Листа прилично честих кварова ЛГ машина за прање укључује њихово цурење. Цурење може бити једва приметно, или може бити распрострањено. У сваком случају, ако ЛГ машина цури са дна током прања, вреди одмах решити проблем. Можете позвати мајстора који ће разумети узроке цурења или покушати сами да поправите квар. Надамо се да ће вам пружене информације помоћи у поправци "кућног помоћника" .
Одакле је процурило и зашто?
Пре поправке машине за прање веша, обавезно је искључите из струје. Ово ће осигурати сигурност при раду са опремом.
Обратите пажњу у којој фази прања је процурила аутоматска машина, ове информације ће у великој мери олакшати дијагнозу и омогућити вам да брзо решите узроке квара.
Након што прегледате машину за прање веша са свих страна, ако је потребно, нагните уређај да бисте прегледали дно. Било би корисно уклонити задњи или бочни зид кућишта, тако да ће преглед машине бити потпунији. Важно је што прецизније одредити локацију цурења, то ће помоћи у обављању даљег посла.
Можда СМА резервоар цури, онда можемо причати о потреби озбиљне поправке опреме. Одводно црево вероватно цури, а онда ће решење проблема једноставно бити да га замените. Ако тече испод врата, вероватно је оштећена манжетна поклопца. Због тога је неопходно одредити место цурења и на основу тога планирати ток рада.У већини случајева, машина цури одоздо због:
- кршења правила рада опреме;
- апликације за прање неквалитетних детерџената;
- дозвољени недостаци у производњи у производњи јединица и компоненти;
- отказ било ког елемента система.
Хајде да схватимо који су узроци квара, где да почнемо са дијагнозом. Рећи ћемо вам које радње да предузмете да бисте решили проблем цурења у датој ситуацији.
Прикључак за филтер и одводно црево
Пропуштање са дна аутоматске машине не указује увек на квар било ког елемента система. Често је ово уобичајена грешка корисника. Ако после неког времена након почетка прања нађете воду на поду, проверите да ли је поклопац филтера за прашину добро причвршћен и да ли је црево за одвод у случају нужде напуњено на свом месту. Овај савет ће бити посебно релевантан ако сте претходног дана очистили филтер за смеће машине за прање веша.Можда сте само лабаво поправили елемент.
Ако је поклопац филтера за смеће заврнут до краја, требало би да проверите спој одводне пумпе и црева за одвод. Да бисте то урадили, морате погледати испод дна машине. Спој ова два елемента често пропушта услед попуштања стеге за причвршћивање или појаве пукотина на окову. Понекад је довољно третирати напукло место водоотпорним заптивачем. Иако је много поузданије одмах заменити целог пужа.
Дозатор и излив
Иако се вода скупља испод машине за прање веша, извор цурења може бити много већи. Прегледајте дозатор детерџента. Могуће је да је тацна јако прљава и то доводи до преливања. Вода се једноставно заглави у дозатору јер не може даље и отиче на под. Прегледајте дозатор изнутра и споља, пажљиво проучавајући његове углове, јер се најчешће тамо појављује цурење.
Пријамник праха је лако „довести до чисте воде“. Његове делове треба напунити водом, дно темељно обрисати крпом тако да остане суво и посматрати. Ако посуда заиста пропушта, видећете како вода почиње да тече.
Млазница може покварити чак и на релативно новим ЛГ машинама, након једне или две године рада. То је због бескрупулозних монтажера који покушавају да уштеде на компонентама опреме.
Ако машина почне да тече управо у процесу уношења воде у систем, највероватније разлог лежи у млазници.
Да бисте поставили тачну дијагнозу, уклоните горњи зид машине за прање веша.
Дешава се да одводна цев почне да цури, усмерена од резервоара машине до пумпе. Није тешко проверити ову претпоставку, довољно је нагнути машину и погледати у унутрашњост кућишта одоздо.Можда разлог лежи у цеви за пуњење машине за прање веша. Можете га прегледати тако што ћете уклонити предњу плочу кућишта и прегледати подручје везе.
Спој цеви са другим елементима је боље намазати лепком отпорним на влагу, то ће помоћи у отклањању цурења.
Резервоар или отвор гума
Пукотина у резервоару је најнепријатнији разлог за цурење ЛГ машине за прање веша. У великој већини случајева, једноставно је немогуће поправити рупу, потребно је уградити нови резервоар, а таква поправка ће коштати власника прилично пени. Рупа у резервоару може се појавити ако често перете ципеле. Такође, пукотине настају услед страних оштрих предмета који су ушли унутра: кости грудњака, ексери, спајалице, дугмад, итд.
Резервоар такође може да цури због квара који је направио произвођач. У сваком случају, потребно је потпуно раставити машину за прање веша, уклонити резервоар и прегледати рупу на њеној површини. Боље је извршити такве поправке под гаранцијом мајстора.
Ако вода цури испод врата, печат је вероватно оштећен. Гумена заптивка се може поправити третирањем пукотине водоотпорним лепком или наношењем специјалног фластера. Такође, манжетна се може потпуно заменити, део кошта мало, а напредак у њеном поновном постављању је сасвим јасан.
Да бисте спречили оштећење манжетне отвора, уверите се да предмети који се тако често заборављају у џеповима не уђу у бубањ машине за прање веша: новчићи, каранфилићи, спајалице, итд.
Алгоритам за проналажење и решавање проблема
Ако одлучите да сами поправите цурење, без прибегавања помоћи мајстора, треба да поступате изузетно опрезно како не бисте погоршали ситуацију. Ако је машина за прање веша под гаранцијом, боље је контактирати сервисни центар, а не покушавати сами да поправите опрему. Дакле, анализираћемо које радње треба предузети за поправку опреме, у зависности од локације цурења.Ако се цурење отвори одоздо, алгоритам акција ће бити следећи:
- искључи машину за прање веша. Веома пажљиво извуците кабл за напајање из утичнице, пазећи да вода не дође у контакт са вама. Ова мера предострожности ће спречити струјни удар. Ако је немогуће искључити машину са мреже без контакта са водом, потребно је искључити довод струје у просторији на електричној табли;
- затворите вентил за пуњење;
- отворите врата отвора и извадите ствари из бубња. Преостала вода у резервоару мора се уклонити из система помоћу црева за одвод у случају нужде. Цев се налази на дну испред машине за прање, испод посебног панела у близини филтера за смеће;
- почните да поправљате квар. Ако су црева оштећена, можете их потпуно заменити или једноставно третирати цурење водоотпорним лепком, нанети фластер. Ако разлог лежи у дефекту заптивке између црева и тела машине, онда треба поставити нову заптивку.Након манипулација, машина за прање веша се склапа обрнутим редоследом, почиње тестни режим прања.
Ако тече из левог угла, разлог је у посуди за прах који цури. Уклоните дозатор, прегледајте га, очистите, уклоните блокаде. Затим поставите дозатор на место, почните да перете. Такође би било корисно проверити снагу притиска, можда ће бити потребно мало покрити улазни вентил како би се ослабио млаз воде који улази у систем.
Ако је улазни вентил озбиљно оштећен, требаће вам помоћ ЦМА сервисера.
Цурење испред, испод отвора, може бити изазвано оштећеном манжетном. Интегритет и еластичност гумене заптивке можете сами проверити. Отворите врата и пажљиво прегледајте манжетну за пукотине, наборе. Мања оштећења могу се третирати лепком са водоотпорним компонентама или прекрити посебним закрпама.Боље је заменити јако оштећену гумену манжетну новом, иначе ће ефекат лепљења и крпљења бити краткотрајан.
У случају да машина цури у фази увлачења воде у систем, треба прегледати цев улазног вентила. Да бисте то урадили, мораћете да уклоните горњи поклопац ЛГ машине за прање веша и прегледате елемент. Када су дефекти јасно видљиви на млазницама, или се њихов изглед веома разликује од оригинала, делови ће морати да се замене.
Често цев за пуњење резервоара за прање поквари. Погледајте да ли течност цури у зглобу. Ако јесте, требало би да одспојите цев, очистите место причвршћивања од вишка лепка, обришите воду и осушите место спајања. Након тога, ставите цев на првобитно место, претходно третирајући њену основу водоотпорним лепком или епоксидном смешом.
Ако је узрок квара оштећен резервоар, ЛГ машина за прање веша ће се морати скоро у потпуности раставити.Веома је тешко извршити све радње сами, па је боље укључити помоћника за поправке. Пре свега, треба да положите подлошку на страну и прегледате је одоздо. Власници машина са вертикалним типом утовара треба да прегледају "унутрашњост" испод бочног зида. Након што се уверите да је узрок у резервоару, можете започети поправку. У случају јаког цурења, елемент ће морати да се замени.
Замена и поправка СМА резервоара је технички тежак задатак, за који је боље позвати специјалисте.
Ако аутоматска машина почне да цури током циклуса центрифуге, заптивка мора да је постала неупотребљива, лежајеви бубња су се истрошили. Приступ оштећеним елементима можете добити само растављањем резервоара ЛГ машине за прање веша. Ови радови су класификовани као сложени, па ако нисте сигурни да ћете се носити са тим, боље је да прибегнете помоћи ЦМА сервисеру.