Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Ако је претходно добро функционисала машина за прање почела да производи буку, то може бити због хабања лежаја. Вероватно је да још не говоримо о квару, али боље је не одлагати подмазивање дела на неодређено време. Ако благовремено подмажите лежај у машини за прање веша Самсунг, можете избећи даље оштећење. Хајде да схватимо како да обрадимо елементе, како да то урадимо.

Опис процедуре

Нови брендирани лежајеви и заптивка, произведени посебно под брендом Самсунг, припремљени су за уградњу у машину и не захтевају додатно подмазивање.У случају куповине сумњивих компоненти од непознатог произвођача, препоручује се обнављање мазива. Стари лежајеви у машини морају се прегледати да ли постоје оштећења, а ако нема кварова, дозвољено је да их не замењујете, већ их једноставно обилно подмажите посебним смешом.

Пре обраде, делови се чисте од прљавштине ВД-40 спрејом, па тек онда подмазују.

Ако је лежај склопиви, онда се прво, уз помоћ алата, уклања његов заштитни поклопац, након чега се наноси маст. Супстанца се равномерно наноси на унутрашњи прстен у контакту са навлаком. Након обраде лежаја, он се подмазује и поставља уљну заптивку.

Како правилно подмазати лежај који се не може одвојити? Део је такође претходно третиран ВД-40 спрејом, обрисан сувом крпом. Заштитни поклопац у затвореним лежајевима једноставно не одговара. Алгоритам за даље радње ће бити следећи:

  • напуните унутрашњи прстен елемента полиетиленом (обична кеса);
  • исеците врат цеви са мазивом тако да њен пречник одговара величини прстена;
  • ставите цев са супстанцом на унутрашњу копчу, почните да истискујете мазиво док се не појави на другој страни;
  • замотајте кесу да распоредите мазиво унутра;
  • обришите вишак крпом, вратите део.

Дакле, и склопиви и заптивни лежајеви подлежу обавезној обради. Нема проблема са подмазивањем и у првом и у другом случају.

Важно је не заборавити на наношење композиције на гумену заптивку. Обавезно је подмазати не само лежај, већ и уљну заптивку Самсунг машине за прање веша. Гума се обрађује помоћу конвенционалног шприца. Унутрашњи жлеб заптивке је испуњен супстанцом, након чега се кутија за пуњење враћа назад.

Куповина мазива

У продаји можете видети неколико специјалних мазива за делове машине за прање веша. Сваки алат има различита својства. Састав који се користи за третирање лежајева и заптивки треба да буде:

  • отпоран на влагу. Сврха заптивке је да заштити лежај од воде. Зато мазиво за гумену заптивку мора да буде отпорно на воду и да се њоме временом не испере;
  • отпорна на екстремне температуре. Током рада машине, вода се на одређеним програмима загрева до 95 степени. Такође, осовина, када се окреће, постаје веома врућа. Само композиција отпорна на топлоту неће изгубити својства и обезбедити заштиту од продирања воде у чвор;
  • погодно за гумене делове. Уљне заптивке подмазане неквалитетном супстанцом могу постати веома тврде, или, обрнуто, омекшати. То ће довести до кршења непропусности заптивке;
  • дебео. Тада композиција неће исцурити током рада машине за прање веша.

Аутомобилска мазива нису много ефикасна у подмазивању лежајева машине за прање веша, боље је да их не користите за поправке.

Обично мајстори сервисних центара користе следећа мазива:

  • АМПЛИФОН - водоотпорна композиција италијанског произвођача;
  • Андеролл је алат који се препоручује посебно за Индесит машине. Има два облика ослобађања - у тегли од 100 г или у шприцу;
  • СТАБУРАГС НБУ 12 је на тржишту доказана формулација отпорна на воду и температуру;
  • ЛИКУИ МОЛИ "Силицон-Фетт" је скупо немачко мазиво. Веома квалитетан алат, испуњава све захтеве. Доступан у тубама од 50г.

Приликом избора композиције за обраду лежајева и заптивке, пажљиво прочитајте његове карактеристике и параметре. Прочитајте рецензије корисника и мајстора.

Демонтажа каросерије

Да бисте подмазали делове машине за прање веша, морате им се приближити. Добијање приступа лежајевима је тежак задатак, јер се налазе унутар резервоара машине, па ћете морати скоро потпуно раставити машину за прање. Пре свега, тело се раставља. Редослед радњи ће бити следећи:

  • уклоните горњи поклопац тако што ћете одврнути завртње који га фиксирају;
  • одврните завртње који држе задњу плочу јединице, уклоните зид са стране;
  • уклоните фиоку за детерџент;
  • одврните завртње који се налазе иза кивете, као и на супротној страни контролне табле;
  • отпустите резе које причвршћују контролну таблу. Када одлучите да искључите ожичење, потребно је фотографисати дијаграм ожичења како не бисте погрешили током монтаже. Међутим, не можете да искључите жице, већ пажљиво уклоните плочу на врху машине;
  • отворите врата отвора, уклоните спољну стезаљку која држи манжетну;
  • ставите заптивну гуму у бубањ;
  • одврните завртње који причвршћују браву на вратима, откопчајте каблове за напајање са ње;
  • одврните остале завртње који држе предњи зид.

Дакле, рад са телом ће бити завршен. Затим морате уклонити „унутрашњост“ Самсунг машине за прање веша. Тек након одвајања свих жица, цеви и делова из резервоара, биће могуће извући га из машине.

Уклањање делова који спречавају долазак до резервоара

Следећи корак је уклањање горње противтеже - бетонског блока који даје СМА стабилност. Затим се дозатор вади, за то се отпушта стезаљка која причвршћује млазницу за лежиште. Цеви електромагнетног вентила за пуњење су такође повезане са пријемником праха. Можете их откачити од кивете или уклонити посуду заједно са вентилом. Уклањање вентила за пуњење је једноставно: одврните вијак који га фиксира, одвојите доводну жицу.Извуците елемент заједно са дозатором. Следеће:

  • одспојите цев сензора нивоа воде из резервоара;
  • уклоните предње противтегове машине;
  • отчврстите конекторе грејача, уклоните грејач;
  • опустите стезаљку одводне цеви, одвојите је од резервоара;
  • одвуците погонски каиш;
  • одврните завртње који држе мотор, извуците мотор;
  • опустите стезаљку и откопчајте комору под притиском причвршћену за резервоар;
  • одврните завртње опруге амортизера;
  • подигните резервоар да бисте га уклонили са специјалних кука и уклоните елемент са тела.

Даље, ставите резервоар на равну површину, уклоните манжетну поклопца, отварајући унутрашњу крагну. Након што се ременица уклони, за то морате одврнути централни завртањ. Након што сте одврнули завртње око периметра спојног шава резервоара, поделите га на половине.Уклоните бубањ, тако да ће лежајеви и заптивка бити испред вас.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника