Самодијагноза у машинама за прање веша Елецтролук није у стању да недвосмислено утврди извор квара. Комбинација приказана на дисплеју може указивати на десетак проблема различитих размера и природе. Да бисте пронашли одређено место, потребно је да узастопно проверите све могуће опције. Упечатљив пример је грешка Е30 на машини за прање веша. Шта је ово проблем и како да га решим?
Тест услуге
Чињеница је да Елецтролук прво издаје шифру грешке која је уобичајена за неколико кварова, али комбинација се може разјаснити кроз сервисни тест.Конкретна локација квара се неће одразити, али ће поље за претрагу бити значајно сужено. Да бисте ушли у режим тестирања, морате пратити следећа упутства:
- искључите машину из електричне мреже;
- истовремено притисните дугме "СТАРТ / ПАУСЕ" и суседна дугмад "ОПТИОН" , без отпуштања тастера на 2-5 секунди (све док ЛЕД диоде на контролној табли не почну да трепћу).
Да бисте изашли из режима сервисног теста, морате искључити, укључити и искључити машину за прање.
Чим светла почну да светле, режим тестирања ће почети. Ово је аутоматски програм за самотестирање јединице током којег систем тражи могуће проблеме у две фазе, поједностављујући процес решавања проблема. У првој фази се процењује рад дугмади и ЛЕД диода, у другој се читају кодови грешака на одређеним деловима. У последњем случају, смер дијагнозе се може контролисати окретањем мењача у смеру казаљке на сату.
У случају грешке Е30, програматор треба пребацити на шесту "позицију" . Иза њега су "фиксирани" грејач и електромагнетни вентил машине за прање веша, а ако постоји проблем са њима, систем ће издати одговарајући код. Ако се то догодило, онда је неопходно исправити ситуацију свеобухватном провером грејног елемента.
Детаљна провера грејача
Одговор је шта учинити ако сумњате на квар грејног елемента, један је да „прозвоните” грејач мултиметром. Али пре постављања тестера и почетка мерења, морате тачно знати номинални отпор елемента. Да бисте то урадили, запамтите математику и израчунајте индикатор користећи формулу Р=У²/П, где је:
- У - напон на којем ради грејач, у руским стварностима је константан - 220 волти;
- П - снага постојећег грејног елемента. Свако има другачију вредност, па вадимо упутство за употребу из машине за прање и тражимо одговарајући параметар. Ако нема упутства, онда идемо на Интернет тако што у поље за претрагу унесемо упит са серијским бројем машине за прање веша.
На пример, имамо номиналну снагу грејача од 1800 В, а мрежни напон од 220 В. Тада ће завршена формула изгледати овако: Р=220² / 1800=26,8 ома. Памтимо резултујућу вредност и прелазимо на директан тест мултиметром.
Пре тестирања грејног елемента, потребно је да искључите машину са напајања.
- Одспојите ожичење са грејача.
- Подесите мултиметар на режим "Отпор" .
- Поставите бирач на 200 Охм.
- Примените сонде тестера на терминале на бојлеру.
- Процена колико је мерење које показује уређај близу претходно израчунатој цифри.
Ако је номинални отпор близак резултату из формуле, онда је део добар. У случајевима када је на дисплеју приказано "1" , чак ни поправка неће помоћи - само потпуна замена грејног елемента.Са "0" ситуација је слична "1" , пошто је дошло до кратког споја, а даљи рад грејача је неприхватљив.
Не вреди се фокусирати на спољашњи интегритет елемента - често диелектрик тече из "спирале" , што је изузетно опасно за људско здравље. Боље је одмах проверити кућиште за квар са пребацивањем мултиметра у режим "Буззер" . Ако се након наношења једне од сонди на тело чује шкрипа, онда је бесмислено покушавати да поправите грејни елемент - потребна је хитна замена.