Помозите развоју веб локације, дељење чланка са пријатељима!
Често се појављују случајеви када машина за прање веша не добија замах током циклуса центрифугирања. Напољу, све је у реду, машина још увек пере, проводи све фазе програма прања: прање, испирање и центрифугирање. Програм је завршен на време, а самотестирање система је тишина, не даје никакве системске грешке. Али ипак нешто није у реду. И постаје јасно када уклонимо потпуно влажне ствари из бубња.
Разумљиво је ако брзина бубња пада или се уопште не добија, онда неће бити нормалног окретања. Зашто се ово дешава, покушаћемо да разумемо ово питање на страници ове публикације. За сваки случај, "упозорићемо вас на плажи", ако имате технику разбијања, боље је да ступите у контакт са господара, немојте се пењати у случају машине за прање веша како бисте избјегли још веће проблеме.
Проблеми са управљањем машине за прање
Неким људима је тешко навићи на нову машину за веш. У овом случају нема ништа страшно, главна ствар није да буде претерано самопоуздана и прво прочитајте инструкције, а тек онда покушајте да их избришете. Али чешће се то дешава на други начин, људи ће прво покренути погрешан програм, они ће се борити због чега нова машина за прање веће гори од старе, а тек онда почињу да схватају шта је то. Постоје прилично уобичајени програми за прање који раде без окретања или уопште ротирају при малим брзинама, на примјер:
- деликатне тканине;
- вуна;
- свила;
- беби одећа.
Ако сте случајно укључили један од ових програма, немојте очекивати да ће машина за прање веша нормално отпустити веш. Такође, готово сви савремени ерасери у арсеналу имају дугме "без окретања" или слично. Ако сте случајно притиснули или је раније притиснута, машина за прање веша ће једноставно прескочити фазу центрифуге, без обзира на програм прања који изаберете.
Неки брендови машина за прање веша имају специјално дугме "без одвода и центрифугирања", који је специјално дизајниран за случајеве када су супер деликатне ствари потребне само опрати и испрати.
Оштећење погонског појаса
Информације у овом одељку намењене су власницима машина за прање веша са погоном и колекторским моторима. Ако имате машину за веш са мотором инвертера (на пример, ЛГ), можете прескочити ову ставку. Дакле, у машинама за прање веша са појмом за вожњу, обртања колектора се преносе на бубањ бубња преко самог појаса. Ако је појас танак, дође до клизања, из којег мотор не може окретати бубањ на жељену брзину.
Постоје случајеви када пас у потпуности раскида или лети, али онда машина за прање веша неће започети програм прања, а камоли да се окреће. Зато ћемо размотрити само случајеве у којима се појас само испружио. Да бисте проверили погонски појас, урадите следеће.
- Припремите машину за веш за демонтажу и извуците је на празно место.
- Користећи одвијач, одврните причвршћиваче који држе задњи зид, након чега зид треба уклонити.
- Проверите напетост погонског појаса, покушавајући савијати руке и извући вретену.
Ако се појас лако савија и покушава да клизи преко шкрипца, то значи да се јако испружује. Стискање доњег веша са таквом машином за прање појаса никада неће бити у могућности - део се мора променити. Можете прочитати како промијенити појас на машини за прање у истом имену, где је све детаљно обојено. Најважније је купити оригинални погонски појас и промијенити га стриктно у складу са упутствима. Након замене појаса, брзина ротације бубња мора бити стабилна.
Погрешан тахометар или мотор
Осим погонског појаса, тахометар или сам мотор може бити одговоран за горњи распад. Вредно је започети тест са тахометром, јер је сензор који одређује брзину мотора најчешће неуспјешан, иако је погонски појас први у овом антирату. Дакле, да бисте проверили Халл сензор, то морате учинити:
- ми повлачимо појас за вучу са шкрипца и уклонимо га, како не би се мешали;
- сликамо жице погодне за мотор и тахометар, тако да их касније, када их вратимо, не мешајте ништа;
- уклоните жице како бисте ослободили мотор и сензор Хала;
- одвијте вијке који држе мотор у шапама, носачима;
- притиснемо на кућиште мотора, као да га стављамо унутра, требало би мало да се померимо, ако се то не догоди, лагано додирните кутију чекићем;
- ми извлачимо мотор и извадимо га из кућишта машине за прање веша;
- уклоните сензор Хала из мотора (мали детаљ који подсећа на прстен);
- Поставите сонде за мултиметар на контакте дела и измерите отпор, вредности 1 и 0, указују на то да је сензор неисправан.
Хало сензор мора бити промењен у оригинални, упркос чињеници да тржиште нуди знатан број замјеника.
Поред сензора, мотор машине за прање веша може бити неисправан. Иначе, колекторски мотори који се стављају на машине за прање су далеко од најхладнијих, ау неким случајевима чак се могу назвати и поузданим, али такође не успевају. Електрични мотори ове врсте имају две слабе тачке: навијање статорја и четкицу. Можете једноставно заменити четкице својим рукама, али ако се ломљење провуче, мораћете потпуно да промените мотор, јер ће га поново бити скупље.
Прво, проверимо шта је једноставније, односно четке. Са стране кућишта мотора налазе се мале вијке, помоћу одвијача, одвијте их, а затим извлачите четкице опруге. Тада је све једноставно, ако су четке нетакнуте, не морају се мењати, али ако је бар један од њих краћи од другог, ми заједно мијењамо двије четке. Ово је управо случај када се детаљи истовремено мењају као пар, упркос чињеници да је један потпуно нетакнут.
Сада је време да опет покупите мултиметар и проверите да ли је мотор ломљен. Потребно је напоменути да ће се случају морати приступити дословно, с обзиром да је распад могао бити само један поент, а не неколико, и то није тако лако наћи. Због сломљеног намотаја, мотор губи снагу и не може подићи жељену брзину, иако је споља изгледало потпуно корисно.
Обрати пажњу! Индиректни знак сломљеног намотаја је мирис горења, тако да пре него што раставите мотор, мирисите га.
Нешто са електронским модулом
Ако постоји сумња да је електронски модул машине за прање веша сломљен, најбоље је не пењати, али одмах се обратити мајстору, који се специјализовао за такве детаље. Чаробњак ће уклонити контролни модул, провести професионалну дијагностику и открити да ли је део сломљен или не. Ако је део прекинут, мастер ће процијенити могућност поправке модула или, ако поправка више не буде препоручљива, препоручити је замјену.
Врло мало ће моћи сами поправити контролни модул машине за прање веша, тако да вас нећемо охрабривати. У том случају, вероватно ћете нанети штету машини за прање већу него поправити.
На крају бих желео да напоменем следеће. Постоје ситуације у којима машина за вешање из неког разлога не може окретати бубањ на жељену брзину при вртењу и скоро у сваком случају. Наши експерти саветују да не буду лени и одмах почињу потражити узрок проблема, према алгоритму представљеном у овом чланку. Сретно!
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/иУ56оИ1ФУХ8