Након прања, отпадна вода мора напустити резервоар машине за прање веша и „отићи“ у канализацију, чиме се циклус завршава. Али ако је пумпа зачепљена, онда ће одвод бити сломљен - машина ће остати са пуним бубњем и дати системску грешку. Да бисте вратили функционалност опреме, мораћете да извршите непланирано чишћење дренаже. Скоро свако може да очисти одводну пумпу Босцх машине за прање веша. Само треба да пратите једноставна упутства.
Да ли је ово заиста пумпа за одвод воде?
Није увек контаминирана пумпа та која је „крива“ за недостатак потпуног одвода на Босцх-у. Такође је тешко испразнити резервоар ако постоје блокаде у млазницама, цревима, пужу и филтеру. "Симптоми" у свим случајевима су идентични, тешко је одмах одредити локацију квара. За тачну "дијагнозу" потребно је једно по једно проверити све "болне тачке" дренаже.
Прво, покушавамо да "рестартирамо" систем тако што ћемо поново активирати режим "Драин" . Ако машина нема реакцију, пређите на дијагнозу. Редослед радњи је:
- уклонимо врата техничког отвора у доњем десном углу кућишта (закачимо га шрафцигером и притиснемо резе);
- пронађи поклопац филтера за смеће - црна или плава заобљена плута;
- нагните машину уназад, ставите посуду испод филтера за сакупљање воде и поставите крпе около;
- ухватите избочени део и почните да увијате (казаљке на сату);
Спремите се! Када се филтер одврне, вода ће исцурити из машине!
- извадите млазницу;
- прегледајте "спиралу" , очистите је од приањајућих остатака.
Ако филтер за смеће није јако зачепљен, онда морате да наставите да проверавате дренажу. Следећи на реду је пуж пумпе. Мораћете да осветлите рупу ослобођену спирале батеријском лампом и покушате да откријете грудве прљавштине или страних предмета. Препоручује се да се цео „тунел” очисти од плака истовремено.
Након што проверимо радно коло пумпе. Коса и нити су често намотани на његове оштрице, блокирајући кретање механизма. Да бисте идентификовали блокаду, требало би да забодете шрафцигер у рупу и покушате да окренете точак. Ако се завртањ не подиже или, напротив, слободно виси, онда је потребно очистити пумпу. Мораћете да набавите уређај и очистите га.
Проналажење проблематичног дела
Не можете да дођете до пумпе на Босцх машинама за прање веша кроз дно. Постоји само један начин - да уклоните предњу плочу, а тек онда уклоните пумпу. Процедура је компликованија, али ако пратите упутства, неће вам требати много времена. Алгоритам је:
- откачите врата техничког отвора са каросерије;
- уклонимо посуду за прах (повуците послужавник према нама док се не заустави, затим стегнемо специјални "језик" и потпуно га извучемо);
- одврните завртње скривене испод тацне;
- одврните све причвршћиваче који држе контролну таблу и уклоните је;
- отворите отвор, опипајте спољну стезаљку на манжетни, олабавите је и уклоните;
- напуните ивицу заптивне гуме у бубањ (не морате потпуно затегнути манжетну - биће проблематично вратити је на своје место);
- одспојите се са УБЛ машине;
- уклоните све завртње који причвршћују завршну плочу;
- одвојите предњи зид од кућишта.
Након уклањања кундака, све „унутрашње“ машине ће се отворити пред вашим очима. Остаје само пронаћи пумпу у доњем делу кућишта, испод бубња. Пумпа је метална "подлошка" са лопатицама, постављена на постоље за пужеве. Да бисте потпуно уклонили део, само одвојите ожичење и цеви, а затим одврните причврсни вијак и извуците га из седишта.
Уклањање прљавштине са дела
Пракса показује да је пумпа најчешће зачепљена због зачепљеног радног кола. Коса, гомила и нити су стално намотани око њега, што отежава кретање точка и доводи до заустављања механизма. Стога, први корак је да очистите лопатице пумпе од свих налепљених остатака.
Ако након чишћења лопатице нису ротирале слободније, онда је потребно наставити са „чишћењем“ пумпе.Да бисте то урадили, одврните све завртње на кућишту и раставите пумпу на два дела. Након што очистимо сву нагомилану прљавштину са обе половине и сакупимо је назад. Затим проверавамо да ли се радно коло добро помера.
Неки Босцх модели имају пумпе које се не могу одвојити и које се не могу очистити или поправити.
Често се радно коло не блокира, већ, напротив, пада са осовине или виси. У овом случају, не би требало да покушавате да "реанимирате" његове оштрице лепком или заптивачем - ово је непоуздано и опасно. Боље је не ризиковати и потпуно заменити пумпу, поготово јер је цена пумпе Босцх машине за прање веша ниска.
Не заборави да се бринеш о свом ауту
Чишћење пумпе се може избећи ако се правилно бринете о опреми. Главни део смећа улази у машину за прање веша кривицом "власника" , па је боље да преиспитате свој став према прању. Дакле, следеће препоруке ће помоћи да се избегну блокаде:
- користите детерџенте са ознаком "за машине" ;
- јаке мрље за прање на рукама;
- перите одећу са декором у специјалним кесама;
- организујте систем филтрирања улаза;
- редовно чистите филтер за смеће.
Ако у кући живе пси и мачке, препоручује се чишћење машине за прање веша сваког месеца. У другим случајевима, чишћење једном у шест месеци је довољно.
Карактеристике одвода
Да бисте разумели узроке и последице зачепљења, препоручује се да се упознате са одводним системом у аутоматима. Све машине за прање имају исту шему одвода, а Босцх није изузетак. Укратко, процес пражњења резервоара изгледа овако:
- плоча сигнализира пумпи да почне са пражњењем;
- пумпа се покреће;
- пропелер се покреће, стварајући праву струју;
- вода из бубња улази у млазнице;
- течност пролази кроз филтер и креће се до пумпе;
- проток улази у црево и иде у канализацију.
Чим сва вода напусти резервоар, прекидач притиска "види" завршени одвод и шаље сигнал за отказивање табли. Пумпа се зауставља и циклус се завршава.