију са контролном плочом;
- прекидач притиска није у реду;
- контролна табла покварена.
Грешка Е7 пријављује проблеме са одводом, филтером, пумпом, пресостатом или електронском јединицом.
Знаци сваког од наведених кварова су готово идентични, па се без дијагностике не може утврдити узрок квара.Мораћете редом да проверите сваки могући проблем, почевши од једноставног, филтера, и завршавајући са најтежим, контролном плочом. Хајде да детаљно размотримо шта да радимо и којим редоследом.
Да ли је филтерски елемент чист?
Дијагностика дренажног система машине за прање веша Горење почиње са филтером за смеће. Ово је спирална млазница на којој се смеће које је пало у машину таложи. Без благовременог чишћења, „спирала“ се зачепљује, спречавајући да вода оде из резервоара у канализацију. Упутство шта треба урадити је једноставно: пронађите филтер, одврните га и очистите од прљавштине. Детаљније, алгоритам је следећи:
- искључите машину за прање веша и „искључите“ довод воде;
- пронађи у доњем десном углу каросерије правоугаона или округла техничка врата;
- одвојите врата равним шрафцигером и одвојите од тела;
- стави посуду за сакупљање воде испод отвореног филтера (обичан умиваоник);
- ухватите ивицу на филтеру и почните да увијате (полако, у смеру казаљке на сату);
- извадите млазницу и покупите просуту воду.
Након што смо извадили филтер, почињемо са чишћењем. Прво се чисте крупни остаци, затим се површина спирале третира сапуном и четкицом за зубе, а на крају се испере водом. Да бисте уклонили тврдокорну прљавштину, дебеле наслаге каменца или очврснуле наслаге сапуна, препоручује се да се млазница потопи у топли раствор лимуна 1-3 сата.
Након тога прелазимо на чишћење седишта филтера. Исперемо зидове рупе сунђером са сапуном и извадимо преостале остатке. Обавезно упалите батеријску лампу унутра и проверите остале дренажне елементе: млазнице, пуж и пумпу. Посебну пажњу треба обратити на радно коло пумпе - често је блокирано намотаном косом или заглављеним предметом. Све сувишно треба уклонити, иначе грешка неће бити ресетована.
Провери пумпу
Код грешке Е7 се такође појављује када постоји проблем са пумпом. Сама пумпа се ретко зачепи, чешће поквари због природног хабања или нестанка струје. Да бисте поставили "дијагнозу" , потребно је демонтирати уређај и прегледати. Процедура је следећа:
- искључи Горење са комуникација;
- испразните воду из бубња и посуде за прах ако је машина напуњена са пуним резервоаром;
- спустите опрему на под, пажљиво је положите на задњи зид;
- пронађи пумпу причвршћену за пужа;
- одспојите ожичење са пумпе;
- контактирајте уређај са унапред припремљеним проводником са утикачем за директно повезивање на мрежу;
- проверите поузданост везе да бисте избегли цурење струје;
- укључите утикач и процените понашање уређаја.
Да ли је пумпа повезана на електричну мрежу радила, брујала и окретала радно коло? Дакле, све је у реду са уређајем. Постат ће јасно да је грешка Е7 узрокована кваром прекидача притиска или контролне плоче. Ако пумпа утихне или мирује, мораћете да промените уређај.
Приликом тражења резервних делова морате узети у обзир серијски број машине за прање веша Горење.
Хајде да дозволимо и другу опцију за дијагностику пумпе. Довољно је повезати мултиметар у режиму омметра на пумпу и измерити отпор. Уређај који исправно ради ће показати вредност у опсегу од 150-260 ома. Ако је приказано „0“, потврђују се цурење струје и кратки спој, ако је „270“ или више, дошло је до прекида намотаја. Такви кварови се не могу поправити поправком, то је предуго и скупо. Јефтиније је и брже заменити уређај новим. Трећа опција теста се назива механичка и изводи се на следећи начин:
- демонтажа пужа;
- одмотавање радног кола ручно (испрекидана ротација уз одређени напор се сматра нормалним);
- лабавост лопатица преко осе (чак и најмањи зазор је индикација за замену);
- прикључите на електричну мрежу (пумпа треба да ради скоро нечујно, без заустављања и кварова).
Нова пумпа се бира стриктно према серијском броју постојеће Горење машине за прање веша. Идеална опција је да стару пумпу доведете у продавницу и затражите аналог. Боље је узети у обзир само оригиналне резервне делове који одговарају претходном типу снаге и монтаже.
Запушена цев пресостата
Ако је дренажа чиста и пумпа ради, онда је узрок квара можда у прекидачу притиска. Ово је сензор нивоа који на плочу шаље податке о степену пуњења резервоара. Ако уређај не ради исправно, онда модул не прима потребне информације и не даје команду за испуштање.Систем се зауставља и приказује грешку Е7. Да бисте проверили исправност прекидача притиска, морате:
- искључи Горење са комуникација;
- уклони горњи поклопац;
- пронађите прекидач притиска близу десног зида - црну или белу пластичну "кутију" ;
- олабавите завртње који држе сензор;
- извадите "кутију" заједно са повезаним цревом;
- прегледајте да ли уређај има оштећења и зачепљења.
Визуелна верификација није довољна. Препоручљиво је пронаћи цев сразмерну навоју сензора, заменити је цревом прекидача притиска и лагано дувати у рупу. Радни уређај ће „реаговати” са 2-3 клика због затворених контаката, а покварени уређај ће игнорисати проток ваздуха. У другом случају је неопходна замена.
Ако дренажа, пумпа и пресостат раде исправно, преостаје само једна опција - квар на контролној плочи. Строго се не препоручује да се бавите дијагностиком модула код куће. Боље је не ризиковати и поверити тестирање и поправку електронике професионалцима.