Проверите да ли пумпа ради на савременој машини за прање веша није тако тешка, али не сви то добро раде. Као резултат тога, "несрећни мајстори" мењају пумпу за радну воду, губитак времена и новца, а на крају се испоставља да је узрок слома потпуно другачији. Ако правилно проверите пумпу, избегавате пуно проблема, моћи ћете да пронађете и поправите непријатну штету својим рукама.
Шта је потребно?
Шта би вас мотивисало да проверите пумпу? Ништа осим индиректних знакова оштећења које можете посматрати у понашању машине за прање веша. Који су ти знаци?
- Код грешке који се појављује услед самодијагностичког система модерног прања
машина аутоматски. Ако декодирање кода грешке доводи до проблема са пумпом, прво проверавамо пумпу за одвод. - Пре него што покренете команду за испуштање воде из резервоара, машина се зауставља и замрзава пуном водом.
- Пумпа за одвод машине за прање веша не прави никакав звук и не показује никакве знаке рада.
Ако су у главу пукле разумне претпоставке о распаду пумпе, боље је не одлагати случај "на задњем горионику", већ наставити на избор алата који ће помоћи у дијагнози распада. Не треба нам много алата, зато не брините да их не може пронаћи. То ће захтевати:
- мултиметар;
- Пхиллипс и равне одвијаче;
- клешта;
- шл.
Добите добар електронски мултиметар. Ако немате такав уређај на фарми, узмите нужно - то ће бити корисно.
Дођите до детаља
У аутоматској машини за прање веша можете видети чак и пумпу за одвод без демонтаже кућишта. А то се дешава на већини модела. Да бисте добили пумпу за одвод ваздуха, потребно је да: искључите машину за прање из мреже и комуникације, исцедите воду кроз одводни филтер, извуците кивету од посуде за прашину, поставите крпу на под, ставите машину на десну страну.
Чињеница је да многе машине немају дно, а детаљи који се налазе испод су у јавном домену. С једне стране, ово није лоше, јер постоји могућност да дођете до пумпе и мотора одоздо. Али с друге стране, доњи делови ризикују да буду оштећени приликом ношења машине за прање веша или као резултат уласка великих количина прашине и прљавштине.
У овом сценарију, требало би да погледате кроз дно аутомобила унутар кућишта, пумпа ће бити испред ваших очију. Инсталира се насупрот кућишта пумпе за одвод, који се повремено одвија и чисти од прљавштине. Да не приметим да је веома тешко.
Можда је ваш модел машине за прање веша дно у облику посебног поклопца. У том случају поставите машину за прање са своје стране, али у исто време узмите одвијач Пхиллипс и одвијте вијке који држе дно. Одвојите поклопац помоћу равног одвијача и извуците га, након чега се отвара приступ дубинама трупа.
Ако је машина за веш потпуно заштићена од цурења, онда има посебну ладицу са сензором који ће бити уклоњен. Да бисте видели пумпу за одвод такве машине, урадите следеће:
- одвајамо машину за прање од воде, канализацију и мрежу за напајање;
- испуштамо преосталу воду из резервоара кроз црево за одвод ваздуха или одводни филтер;
- извадимо машину за прање у сред просторије и поставимо крпе на поду;
- извадите кивету у праху;
- ставили смо машину за прање са десне стране;
- користите равно главну одвијачу и повуците 4 палете за палете;
- лагано померите палету да бисте искључили жицу од сензора који је причвршћен за тело до палете;
Сензор постављен на палету није ништа друго до сензор цурења који у случају воде који улази на палету, искључује воду и зауставља рад машине за прање веша, што помаже да се избјегне поплаве.
- уклонимо палету са стране, приступићемо детаљима унутар кућишта.
Испитајте електричне и механичке делове
Након што сте пронашли пумпу машине за прање веша, одмах је проверите. Главна грешка почетних мајстора је што покушавају одмах проверити пумпу мултиметаром, с обзиром да је његов електрични дио сагорио. У ствари, најчешћи разлог за заустављање пумпе је прљавштина, коса и други остаци.
Генерално, систем за одвођење машине за прање веша дизајниран је тако да већина ђубрета који случајно улази у резервоар заједно са стварима, на крају, се налази у дубинама филтера за прашину. Али чак и мали део ђубрета, додиривајући радно коло пумпе, може изазвати много проблема. Иста људска длака, навијање на радно коло, може лако да га заустави. У овој ситуацији, нема смисла расправљати, морате поступати.
Поправи пумпу машине за прање веша, као и верификацију, почињемо са демонтажом дела. Уклањање пумпе је врло једноставно.
- Фотографирамо локацију жица.
- Уклоните све жице из дела.
- Користите клешта да бисте уклонили обујмице црева које држе црево и цев на пумпи.
- Извуците црево и цев.
- Однесемо руку у тело пумпе и пола окрета у смеру супротном од казаљке на сату, пумпа се уклања.
Затим, требаће нам специјалне кључеве и раставити кућиште пумпе, али и пре тога можемо испитати радно коло. Ако је њена коса замотана око ње, одмах ће бити приметна. Приликом прегледања механичког дела пумпе, потребно је да проверите интегритет механизма, гумених заптивки и истовремено очистите нечистоћу са дела.
Ако сте успели да проверите механизам пумпе машине за прање веша, али још увек нисте нашли ништа, можете наставити да проверите електрику. Прилагодили смо мултиметар да проверимо напон, доведите сонде инструмента на контакте пумпе. Ако је на инструмент табли приказана нула или једна, вероватно је да је мотор пумпе изгорео и да се део мијења. На табелама видите троцифрени број, то значи да морате потражити још један слом, али то највероватније није пумпа, могуће је контролни панел триац, тешко је рећи случајно.
Сумирајући, примећујемо да провера одводне пумпе на подлози не изгледа као компликована процедура, нарочито ако добијете прелиминарне инструкције од стране стручњака. Да бисте дошли до пумпе, аутомобил скоро не мора да буде растављен, а провера самог дела заузима мало времена. Сретно!
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ембед/јухми--вМуо