Грешка СЕЛ се јавља у машини за прање веша Атлант ретко, али прикладно: опрема се зауставља, потпуно парализујући прање. Машине без екрана дају „СОС“ сигнал гашењем свих индикатора и кваром селектора. Не можете ништа учинити - морате хитно дијагностиковати квар и поправити машину за прање веша. Како то учинити без помоћи?

Дешифрирај код

Ако систем машине за прање веша Атлант отклони грешку, онда је интерфејс модул „пропао“. Он је одговоран за препознавање програма и, у случају квара, престаје да сигнализира циклус контролној плочи.Машина за прање веша губи контролу над процесом прања и из безбедносних разлога се сама искључује. Да бисте вратили машину у живот, мораћете да проверите функционисање контролне табле.

Машина за прање веша Атлант приказује код "Сел" због грешке у модулу интерфејса.

Ако индикатори на контролној табли не светле, онда је вероватно да је узрок низ непријатних проблема.

    Похабаност дугмади због дугог века трајања машине. Ово такође укључује лепљиве тастере због детерџента или прашине који су доспели испод њих.
  1. Неисправан бирач мењача. Блокада ротационог механизма или његов отказ.
  2. Проблем са електронским контролером.

У овом случају, прва ствар коју треба урадити је да се придржавате мера предострожности. Лепљиви тастери и трепћући индикатори на писаћим машинама Атлант су алармантни симптоми који захтевају да се машина за прање веша одмах искључи из електричне мреже.У супротном, власника машине чека кратак спој и пожар. Следећи корак би требало да буде доследна дијагноза или позивање професионалног сервисера.

Покушавам да поправим штету

Да бисте исправили грешку „Сел“ на машинама за прање веша Атлант, морате да поступате доследно. За почетак, поново покрећемо машину искључивањем машине из струје на 15-20 минута. Ако је кривац био системски квар, онда ће поновно покретање ресетовати грешку. У супротном, настављамо да тражимо узрок квара. Проблемска област се идентификује провером бројних делова машине.

  • Ожичење, контакти и конектори повезани на контролну таблу са контролне плоче. Пажљиво уклоните горњи поклопац и визуелно процените стање каблова. Ако се открије мирис паљевине, потамњела или оштећена изолација или су клеме лабаве, стари замењујемо новим.
  • Контролна табла и селектор. Визуелно процените перформансе ових елемената неће радити. Потребна је детаљна дијагноза, за коју се делови прво морају извадити из кућишта.

Управљачком плочом треба пажљиво руковати јер је резервни део веома скуп.

Да бисте проценили стање селектора и табле и почели поправке, мораћете да их извадите. Понашамо се овако:

  • искључите машину Атлант са струје;
  • обратите пажњу на посуду за прах, пронађите резу на средини лежишта, притиском на коју можете да одвојите дозатор од тела и уклоните га;
  • отпуштање вијака иза лежишта;
  • уклоните предњу плочу.

Препоручује се да поправите све конекторе и жице причвршћене за панел на фотографији - како не бисте збунили њихову локацију током поновног састављања. Затим уклоните ожичење, одвојите завртње који држе модул и извадите плочу. На исти начин пуштамо селектор. Затим мењамо све делове за нове.

Дијагностика контролне плоче

Нови бирачи и табле су скупи, па је често јефтиније поправити неисправне системе. Да бисмо то урадили, прегледамо плочу, очистимо изгореле стазе, позовемо контакте и лемимо ако је потребно.

Искусном електричару није тешко да реши ситуацију са истакнутим "Сел" , али без вежбе и знања боље је не експериментисати са детаљима. У идеалном случају, требало би да контактирате сервисни центар за савет. Вероватно је јефтиније купити нову машину.

Категорија:

Техника