Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Ако ЛГ машина за прање веша не узима воду, заказано прање неће почети. Мораћете да заборавите на прљаве ствари и почнете да дијагностикујете машину, јер „суви“ бубањ може сигнализирати и мањи квар и велике проблеме. Да бисте разумели шта је довело до проблема, вентила, прекидача притиска, УБЛ или грејног елемента, наш чланак-инструкција ће вам помоћи.
Зашто се ово дешава?
Неколико разлога може довести до проблема са уносом воде одједном: од баналне блокаде црева до неисправне контролне плоче. То олакшава откривање да се неки проблеми појављују на ЛГ машинама чешће од других. Међу њима су следеће грешке:
- Неисправан вентил за довод воде. Јасан знак овог квара није испран прах у посуди, пошто вода прво мора ући у пријемник праха. Да бисте потврдили нагађање, требало би да проверите детаље: напајамо 220 волти на вентил и слушамо. Ако се чује клик, онда је дошло до кратког споја и све је у реду. У овом случају, бубањ ће почети да се пуни и проблем ће бити решен. У супротном ће бити потребна замена. Вентили се позивају у пару, а у недостатку клика, замењују се шрафцигером.
- Запушен довод воде. Када је запушена, машина покушава да напуни резервоар дуго времена, стварајући непријатан звук зујања.
- Прекидач притиска који не функционише. Ако сензор нивоа погрешно шаље сигнале на контролну плочу, на пример, поправи пун резервоар, онда се унос неће покренути. Због тога уклањамо горњи поклопац, тражимо округли део са цеви која иде низ машину и одвајамо потоњу од „кутије“. Затим дувамо у цев и покушавамо да чујемо 1-2 клика.Вероватно је услед дуже стагнације црево зачепљено паучином, прашином или влакнима тканине, која ће нестати након „дувавања“.
- Проблеми са контролном плочом. Често, изгорели отпорници на контролној јединици машине за прање веша ометају пуноправну ограду. Да бисте исправили ситуацију, потребно је да их замените или купите нови модул. Али не препоручујемо да сами покушавате да решите проблем са електроником - такав посао треба да обавља само запослени у сервисном центру.
Чешће у машинама за прање веша из ЛГ, проблеми са усисним вентилом, запушена црева, покварени пресостат и неисправна пумпа доводе до проблема сета.
Такође вреди проверити жицу која иде од прекидача притиска до резервоара. Чињеница је да често "пати" од прераног хабања и почиње да пропушта ваздух, уносећи неравнотежу у рад сензора нивоа. Правилно функционисање УБЛ-а је такође важно, јер систем, примајући погрешне сигнале, може сматрати да су врата отворена и да не почне да пере сетом воде.
Још један разлог је прегорела пумпа. Ако плоча не добије команду од пумпе да је спремна за испуштање воде, онда машина не покреће циклус и, у ствари, ограду. Мало је вероватно да ћете сами моћи да се носите са кваром, јер је потребна дуга и озбиљна поправка. Боље је одмах контактирати професионалце.
Почетне радње
Када приметите проблеме са протоком воде у резервоар, морате реаговати. Ако је аутомобил купљен пре мање од годину дана и гаранција још увек "ради" на њему, онда постоји само један одговор на питање "шта да радим" - контактирајте сервисни центар са рачуном и гарантним листом. Не отварајте кућиште сами и покушавајте да решите проблем.
Могуће је да у резервоару нема воде због баналне непажње: врата отвора нису добро затворена или је довод воде блокиран.
Власници старијих машина ће морати да иду другим путем и да плаћају поправке из свог џепа.Биће јефтиније деловати самостално, али ће бити потребно више времена и труда. Прво морате да инсталирате „болну тачку“ машине за прање, тако да узастопно проверавамо горе наведене детаље система, прелазећи од једноставног ка сложеном.
На почетку, приметивши да недостаје сет и једва приметно зујање, треба да урадите следеће:
- проверите да ли је славина за довод воде затворена;
- отворена славина мора бити искључена;
- одвојите доводно црево од машине за прање веша спуштањем краја у посебно припремљену посуду;
- опипајте доводно црево, елиминишући могуће прегибе и блокаде.
Ако након успешне "прве помоћи" нема резултата, обратите пажњу на филтер навлаке за пуњење. Тачније, на филтеру инсталираном у њему - фина метална мрежа. Често је зачепљен каменцем и ситним остацима.
- Одвојите црево од кућишта.
- Прегледајте унутрашњи механизам вентила и пронађите мрежицу.
- Узми клешта и ухвати специјалну избочину на филтеру.
- Извуците мрежицу (без увртања).
- Очистите филтер иглом или јаким притиском воде.
- Врати део назад.
Следећи је ред за груби филтер. По правилу, ова мрежа се поставља после славине и такође је веома погођена каменцем. Али овде је шема чишћења другачија: узимамо два кључа и, држећи спој са једним, одврнемо вијак са другим. Прво морате ставити посуду испод цеви и пустити воду да тече јаким притиском. Проток ће очистити прљавштину, а све што остаје је да вратите матицу на своје место.
Улазни вентил или грејни елемент
Чешће него не, вода не улази у резервоар због проблема са вентилима. Проблем је у томе што се ови делови не могу уврнути или издувати, па ће их морати заменити.
Приликом поправке машине потребно је искључити воду и искључити напајање машине.
- Затворите славину за воду и ископчајте машину за прање веша.
- Одвојите доводно црево од вентила који се налазе на врху задњег поклопца и испустите воду из њих у припремљену посуду или судопер.
- Уклоните затвараче са горње плоче кућишта.
- Поправите локацију конектора на завојници на камери и отпустите ожичење.
- Помоћу клешта одвојите црева са терминала, не заборављајући да се течност увек накупља у њима.
- Ослободите завртањ вентила.
- Уклоните улазни вентил.
- Инсталирајте нови вентил на седиште и причврстите га на причвршћиваче.
- Враћање црева и ожичења.
- Провера поузданости закачених елемената.
- Поставите поклопац на машину за прање веша, зашрафите га.
- Прикључите доводно црево.
- Прикључите на довод воде и струју, а затим покрените пробно прање да проверите.
"Окачите слушалицу" на писаћу машину за унос воде такође даје неисправан грејни елемент. Ако се слој скале не уклони ручно или мултиметар показује квар, грејач ће морати да се замени. Сада ћемо дати упутства.
- Одврните задњу плочу кућишта машине.
- Пронађите грејни елемент на дну иза погонског ремена.
- Наоружани клештима, извлачимо жице температурног сензора и уземљења из конектора.
Препоручљиво је да сваки корак снимите на папиру или фотографији да бисте олакшали поновно састављање и елиминисали грешке при повезивању жица.
- Олабавите матицу која држи грејни елемент помоћу кључа.
- Пажљиво окрећите грејач горе-доле и извадите га заједно са манжетном.
- Подмажите жваку гелом за прање судова и ставите је на место.
- Инсталирајте нови грејни елемент на слободно место.
- Повежите претходно уклоњене затвараче, ожичење и сензор температуре на део.
Ако је провера показала да су грејни елемент и вентили у савршеном реду, али вода се и даље слабо сипа у резервоар, обратите пажњу на врата машине. Вероватно, уређај за блокирање отвора или УБЛ не ради, а контролна плоча не даје команду за постављање бубња. Због тога искључујемо машину из комуникација, и почињемо да тестирамо механизам за закључавање, "звонимо" мултиметром "и очистимо контакте.