Ако се на екрану појави грешка Е41 у Елецтролук машини за прање веша заједно са „Ерр“, онда не треба одмах кривити контролну плочу. Често систем са овим кодом сигнализира проблеме са бравом поклопца, што је много пута јефтиније од замене контролног модула. Али пре постављања „дијагнозе“ и прописивања „третмана“, вреди спровести свеобухватну дијагнозу машине за прање. Детаљна упутства су испод.

Проблеми са закључавањем поклопца

Често систем даје грешку Е41, решавајући проблем са блокирањем кровног отвора.Визуелно, врата се затварају и забрављују без проблема, али затегнутост је и даље покварена, а УБЛ не ради. Појачани притисак не може да реши ситуацију - потребно је мултиметром проверити стање контаката чвора.

Код грешке Е41 на Елецтролук машинама за прање често указује на неисправан уређај за закључавање кровног отвора.

Биће вам потребан радни мултиметар са проширеним опсегом и УБЛ дијаграм везе на постојећем моделу. Ово последње не треба занемарити, јер свака Елецтролук машина за прање веша има посебан механизам за закључавање. Са јасним примером пред вама, лакше је одспојити конектор и сазнати додељивање пинова. Онда се понашамо овако.

    Подесите тестер за режим мерења отпора.
  1. Једну сонду закачимо на неутрални контакт УБЛ, а другу на фазу.
  2. Процени приказани број на семафору. Ако мултиметар показује троцифрени број, онда је све у реду са механизмом за закључавање.

Али то није све. Ми мењамо положај друге сонде померајући је из фазе у заједнички контакт. Поново гледамо на екран уређаја и процењујемо резултат. Ако је тестер показао "0" или "1" , онда је УБЛ дефинитивно оштећен и пронађен је квар. Када је број другачији, брава је исправно блокирана и потребно је даље тражити узрок грешке кода Е41.

Прегорео је тријак који контролише УБЛ

Други могући разлог за грешку Е41 је изгорео тријак или неисправна контролна плоча. То јест, УБЛ ради нормално, али систем не прима сигнал да је дошло до блокаде. Да бисте поправили оштећени модул, коло ће морати да се извади и прегледа. За ово вам је потребно:

  • извадите дозатор за детерџент тако што ћете протрести послужавник и снажно га повући према себи;
  • пронађи 2 вијка у рупи поред преграде за кивету и одврни их;
  • узмите још 4 завртња која се налазе на крају панела испод горњег поклопца машине;
  • узмите плочу рукама и лагано је повуците према горе;
  • одвојите резе равним шрафцигером;
  • раставите кућиште панела и уклоните контролну плочу.

Када уклањате контролну плочу са Елецтролук машине за прање веша, поправите све одвојиве жице на камери како не бисте помешали везе током поновног састављања.

Чим даска буде у вашим рукама, пажљиво прегледајте њену површину да ли има оштећења, трагова горења или механичких оштећења. Ако нема видљивих разлога за забринутост, мораћете поново да прибегнете помоћи мултиметра и проверите сваки триак за квар. Следеће упутство ће вам помоћи да разумете шта треба да урадите да проверите модул.

    Постављање тестера у режим звучног бирања.
  1. Сондама додирујемо контакте А1 и А2 и гледамо у екран. Када се прикаже „1“ или „ОЛ“, тријак ради, а када је број близу нуле, потребно је исправити ситуацију заменом дела.
  2. Када нема ТК између излаза, проверавамо контролну електроду. Усмеравамо крајеве уређаја на каблове за напајање и главну електроду. Вредности од 80-200 нису о чему треба да бринете.
  3. Затварамо главну електроду и након неколико секунди уклањамо струју, посматрајући стање тријака. Ако се прекидач не затвори, потребна је потпуна поправка са заменом.

Али боље је не експериментисати са плочом и поверити решење проблема са грешком Е41 мајсторима сервисног центра. Запамтите да је модул крхка и скупа ствар, тако да је без искуства и праксе лако погоршати квар.

Категорија:

Техника