Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Пречник у машини за прање веша је мекани метални производ кроз који је бубањ причвршћен за резервоар. Због тога, део редовно доживљава јака оптерећења и као резултат тога се деформише или ломи - постоји потреба за поправком. Замена крста на ЛГ веш машини је немогућа без његовог уклањања, па хајде да се задржимо на овом питању детаљније.

Узроци неуспеха

У ствари, удар на крст не почиње да се појављује одмах, лежајеви су први који примају ударац.Временом се истроше, почињу да емитују неуобичајено тутњаво и звецкање током прања. Ако се проблеми са лежајевима открију и отклоне на време, крст ће остати нетакнут и поправка неће бити потребна, али ако се ситуација покрене, мораћете да направите сложену замену.

Још један чест узрок је тврда вода. Једињења се таложе на металу, формирајући каменац и каменац. У неким случајевима узрок квара може бити и фабрички квар, али у овој ситуацији је боље однети машину у технички центар ако је под гаранцијом.

Почињемо да растављамо ЦМ

Пре почетка рада, искључите машину за прање из мреже и из водовода. Затим одвојите усисно црево (налази се на задњој страни машине за прање) и одводни филтер (може се наћи на дну предњег зида машине, унутар отвора). Такође, ради практичности, боље је одмакнути јединицу од зида и ставити је на пространо место.

Постоје два начина да уклоните део сопственим рукама: одвртањем горњег зида или предње стране. У другом случају, процес вађења делова ће бити много мукотрпнији и дуготрајнији, па је боље уклонити оба.

    Одврните завртње који држе горњи панел машине за прање веша. Затим гурните поклопац од себе и оштро га подигните. Сада га само оставите са стране да вам не смета.
  1. Сада треба да одвојите контролну таблу. Прво отворите ладицу за прах и уклоните је притиском на специјалну подводницу у средњем делу дозатора. Сада, кроз резултујућу нишу, одврните све завртње који држе контролну таблу. Отпустите пластичне копче које држе ожичење. Не заборавите да некако означите локацију ожичења око периметра, тако да касније можете све исправно вратити на своје место. Искључите жице и уклоните плочу.
  2. Погледајте доњи део предњег зида. Панел "лајсне" није тешко уклонити, поготово јер је то већ требало да урадите тако што сте одврнули филтер за одвод.
  3. Уклоните гуму на поклопцу. Да бисте то урадили, лагано савијте његове ивице у потрази за крагном.Може бити или пластична, онда је довољно да "откопчате" посебну браву, или чврсти метал, а затим га покупите одвијачем или другим оштрим предметом и уклоните. Манжетна без крагне се може скинути без потешкоћа.
  4. Када се скине манжетна, остаје да се скине брава. Да бисте то урадили, одврните завртње који држе уређај у ниши. Кроз отвор који је претходно био блокиран манжетном, гурните браву и уклоните је.
  5. Предњи зид је скоро готов. Да бисте уклонили главну плочу, остаје само да одврнете све завртње и завртње.

Важно! Препоручљиво је запамтити шта и који шрафови су држани, иначе касније може доћи до забуне и неће радити да се уређај врати назад.

Ако сте већ извадили пријемник праха, такође уклоните цев која га повезује са резервоаром. Након тога, биће лако уклонити улазни вентил (не заборавите само да одврнете завртње са задње стране).Такође је препоручљиво уклонити противтегове, јер су веома тешки и спречавају вас да сами брзо обављате операције са машином. Противтегови су монтирани на велике завртње.

Последња ствар која је преостала је да уклоните задњи поклопац и оно што је испод њега. Овде је све једноставно: одврните вијке и уклоните плочу. Искључите једно по једно:

  • ожичење од грејног елемента;
  • цев пресостата из резервоара;
  • стезаљка из одводне цеви;
  • ожичење од мотора, затим одврните завртње и уклоните сам мотор;
  • уклоните амортизере.

Сада ништа не држи резервоар, само виси на посебним кукама. Може се лако уклонити кроз предњи део ЦМ-а тако што ћете га мало подићи, а затим повући према себи.

Танк и бубањ

Можете раставити резервоар. Прво уклоните манжетну. Након тога, окрените резервоар са ремеником према себи и одврните вијак који га држи, уклоните ременицу. Уклоните све завртње око периметра. Када нема више вијака, биће лако уклонити половину резервоара и доћи до бубња.

Сада иди директно на преглед крста. Можда му уопште није потребна поправка, а све је у лежајевима. Било како било, набавите нови део, у принципу за одређени модел машине за прање веша.

Промени пречку

Сада више о томе како променити крст. Причвршћен је за бубањ са три вијка за самопрезивање. Због каменца и других проблема са тврдом водом, вијци се могу заглавити и тешко их је уклонити. У томе ће вам помоћи течност ВД-40, коју треба да сипате на непопустљиве елементе и сачекате око пола сата. Плак треба да постане млохав, након чега ће бити могуће мирно одврнути завртње.

Следећи корак је уклањање попречног дела је прилично једноставно: узмите чекић и одвијач. Лагано куцните по делу или га одвојите одвијачем да бисте га уклонили из жлебова бубња. Сада можете купити и инсталирати нови крст.

Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!

Категорија:

Техника