Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Ако машина за прање веша одбије да почне да пере и окреће бубањ, предстоји опсежна дијагностика: од провере каиша са електроником до ожичења и мотора. Са овим другим, боље је обратити се професионалцу, али уз дужно искуство и марљивост, можете проверити мотор машине за прање веша Индесит без посебне обуке. Главна ствар је да поступате пажљиво и не одступите од упутстава.
Тестирање мотора
Када се донесе одлука да сами тестирате мотор, морате пажљиво проучити дизајн мотора.На подлошкама компаније Индесит уграђен је мотор колекторског типа, који је у поређењу са компактношћу и великом снагом. Саставни део уређаја је погонски ремен који се повезује са ремеником бубња и покреће процес ротације.
Што се тиче унутрашњег механизма, неколико одвојених делова је скривено испод тела: ротор, статор и две електричне четке. Тахометар који се налази на врху контролише брзину у обртајима. Стручњаци користе неколико метода за проверу перформанси мотора. Али прво морате да га извадите из машине за прање веша.
- Уклоните задњу плочу машине за прање веша тако што ћете одврнути завртње по ободу.
- Олабавите и уклоните погонски ремен док ротирате ременицу.
- Искључите довод мотора.
Препоручљиво је да сликате ожичење пре растављања машине како бисте избегли грешке током поновног састављања.
- Одврните причврсне завртње и, окрећући мотор у страну, извадите га.
Сада кренимо са дијагностиком. Повезујемо жице са намотаја статора и ротора, након чега им дајемо напон од 220 волти. Ако је ротација приметна, онда је тест био успешан и уређај исправно функционише.
Али описана тактика верификације има и недостатке. Дакле, немогуће је у потпуности тестирати мотор, посебно ако ће наставити да ради у различитим режимима. Други могући ризик је прегревање уређаја услед директног повезивања, што може изазвати кратак спој. Али није тешко смањити вероватноћу квара ако у круг укључите баласт у облику грејног елемента из машине. Када је грејач затворен, он ће се загрејати, узимајући цео ударац, што ће заштитити мотор. Али ово је само прва фаза теста, пошто су други елементи електромотора следећи на реду - четке, ламеле и намотаји.
Проверите стање четкица
Обавезно обратите пажњу на електричне четке. Налазе се са обе стране кућишта и изглађују силу трења која долази из мотора. Ударац преузимају карбонски врхови, који се временом истроше и захтевају замену. Да бисте их проверили, урадите следеће:
- одврните причврсне завртње.
- притисните опругу и уклоните четке.
- раставите тело сваке четкице.
- процените стање карбонских врхова. Ако је њихова дужина мања од 1,5 цм, мењамо их за нове.
Електричне четке се увек мењају у пару, чак и ако је једна од њих потпуно нова.
Ако су четкице истрошене, морате купити нове. У идеалном случају, требало би да однесете старе узорке у продавницу и купите сличне делове за њих. Електричне четке се постављају обрнутим редоследом према већ познатим упутствима.
Ламеле и намотаји
Ламеле су одговорне за пренос електричног пражњења на ротор. Они су залепљени директно на осовину, али када се мотор заглави, могу се срушити и одлепити. Ако је одвајање безначајно, онда можете без замене мотора помоћу струга и финог брусног папира.
Оштећене ламеле имају љуштење и избочине.
Ако постоје проблеми са намотајем, мотор или не може да убрза до максималних вредности, или се уопште не покреће. Чињеница је да долази до кратког споја, мотор почиње да се загрева, сензор температуре детектује прегревање и хитно искључује систем. Ако се проблем не отклони, зачарани круг ће се наставити све док се термистор не поквари. Стање намотаја се проверава мултиметром.
- Тестер се пребацује у режим „Отпор“.
- Сонде се постављају на летвице.
- Вредност на дисплеју је процењена, која је нормално 20-200 ома. Ако је број мањи, онда је ствар у затварању, више - на отвореном.
Статор се такође проверава мултиметром у режиму зујалице наизменичним применом сонди на намотај. Ако је уређај тих, онда је све у реду. Након што сте пронашли проблем са намотајем, немојте журити да поправите мотор - бескорисно је. Лакше је и јефтиније купити нови мотор.