Ако манжетна лајсна аутоматске машине за прање веша има рупу, трљање или надимање, онда је гумени трак хитно потребно заменити. Таква оштећења нарушавају неопходну затегнутост и изазивају одлив воде из резервоара током почетка циклуса. И ово - недовршени веш, прљаве подове и поплаве комшије.
Замена манжете на машини за прање веша Индесит неће трајати више од једног сата, док је довољно да се врата отворе и припреми минимум алата. Најважнија ствар је да унапред искључите снагу и тачно следите упутства. Детаљни алгоритми за демонтажу покварених делова, инсталирање нове гумене и превентивне мере наведени су у наставку.
Демонтажа разареног дела
Оштећена манжетна манжета није реченица за машину за прање веша. Напротив, таква поправка ће коштати много јефтинију од замене контролног модула или летеће електронике. А што је још лепше је уклањање гума из бубња сопственим рукама и практично сваки власник модела Индесит може инсталирати нову.
Први корак је да се припремите за замену: купите нову манжетну, идентичну разоруженом, фокусирајући се на пречник, означавање и препоруке консултанта у продавници. Затим, водимо рачуна о сопственој сигурности: искључите машину из електричне мреже и обришите кутију сувом тканином. После тога идите директно на демонтажу.
- Скидамо причврсне споне. Ако су држачи пластични, онда држите спој две закачке, извуците га напред и са металним фелнама одврните вијак или извуците опругу са равним одвијачем.
- Нежно гурните предњи део гумене заптивке.
- Тражимо монтажну етикету која означава жељену локацију манжетне за бубањ машине за прање веша (најчешће ће знак бити карактеристична протрусион).
- Означите маркер на одговор на телу.
- Склонимо гуму на себе и извадимо из вреће.
Уклањање старог печата, не би требало да пожурите и монтирате нови део. Важно је темељно очистити ивицу маске прљавштине, количине и остатака детерџента. За ове сврхе, сундјер умиваоник је савршен, а сапун ће постати не само средство за чишћење, већ и мазиво.
Важно је! Није неопходно да оперете пену и обришете жлеб на суво: клизно решење ће помоћи убрзавању процеса инсталације.
Упутства за инсталирање нове гуме
Да бисте вратили гумену заптивку на бубањ, морате мало да испробате. Фабричка манжета је прилично еластична и густа, има јаку "отпорност" током инсталације, што често изазива тешкоће за аматерске занатлије. Да бисте се носили са радилицом, помоћи ћете следећим упутствима:
- На седиште се наноси нова манжета тако да се ознаке за монтажу на поклопцу и резервоару подударају.
- Замена почиње на горњој ивици, уметнути део се држи у једној руци, док други потура еластичност на пољу.
- Затим поставимо унутрашњу ивицу, почевши од центра и померајући се у оба смера.
- На дну манжете је снажно затегнута на резервоару.
- Дихтун се осјећа дуж цијелог дијела и коначно се поставља на ивицу да се прилично уклапа у тело подлошке.
- Проверава се усклађеност жигова. Уколико постоји смјена, препоручује се уклањање гуме и поновити поступак од почетка.
За удобност предња врата боље је уклонити, како би се обезбедио слободан приступ машини за прање веша. Међутим, треба запамтити да су модели Индезит манжетне замене направљени без празног отварања.
Најтежи корак је инсталација унутрашњег јарма. Начин монтаже зависи од врсте држача. На пример, за машине за прање веша са металним клиповима на вијцима мораћете ослободити клипове, а затим чврсто ставити обруч на седиште. Са пластичним поклопцем, довољно је да ослободите држаче притиском на спој "репа", затегните еластични појас на ивици и причврстите спону. Ако су у перионици без затезача постављени жичани подлози неопходно је поставити тачно дуж целе дужине, извући крајеве кружним клијештима и сакрити чвор на посебном полугу на манжетну. Најтежа ствар је да се носите са опругом, за коју треба уметнути равно одвијач у отвору за закључавање лопте, извадити опругу и ставити држач.
Инсталација се завршава облачењем вањског јарма. Ово се ради на два начина. У првом се предлаже заузимање гуме на оба краја прољећа и, истезање и одржавање напетости, притиснути док се не уклопи у постојећи угао. Друга опција је закључавање на једном крају опруге и само затегнути обруч у једном смеру.
Пажња! Могуће је уградити само стубне обујмице без оштећења. Ако се појаве дефекти, пукотине, чипови, изобличења, важно је заменити носаче са новим.
Ако је све учињено исправно и пажљиво, манжета и стезаљка морају се добро поставити на седиште. Лако је провјерити квалитет рада: довољно је провјерити тест цурења танка. Ово се ради веома једноставно:
- сакупљамо воду из канте у бубањ до границе доњег печата;
- Покрените најбржи начин прања.
Ако нема цурења (чак и пада испод врата), то значи да је манжетна јединица правилно постављена. У супротном, неопходно је испразнити воду, провјерити нејасноћу еластике до ивице, више затегнути стезаљку и поново тестирати машину за непропусност. Када се поново креће, мораће да се демонтира печат и поново постави.
Зашто се рукавица покварила?
Да не буде редовна замена, важно је извршити "рад на бубама" и идентификовати узрок оштећења гуми. Нико није укинуо нормално хабање, али често, у машинама за прање веша Индесит, манжета пати због непрецизности, немарности и непознавања власника.
Компактор, као и било који други део аутомата, има своју маржу сигурности, међутим, животни век је знатно смањен због специфичних негативних фактора. Лако се може утврдити извор пукотине или гребена: довољно је пажљиво прегледати стару заптивку. Након тога, биће неопходно само одабрати разлог за квар који је прикладан по природи и фокусу:
- константно трење против чврстих елемената, метални делови одеће пране, ципеле, тешке ствари;
- улазак у бубањ страних предмета (ексери, кључеви);
- гљива, плесни и плака, погоршавајући опште стање гуме;
- непрекидно учитавање и истовар веша, што доводи до озбиљних механичких оштећења.
Такође имају деструктивни ефекат на агресивне детерџенте материјала, континуирану употребу јединице, јаке вибрације током циклуса центрифуге и високу температуру воде. Да би се избегло убрзано хабање делова, препоручује се редовно чишћење и сушење компактора, пажљиво провјерити џепове од могућих предмета и не прелази дозвољену дозу праха, концентрата и састојака за чишћење.
У идеалном случају, пре сваког прања треба пажљиво прегледати манжет за присуство мана и недостатака. Чак и мањи пукотин у печату сматра се озбиљним цурењем и захтева хитну замену. Ако није могуће заменити оштећени зглоб у времену, препоручује се да се поправи део - причвршћивање оштећеног простора одговарајућим закрпом.
Важно је! Лепљење патке је само привремена мера. Неисправна гума треба што пре изменити.
Не препоручује се да се шалите са тишином у машини, стога, ако сумњате у оштећену манжету, одмах треба исправити ситуацију. Процијените величину мане, разбијте оштећени печат и ставите себи нову гуму. Штавише, сви потребни савети и упутства су детаљно описани у овом чланку.
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/_7лКлНПткрМ