Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Ако машина за прање веша повремено "успори" са одводом или изда одговарајући код грешке, онда је вредно проверити радно коло одводне пумпе. Пракса показује да у 99% случајева она доводи до тешког пражњења бубња. Не морате да кривите пумпу за проблеме: она покушава да испумпа воду из машине, али због блокираног или летећег „точка“ не даје одговарајући резултат. Немогуће је игнорисати квар, боље је што пре дијагностиковати и проверити радно коло.

Проучимо радно коло без растављања машине

Провера радног кола најчешће не постаје тежак задатак. Корисник не мора чак ни да раставља машину - само треба да испразните бубањ и пажљиво прегледате "точак" . Стога, ако се чује сумњива бука у доњем десном делу кућишта, боље је играти на сигурно и спровести почетну дијагнозу. Вероватно је да су сечива описаног дела оштећена. Радно коло пумпе машине за прање веша се проверава на следећи начин.

    Одвојите шрафцигером и уклоните поклопац техничког отвора на дну кућишта машине за прање.
  1. Пронађи округли црни утикач - филтер за смеће.
  2. Заменимо посуду за сакупљање воде испод филтера и прекријемо простор около крпама.
  3. Узмимо избочени део и одврнемо спиралу у смеру супротном од казаљке на сату.

Припремите се да прљава вода изађе када одврнете филтер за одвод.

    Погледај кроз празну рупу батеријском лампом.
  1. Проверавам радно коло и покушавам да га окренеш.

Ако се у рупи примете страни предмети, онда их морате уклонити. Након што увијемо дугу танку жицу у куку и покушамо да одмотамо радно коло. У идеалном случају, сечива би требало да се окрећу повлачењем.

Када се радно коло уопште не окреће, потребно је пажљиво испитати простор који га окружује. Можда се коса омотала око сечива или је новчић ушао у точак. Ако се део ротира апсолутно слободно, онда је тачка ослабљена фиксација. У овом случају, мораћете да раставите машину за прање и поправите пумпу.

Уклањање и провера пумпе

Ако жица не може да се носи са „откључавањем“ радног кола или су лопатице оштећене, не можете без растављања подлошке. Неће радити пажљиво прегледати део кроз малу рупу, па је боље уклонити пумпу и организовати пуну проверу.Морате проћи кроз дно. Радно коло са пумпом се уклања овако.

Запамтите мере предострожности и искључите машину за прање са комуникација пре било каквих манипулација.

    Искључите опрему са комуникација, канализације, водовода и струје.
  1. Оцедите воду према горе описаном алгоритму.
  2. Обезбеђујемо слободан приступ машини померањем 1-1,5 метара од зида.
  3. Покривање простора крпама.
  4. Нежно окрените машину за прање на десну страну.
  5. Ако постоји палета, одврните дно, не заборављајући на ожичење.
  6. Одврните завртње који држе пумпу и отпустите повезане жице.
  7. Пажљиво замахните пумпу и, окрећући се лево-десно, извуците је из кућишта.

Сада проверавамо кретање радног кола и хабање чаура.Прво окрените ножеве прстима, а затим затетурајте. Ако се примети зрачност, онда је трајни магнет на ротору ослабио и део треба заменити. У недостатку видљивих кварова, одлажемо пумпу и почињемо тестирање машине.

Позовимо детаље

Могуће је да је радно коло неисправно због унутрашњег лома намотаја у пумпи. Да бисте оповргли верзију, потребно је искључити машину за прање, уклонити контакте из пумпе, укључити мултиметар за процену ома и причврстити сонде на контакте мотора. Чекамо неколико секунди и упоредимо индикаторе на семафору. Нормално, бројеви не би требало да прелазе вредности од 150-260 ома.

Ако је екран "0" , дошло је до кратког споја. Значајан вишак норме указује на прекид намотаја или неисправан статор. У сваком случају, пумпа ће морати да се замени. Поправка у овом случају је превише компликована и скупа: много је исплативије демонтирати стари уређај и инсталирати нови.Али немојте журити да вратите пумпу на своје место - остао је још један тест.

Тестирање пумпе

Можете идентификовати проблем "кочења" одвода помоћу другог теста. Ова провера ће још једном проверити оперативност опреме и, што је најважније, помоћи да се увери да контролна плоча ради.

Одвојите машину од напајања, долијте воду у резервоар кроз диспанзер (или не испуштајте у почетку) 4-5 цм од дна бубња и почните са тестирањем.

Прво, уклоните крај машине, омогућавајући приступ терминалима пумпе. Након што отпустимо чип и повежемо посебну жицу са утикачем на јединицу. Након провере поузданости фиксације и аутономије контаката, уметните кабл у утичницу и погледајте реакцију машине. Ако је резервоар празан, онда је пумпа потпуно функционална, а проблем се мора тражити у контролној табли или електроници.

Функције замене делова

Нова пумпа је изабрана из оригиналних резервних делова. Ако не можете да пронађете замену од произвођача, мораћете да се задовољите аналогима сличних карактеристика. Приликом одабира, морате узети у обзир:

  • снага пумпе у ватима;
  • врста фиксације за пужа (резе или завртњи);
  • број прореза за закључавање резе или завртња;
  • тип електричне везе (чип или терминал, заједно или појединачно, предњи или задњи).

Гледамо и на компанију. Леили, Асколл, СКЛ, Цопреци пумпе из Кине и Италије сматрају се заменљивим. Ако сте у недоумици, боље је да се обратите професионалним сервисерима.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника