Савремене машине за прање веша су у стању да ураде много у аутоматском режиму, али ниједна техника није у стању да се сама очисти. У међувремену, тврда вода, неквалитетни детерџенти и прљаве ствари остављају свој „траг“ у машини - наслаге сапуна, смеће и прљавштину. Ако не уклоните све накупљене остатке на време, машина за прање ће се зачепити и престати да пере.
Да бисте опрему вратили у чистоћу, потребно је раставити машину за прање веша за чишћење и ослободити је од остатака и наслага. Остаје да сазнамо шта да перемо и којим редоследом.
Где се скупља главна прљавштина?
Машина за прање веша се запрља свуда, али већина каменца и остатака се таложи на одређеним местима. Да бисте очистили машину за прање, довољно је идентификовати подручја која су највише затрпана и опрати их узастопно. Говоримо о следећим "болним тачкама" машине.
- Филтер за смеће. Ово име није случајно - на овој млазници се таложи око 90% смећа које је ушло у машину за прање. Прво треба да се очисти.
Скоро 90% смећа које уђе у машину за веш таложи се на филтер за смеће.
- Мажетна капа. Смеће и страни предмети се накупљају у преклопима гумене заптивке. Ситуацију компликује чињеница да у жваку поред крхотина улази и вода, која, ако се дуго суши, доводи до појаве буђи и гљивица.
- Пумпа. Тачније, радно коло пумпе, на чије се лопатице „воли“ да се намотају коса, гомила и вуна. Мање је вероватно да ће блокирати "точак" велике крхотине које су процуриле кроз одводни филтер.
- Фиока за детерџент. Прашак који остане у амбуланти претвара се у камен и на крају се прекрива буђом и каменцем. Ако се резервоар не очисти, млазница ће се зачепити и престати да сипа течност сапуна у резервоар.
- Дно резервоара. Крхотине се неизбежно накупљају на дну главног резервоара. Да бисте је очистили, мораћете делимично да раставите машину.
Након што смо открили најрањивија места за смеће у писаћој машини, приступамо свеобухватном чишћењу. Можете сами да се носите са задатком, али у неким тренуцима ће вам требати помоћ супружника или пријатеља. За "чишћење" ће вам требати шрафцигери, крпа, вода, сапун и ВД-40.
Чишћење канте за смеће
Прво треба да очистите филтер за смеће. Чешће, "канта за смеће" се налази напред у доњем десном углу кућишта. По правилу, млазница је скривена иза украсних правоугаоних или заобљених врата. Лако је доћи до дренаже, само пратите упутства:
- одбаците тело машине уназад тако да се предње ноге подигну у ваздух за 5-7 цм;
- замењујемо малу посуду за сакупљање воде испод техничког отвора;
- одвојите отвор шрафцигером, откопчајте пластичне резе и уклоните врата;
- прегледамо филтер, црни или плави чеп и црево за одвод у случају нужде, наранџасто или црвено;
- повуците црево и испустите воду у умиваоник;
- ако нема црево за одвод, онда одврните филтер за смеће у смеру супротном од казаљке на сату и ослободите се воде;
Забрањено је пражњење машине кроз филтер за смеће одмах након завршетка циклуса високе температуре - вода неће имати времена да се охлади и изгори!
- одврните "канту за смеће" до краја;
- процените стање седишта и самог филтера;
- очистите млазницу од остатака и каменца.
Јако запрљан филтер мораће да се натопи топлим раствором лимуна. Чиста млазница је зашрафљена на место и машина се враћа у првобитни положај.
Одељци посуде за прах
Лака за чишћење и посуда за прах. Али прво га морате извадити из случаја. Понашамо се овако:
- повуците послужавник према себи док се не заустави;
- без пуштања једне руке, другом притиснемо пластични језичак, углавном плави, који се налази у централном одељку за средство за испирање;
- извуци бункер до краја.
Пре чишћења, посуду са прахом треба потопити у раствор за чишћење 1,5-2 сата.
Извлачењем тацне лакше је проценити степен контаминације и започети чишћење. Стврднути прах се не може опрати једноставним испирањем - потребно је неко време натопити пластику. Ова метода се добро доказала:
- умиваоник напуните водом загрејаном до температуре не више од 60 степени (у кипућој води пластика се деформише и пропада);
- растворити у води 200-250 г лимунске киселине или 100 мл сирћета;
- спуштамо пријемник праха у раствор тако да лежиште буде потпуно сакривено водом;
- чекање најмање 1,5 сат.
Натопљени пријемник праха вадимо из раствора и прелазимо на механичко чишћење. Главни задатак је уклонити остатке праха и смећа старом четкицом за зубе или чачкалицама. На "финишу" оперемо бункер и обришемо га крпом.
Цуфф
Отпорна на смеће и плак на поклопцу. По правилу, честице прања, пух и прљавштина се таложе у доњем делу заптивке између набора. Да бисте уклонили нагомилане остатке, потребно је да отворите бубањ, повуците еластику и пажљиво очистите сва тешко доступна места. За ове сврхе се користи сунђер за судове или мекана крпа.
Мажетна отвора без благовременог чишћења је оштећена буђом.
После почетног површинског чишћења прелазимо на другу фазу: третман средством за чишћење. На сунђер наносимо белину, раствор сирћета или лимуна, а затим пролазимо кроз целу манжетну. Затим се врата затварају 30-40 минута, током којих ће лек завршити процес: раствориће наслаге и дезинфиковати гуму од гљивица. После пола сата, бубањ се испере чистом водом и осуши.
Приликом чишћења манжетне важно је одабрати право средство за чишћење. Забрањено је користити каустичне и превише агресивне киселине: ова једињења оштећују гуму.
Чишћење пумпе
Пропелер пумпе блокиран длаком или другим остацима је нешто теже очистити. Овде ће вам требати помоћ аутсајдера, јер ће пумпу морати да се скине и раставља. За почетак, искључимо машину за прање веша из комуникација и померимо је од зида, пружајући приступ задњем зиду.Затим закачимо црева за тело и почнемо да чистимо:
- уверите се да нема воде у фиоци за детерџент;
- пажљиво окрените машину на десну страну;
- гледамо испод дна машине за прање веша и тражимо пумпу - заобљени црни део који се налази на пужу и уврнут са четири вијка;
- фотографисање локације вијака и жица;
- ослобађамо пумпу тако што ћемо искључити ожичење и одврнути причвршћиваче;
- замахните пумпу и уклоните је из пужа.
Пропелер пумпе треба да се окреће, али не слободно, већ са приметним напрезањем.
Даље, процењујемо стање радног кола. У добром стању, сечива се померају уз приметан напор. Ако се точак уопште не помера, онда се мора очистити од конца, косе и длачица. Слободна ротација није норма: очигледно је део пао или одлетео са осе. Постоје два излаза - или чвршће затегните носач или замените пумпу новом.Главна ствар је да не покушавате да "поправите" уређај помоћу заптивача или лепка, јер је такав дизајн непоуздан и небезбедан.
Ако је све у реду са радним колом, онда прелазимо на растављање пумпе. Одмотавамо тело, очистимо две половине прљавштине, а затим поново састављамо и тестирамо сечива. Неодвојиве пумпе за поправку не могу се преполовити - само потпуна замена резервног дела.
Пенетрира у тенк
Најтеже је очистити каду за прање. Боље је не узимати га без разлога и озбиљног разлога, јер ће то захтевати растављање машине. Планирано "чишћење" није значајан разлог. Друга ствар је ако се страни предмет заглави испод бубња, кости грудњака или кључева - у овом случају постоји опасност од оштећења металних и пластичних резервоара.
Препоручује се да снимите све радње на камери да бисте поједноставили процес поновног састављања и избегли грешке у ожичењу.
Можете доћи до дна резервоара кроз отвор за грејни елемент. Процедура је следећа:
- искључите машину за прање веша са напајања, водовода и канализације;
- одмакните опрему од зида, ослобађајући простор на задњем зиду;
- нагните машину уназад, ставите умиваоник и испустите воду из резервоара кроз филтер за смеће;
- уклоните задњу плочу тако што ћете одврнути завртње који га држе;
- пронађи грејни елемент, смештен углавном испод бубња, у доњем делу тела;
- одспојите све повезане жице са чипа грејача, прво фиксирајући њихову локацију на камери;
- уклони сензор температуре;
- одврните причврсну матицу и гурните осовину према унутра;
- замахните грејач и уклоните грејни елемент са затварача.
Кроз отвор ослобођен од грејног елемента, уз помоћ жице или потисне руке, чистимо дно резервоара од крхотина и страних предмета. Након што вратимо грејач на своје место и саставимо машину за прање.